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    • [인력] (파워&피플) 한태성 <국제상사 연구개발팀 계장>

      신발생산업체인 국제상사 브랜드사업본부 연구개발팀 한태성(52)계장. 지난 67년 입사이후 신발 생산가공업무를 거쳐 개발분야에서 30년을 넘게 근무하면서 타의 추종을 불허하는 기술을 갖춘 베테랑이다. 이때문에 그에 대한 호칭은 아이디어뱅크맨 도사 박사 등 다양하다. 최근엔 신발분야에서 처음으로 최고의 기술자로 인정받는 명장 이란 영예가 추가됐다. 한계장은 신발기술의 산증인이다. 재래식 수동기계를 취급하고 제작도면 하나없던 시절에 입사...

      한국경제 | 1997.11.10 00:00

    • [인력] (파워&피플) 박노덕 <현대정공 울산공장 반장>

      현대정공 울산공장의 차량품질관리실 박노덕(35) 반장. 지난 93년 31살의 나이로 최연소 반장이 된 그는 동료들 사이에서 맥가이버로 통한다. 아무리 골치아픈 고장이라도 그의 손을 거치기만 하면 말끔히 해결되기 때문이다. 박반장은 지난 90년 현대정공에 첫발을 디딘뒤 줄곧 차량 생산공정의 끝마무리에 해당하는 의장검사를 맡아온 베테랑. 완성차 한대에 들어가는 2만여가지의 부품에 대한 3백여가지 검사를 도맡아 처리하는 것이 그의 하루...

      한국경제 | 1997.10.13 00:00

    • [인력] (파워&피플) 채광은 <한화 인천공장 명장>

      한화 인천공장내 전기뇌관 제조분야에 근무중인 채광은 명장. 1백60cm의 단구이지만 형형한 눈빛이 예사롭지 않은 느낌을 준다. 채명장은 지난 73년 한화의 화약제조 생산부 입사를 시작으로 24년동안 이 분야에 청춘을 바쳐온 화약전문가다. 조그만 눈가림이나 해이한 분위기를 참지 못하는 성격으로 가는 부서, 맡은 일마다 공정개선 품질향상을 이뤄내 깐깐한 해결사 역할을 해온 사람이다. 이런 그의 성격이 위험을 담보해야 하는 화약제조와 어...

      한국경제 | 1997.10.06 00:00

    • [인력] (파워&피플) 함봉진

      LG화학 청주공장 하이섀시 생산팀내 연료실에 근무하고 있는 함봉진 (47) 계장. 지난 78년 울산공장에 입사한 그는 83년 청주공장으로 옮겨온 이후 87년부터 10년째 원료배합분야에서만 근무해온 연료실의 맏형이다. 10년째 한 우물만 파다보니 이 분야에서의 수상 경력도 화려하다. 우수사원 표창을 비롯해 우수제안상 15회, LG화학 스타상, 공업진흥청장상, 사내분임조 발표대회 금상 3회, 92,94,95년 최우수 분임조상 등. 특...

      한국경제 | 1997.09.29 00:00

    • [인력] (파워&피플) 서영준 <현대중공업 업무혁신부 과장>

      "품질관리학교 교장". 현대중공업 업무혁신부 서영준(51) 과장을 직원들은 이렇게 부른다. 그가 하는 일은 2천명이 넘는 사원을 대상으로 20개 과정의 품질관리 전문교육을 실시하는 것. 이 일에만 27년을 매달려왔기에 "교장"이라는 칭호가 전혀 어색하지 않다. 서과장의 화려한 수상경력도 그의 능력을 증명하고 있다. 전국품질분임조 연구개발분야에서만 12회나 금상을 수상했다. 가치혁신 전국대회 개인 유공자상, 공장새마을운동 개인우수상...

      한국경제 | 1997.09.22 00:00

    • [정보통신면톱] 'ERP시스템 시장' 신규 참여 잇따라

      ... 수립하고 본격적인 작업에 착수했다. 이번 개발사업에는 그동안 ERP개발을 추진해온 SERI(시스템공학연구소)가 공동참여하게 되며 1년동안 70억~80억원의 자금이 투입될 예정이다. 이와함께 세계적인 ERP업체인 미국 피플소프트사도 연내에 국내 진출을 위해 현재 국내업체들과 물밑교섭을 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 신규업체의 진출에 따라 그동안 대기업의 ERP시장을 선도해온 SAP코리아, 한국오라클등 대형 외산업체들과 중소기업 시장에서 나름대로의 ...

      한국경제 | 1997.09.13 00:00

    • [인력] (파워&피플) 이선섭 <대우자동차 조립1부 과장>

      대우자동차 조립1부 3과의 이선섭 과장. 올해로 자동차와 인연을 맺은지 꼭 37년째다. 지난 60년 군복부 시절 장기 하사관으로 8년간 자동차를 만지다가 제대후인 68년 신진자동차에 입사했다. 철이 날 무렵부터 지금까지 자동차와 삶을 같이해온 셈이다. 신진자동차에 입사해 그가 맡은 일은 자동차 완성품에서 하자를 찾아내는 일. 향수어린 차인 코로나, 퍼블릭카 등도 거의 그의 손을 거쳤다. 이과장이 처음 맡은 이일은 이후 20년 가까...

      한국경제 | 1997.09.08 00:00

    • [Company radar] '다이애나 산업'은 이제부터

      ... 고백한 인터뷰프로그램을 미국ABC등 30여개국 방송국에 "수출"해 재미를 보기도 했다. 미국잡지도 한몫 챙기기는 마찬가지.지난 4월 그녀에 대한 특집기사를 "흥미있게" 다룬 덕분에 일주일새 2백50만달러를 벌어들인 대중잡지 "피플"은 그 여세를 몰아 대대적인 특집호제작에 들어갔다. 이 잡지는 창간이래 무려 43회나 다이애나를 커버스토리로 다룬 "다이애나통". 미시사주간지 타임지도 사망소식이 전해진 지 12시간만에 기존 기사를 폐기하고 21페이지에 ...

      한국경제 | 1997.09.03 00:00

    • [사람을 키우자] (파워&피플) 윤경상 <현대중공업 기사>

      선박을 만들어내는 현대중공업 조선사업부 의장5부의 윤경상(40)기사. 이번달로 용접분야에서 일한지 꼭 20년째 되는 베테랑이다. 동료들은 그를 "달인"으로 부른다. 타의 추종을 불허할 용접 기술을 갖췄다는 얘기다. 그가 지난 90년 33세의 나이로 최연소 선박용접명장으로 선정됐다는데서도 이를 읽을 수 있다. "쇳물을 녹여 붙이는 불꽃에 매료돼 용접기를 잡았습니다. 용접은 어려운 작업이지만 선박제조의 핵심이어서 애정이 많이가요" 이...

      한국경제 | 1997.09.01 00:00

    • [사람을 키우자] (파워&피플) 장재선 <대동공업 기능장>

      농기계 생산업체인 대동공업 생산관리본부 공무팀 장재선(51) 기능장. 그는 70년 입사이후 26년을 넘게 부품가공분야에 근무하면서 타의추종을 불허하는 기술을 갖췄다. 지난 95년에는 최고의 기술자로 인정받아 명장으로 선정됐다. 재래식 수동기계를 취급하던 시절에 입사해 8만5천평의 최신 설비를 갖춘 신공장으로 이전하면서 그의 손을 거치지 않은 기계는 거의 없을 정도다. 그는 대동공업 역사의 산증인이다. 특히 새로운 공장을 가동하는 ...

      한국경제 | 1997.08.18 00:00