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    • "성과급제도 도입 시기상조" 지적...KDI 밝혀

      우리나라에서 집단적 이윤공유제도인 성과급제도의 도입은 근로의욕 고취에도 이렇다할 도움이 되지 못할뿐만 아니라 기업들의 초과고용을 촉진하는 등의 부작용이 있어 아직까지 시기상조인 것으로 지적됐다. 한국개발연구원(KDI)은 9일 "성과급제도의 거시경제적 함의"라는 보고서(전성 인연구위원)를 통해 "이윤공유제도하에서 근로자는 기본급에 해당하는 액수만을 고정급으로 받고 나머지 임금은 기업전체이윤의 일정부분을 근로자의 수로 나눈 액수 만큼을 성과급의 ...

      한국경제 | 1991.11.09 00:00

    • 성과급제도 도입 아직은 시기상조...KDI보고서

      우리나라에서 집단적 이윤공유제도인 성과급제도의 도입은 근로의욕 고취에도 이렇다할 도움이 되지 못할뿐만 아니라 기업들의 초과고용을 촉진하는등의 부작용이 있어 아직까지 시기상조인 것으로 지적됐다. 한국개발연구원(KDI)은 9일 "성과급제도의 거시경제적 함의"라는 보고서(전성인연구위원)를 통해 "이윤공유제도하에서 근로자는 기본급에 해당하는 액수만을 고정급으로 받고 나머지 임금은 기업전체이윤의 일정부분을 근로자의 수로 나눈 액수만큼을 성과급의 ...

      한국경제 | 1991.11.09 00:00

    • 재벌그룹 임금협상 지지부진하다...타결업체 7%에 그쳐

      ... 계열사만 임금협상을 타결짓고 있다. 이들 30대그룹들은 협상중인 기업들의 경우 노조측에서 15-20%의 인상안을 내놓고 있고 사용자측은 한자리수 인상안을 제시, 의견접근에 진통을 겪고 있다. 이들 재벌그룹 계열사가운데 임금협상이 타결된 계열사들의 임금인상률은 7.0-9.8%로 한자리였다. 경총의 한 관계자는 대기업들의 임금협상을 일찍 진행시키기 위해서는 성과급제도를 도입, 임금의 연말 사후조정작업을 실시토록 해야 할 것이라고 말했다.

      한국경제 | 1991.05.14 00:00

    • 독일식 "노사 공영제"도입 바람직

      ... 발전시키고 환경공해, 산업안전, 소비자보호, 부실화방지, 사회에 대한 기여 등의 사회적 책임을 높이는 새로운 기업문화가 창출되어야 할 것"이라고 밝혔다. 그는 또 소유분산을 통해 자본과 경영의 분리를 추구해나가되 우선 공기업과 정부투자기관의 경영부터 국민주 모집의 방식을 통해 전문경영인에게 맡겨나가고 "주인없는 기업"의 단점을 보완하기 위해 철저한 성과급실시와 도산의 아픔을 전 종업원에게 연결하는 장치의 마련이 필요하다고 말했다.

      한국경제 | 1991.03.25 00:00

    • 페놀사용업체 중점조사...낙동강 수원지 오염사건

      ... 복지시설의 개선과 사내 복지기금의 제도화 및 학자금 지급 확대 근로환경 개선으로 인력확보와 고용안정 이룩 등을 91년도 임금인상의 기본목표로 정했다. 이를 세부적으로 보면 임금제도 개선부문의 경우 완전월급제의 실시를 위해 성과급제도를 폐지하고 최소한 임금총액의 85% 이상을 기본급으로 상향 조정 기업별 교섭으로 인한 업종간,지역간 임금격차를 줄이고 동일임금을 관철키위해 업종. 지역간 공동교섭 추진 근속호봉제를 정착시키기 위해 근속수당의 액수를 월 1만5천원 ...

