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... 1869년 개통한 수에즈 운하는 이후 수차례 확장 공사를 통해 폭 200여m 정도로 확장됐으나, 여전히 선박 좌초 사고가 종종 발생하고 있다. 작년 8월 싱가포르 국적의 유조선 '어피너티 V'(Affinity V)호가 운하 통항 중 좌초했다. 2021년 3월에는 길이 400m, 총톤수 22만4천t의 초대형 컨테이너선인 에버기븐호가 수에즈 운하 남쪽에서 좌초돼 엿새 동안 운하 통항이 중단되면서 글로벌 물류 대란이 빚어지기도 했다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.08.23 11:14 | YONHAP

... 1869년 개통한 수에즈 운하는 이후 수차례 확장 공사를 통해 폭 200여m 정도로 확장됐으나, 여전히 선박 좌초 사고가 종종 발생하고 있다. 작년 8월 싱가포르 국적의 유조선 어피너티 V'(Affinity V)호가 운하 통항 중 좌초했다. 지난 2021년 3월에는 길이 400m, 총톤수 22만4천t의 초대형 컨테이너선인 에버기븐호가 수에즈 운하 남쪽에서 좌초돼 엿새 동안 운하 통항이 중단되면서 글로벌 물류 대란이 빚어지기도 했다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.08.23 09:00 | YONHAP

... 보였다. 다만 올해 들어 커피 수입은 전년보다 약화된 흐름을 나타내고 있다. 업계에선 지난해 코로나19 장기화 속 물류 대란 등으로 커피 관련 기업이 재고를 비축한 기저 효과와 올해 전 세계 커피 생산량 감소 등이 복합적으로 작용한 ... 있다. 한 커피업계 관계자는 "일정 기간을 두고 원두를 조달하는 기업 입장에서는 지난해 원두 가격 급등, 물류 마비 우려, 원·달러 환율 등으로 인해 수입 물량을 넉넉히 비축하려는 움직임을 보인 바 있다. 올해는 ...

한국경제 | 2023.08.21 22:00 | 오정민

... 엘니뇨로 주요 경작지에 이상기후가 닥치면 식량자원 생산량이 줄어 가격이 뛸 수 있다. 파나마운하 등 물동량이 제한돼 물류 대란이 일어나고, 전력난으로 제조업 기지 가동이 중단될 수 있다. 기후학자와 경제학자들은 이번 엘니뇨가 세계경제에 ... 6배 이상 급증하면서 2022년 미국 물가상승률에 2%포인트가량의 상승효과를 미쳤다”며 “물류비용 증가는 12~18개월 후 경제에 본격적인 영향을 미치고, 이번 가뭄이 미국 중앙은행(Fed)의 목표인 2%의 ...

한국경제 | 2023.08.07 06:01 | 이고운

... 71%에서 올 상반기 89% 이상으로 되레 높아졌다. 중국이 2021년 10월 요소 수출을 통제하면서 요소수 부족으로 물류 대란을 겪자 한국 정부가 요소 수입처 다변화를 추진했으나, 결국 ‘공염불’로 끝났다는 평가가 ... 수급에 문제가 생겼다는 이유로 갑자기 요소 수출을 금지하면서 국내에서 차량용 요소수가 부족해지는 ‘요소수 대란’이 벌어졌다. 평소 10L당 1만원 수준이던 요소수 가격은 당시 10배 가까이 치솟기도 했다. 정부와 ...

한국경제 | 2023.07.30 18:27 | 이지훈

... 나서면 한국엔 치명적이다. 흑연은 전기차 배터리의 핵심 소재인 음극재를 만드는 데 꼭 필요한 물질이다. 광물자원 투자 나서야 중국이 광물 수출통제를 본격화하면 요소수처럼 마땅한 해결책이 없다는 점이 한국에 큰 부담이다. 국내 물류가 마비되는 요소수 대란을 겪으면서 수입처 다변화를 시도한 요소의 중국산 의존도가 2021년 71.2%에서 올 상반기 89.3%로 되레 높아진 것은 탈중국 공급망 다변화가 녹록지 않다는 현실을 보여준다. 올 5월 말 기준 희토류, 갈륨 ...

한국경제 | 2023.07.30 18:22 | 이지훈

관세청이 해외 직구(직접 구매) 물량 급증에 따른 ‘통관 대란’을 해결하기 위해 평일 24시간 상시 통관 체계에 들어간다. 오는 12월엔 인천항에 대규모 해상 특송 물류센터를 신설해 연간 통관 처리 물량을 ... 것은 최근 해외 직구 물량이 급증해 각 항만, 공항 통관장이 마비 상태에 이르렀기 때문이다. 해운·물류업계에 따르면 인천항 평택항 인천국제공항에서 통관을 대기 중인 해외 직구 물량은 약 65만 건이다. 지난 1분기까지 ...

한국경제 | 2023.07.21 18:49 | 하헌형/박상용

... 낙농업계의 밀어붙이기에 골머리를 앓고 있다. 낙농가는 협상 기간 내내 “사료값과 인건비가 올라 가격 인상이 불가피하다”는 입장을 고수했다. 코로나19 사태가 터진 2020년 L당 926원이던 원유값은 글로벌 물류대란, 이상기후 등의 여파로 사료값과 인건비가 급등함에 따라 2021년 947원, 2022년 996원으로 상승세를 탔다. 이런 마당에 우유업계는 2002년 도입한 쿼터제에 따라 매년 220만t에 달하는 원유를 정해진 가격에 사들였다. 이는 ...

한국경제 | 2023.07.18 18:08 | 양지윤

... 품귀 현상을 빚다, 이달부턴 자체 팝업스토어를 열고 본격 홍보에 나섰습니다. 물량이 풀렸는데도 또 다시 품절 대란입니다. 편의점을 돌아도 점포당 6~24캔만 입고되다 보니 구하기는 하늘에 별 따기입니다. [장하림 / 경기 성남시: ... 비슷합니다. 묶음으로 사도 30% 비싸고, 24캔이 든 박스 떼기로 사도 여전히 14%나 비쌉니다. 물 건너와야 하니 물류비가 더 들고, 안 그래도 인기인 상품의 물량 확보 경쟁이 치열하다 보니, 가격이 높을 수밖에 없다는 항변입니다. ...

한국경제TV | 2023.07.14 15:31

지난 5일 오후 5시 찾은 인천국제공항 자유무역지구의 한 물류업체 통관장. 이곳엔 해외에서 들어온 물품을 담은 20만 개 상자가 쌓여 있었다. 올해 1분기까지만 하더라도 이 시간엔 대다수 물품의 통관 절차가 끝났다. 하지만 2분기부터 ... 세관 등으로 보내 가까스로 절차를 밟고 있지만, 이마저도 한계를 넘어섰다”고 했다. ‘통관 대란’이 빚어진 1차적인 이유로는 2020년 코로나19 발생 이후 지속적으로 늘고 있는 해외 직구 물량이 꼽힌다. ...

한국경제 | 2023.07.06 18:18 | 하헌형