      한국경제 | 1991.03.21 00:00

    • "성과배분제" 실시효과 좋다...한국노동연구원

      ... 신장률이 40%를 유지해 제약회사중 최 고 성장을 기록하고 있는 것으로 밝혀졌다. 또 인천의 T노팅사는 사업주가 생산성 향상을 목적으로 성과 배분제를 도입한후 기본급 인상률이 감소되고 임금교섭이 쉬워졌으며 실제 배분되는 성과급의 액수도 기대이상 많아져 근로자의 근무태도가 좋아지는 것은 물론 상품 불량률이 크게 감소 되는 효과를 본것으로 분석됐다. 이밖에 성과급을 실시하고 있는 Y제약은 5년 연속 10%의 매출 신장률을 올렸고 80년대 노사분규 사업장의 ...

      한국경제 | 1991.03.18 00:00

    • 택시노련, 택시운전사 임금 정액급 17만원 인상요구

      ... 평균임금(44만3백23원)과의 차액인 17만2천3백 43원을 정액으로 인상시켜 줘야한다"고 촉구했다. 택시노련은 이밖에 올 임투의 구체적 목표를 택시운전사의 완전 월급제 실시 기반조성에 두고 임금중 기본급의 비율을 높이는 대신 성과급을 줄여 나가고 교섭진행 상황을 즉시 노련에 보고하고 6대도시의 교섭일정을 일치시키는등 6대도시 공동투쟁을 관철시키며 전근대적인 택시지입, 도급제의 해결을 위해 운수관계법 개정요구등의 투쟁을 벌여 나가기로 했다.

      한국경제 | 1991.03.05 00:00

    • LNG선 선가 둘러싸고 협상 난항 거듭

      ... "노사분규현장에서의 제3자개입은 절대로 용납할수 없다"고 밝히고 연대를 위한 대기업 노조회의(연대회의)도 이런 차원에서 강력히 대처할 방침이라고 말했다. 최장관은 또 법정근로시간 단축과 관련, "근로시간변경이 법개정 사항이기는 한 현실적으로 가능한 범위에서 융통성 있게 집행하겠다"고 밝혔다. 최장관은 또 기업들이 장기적으로 성과급제도를 도입, 노사문제를 풀어가야 한다고 말하고 이를 위해 정부차원에서 성과급제도 도입을 적극 검토하고 있다고 밝혔다.

      한국경제 | 1991.02.21 00:00

    • 경총, 생산성과 경제성장 범위내 임금인상 권고

      ... 반영하는 일이 없도록 조정해야 한다고 권고했다. 또 노사안정을 도모하기 위해 저임계층을 줄이고 직종간 심한 임금 격차를 줄이기 위해 기업이 제한된 임금재원을 저임생산직에 우선적으로 배분한다는 원칙을 세워 사무관리직의 인상률은 최대한 억제하고 생산직의 인상률을 올리며 학력간 초임의 격차를 줄이도록 해야 한다고 강조했다. 이밖에 성과급을 늘려 임금과 생산성의 연계를 강화하고 상여급지급기준도 기본급기준으로 통일시켜 나가야 한다고 권고했다.

      한국경제 | 1991.02.18 00:00

    • 경제계, 한자리 임금인상 대책마련 적극나서

      ... 임금협상을 위한 지침을 각 기업체에 전달하기로 했다. 경총의 한 관계자는 올 임금협상지침으로는 호봉승급,상여금,수당 등을 임금인상률에 모두 포함시켜 계상하는 인건비총액기준을 채택했으며 생산성향상에 자본 기여도를 감안하고 성과급배분 등을 적극 도입토록 했다고 말했다. 기업들도 최근 정부가 거듭 대기업들에게 물가안정 등을 위해 한자리수 임금인상을 요구하면서 이를 성실히 이행치않을 경우 각종 금융지원혜택 등을 주지않겠다고 밝힘에 따라 대책마련에 부심하고 ...

      한국경제 | 1991.02.13 00:00