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    • 닛산-포드자동차 리콜 .. 안전벨트/배터리전선 결함

      닛산 미국법인과 포드가 안전벨트결함과 배터리전선이상등으로 리콜을 실시한다고 26일 발표했다. 닛산은 안전벨트에 결함이 있는 것으로 밝혀진 총 8만4천대의 자동차에 대해 리콜한다고 밝혔다. 닛산은 94년형 픽업트럭 6만대와 스포츠용카 2만4천대에 장착된 안전벨트 고리에 문제가 있어 충돌사고때 풀어지는 경우가 발생한다고 말했다. 닛산은 지난 86~91년 사이 미연방정부로 부터 안전벨트 결함에 관한 지적을 받고 총 7만대의 자동차를 리콜한바 ...

      한국경제 | 1996.11.27 00:00

    • [세계증시동향] 미국, 사상 최초로 6,500포인트 돌파

      ... 기관투자자의 낙폭과대 대형우량주 에 대한 매수가 늘면서 니케이지수가 0.4% 상승했다. 업종별로는 NEC사를 비롯한 전기 전자관련기업과 수출관련기업의 주가가 큰 폭으로 상승했다. 특히 도요타사의 주가가 연중최고치를 경신하면서 닛산 이스쯔 마쯔다 혼다 스즈끼 등 자동차관련기업의 주가가 강세를 보였다. 동남아, 유럽 등 세계 주요주식시장도 미국주식시장의 상승 영향으로 전반적인 강세를 보였다. 특히 독일주식시장은 11월 물가상승률이 감소하면서 금리인상 우려가 줄어 ...

      한국경제 | 1996.11.26 00:00

    • '특수차 앞세워 수출길 닦는다' .. 자동차업계 발벗고 나서

      ... 뛰어나다는 점을 인도네시아 소비자들의 뇌리에 심어주는 전략이었다. 현대자동차가 카자흐스탄 보건부가 발주한 앰뷸런스를 수주하기 위해 총력전을 편것도 마찬가지 이유에서다. 지난달 실시된 입찰에서 현대가 76대 수주했지만 도요타 닛산등 세계적 업체들이 교두보 마련이라는 차원에서 참여했었다. 현대는 또 최근에는 사우디아라비아의 이슬람교도들이 메카 순례때 사용 하는 "하지버스" 입찰에서 3백대를 수주했다. "현대차는 성스러운 행사에 쓰이는 차"라는 인식을 심어줌과 ...

      한국경제 | 1996.11.25 00:00

    • [비즈니스 앵글] 21세기엔 1천500~2천cc 소형차 "인기"

      ... 응답자도 20%정도 였으나 오프로드 4륜구동차라고 답한 사람은 4%에 불과했다. 또 "차를 지금 산다면 어떤 모델을 선택할 것이냐"는 질문엔 자가용 보유자의 43%와 미보유자의 36%가 RV(레저용차량)라고 답해 일본자동차시장 의 RV붐을 반증했다. 선호하는 자동차메이커에 대해선 응답자의 28%가 도요타라고 말했고 다음 으로 혼다(16%), 닛산(16%), 수입자(15%) 순으로 타나났다. (한국경제신문 1996년 11월 22일자).

      한국경제 | 1996.11.21 00:00

    • 일본의 대미자동차수출 폭발적 증가..엔저 영향

      [ 도쿄=이봉구특파원 ]일본의 대미자동차수출물량이 엔저에 힘입어 폭발적으로 늘어나고 있다. 20일 일본 업계에 따르면 도요타 닛산등 일본 5대 자동차회사가 지난10월중 미국에 수출한 자동차는 모두 9만9천1백97대로 지난해 같은 기간보다 45% 늘었다. 미경기호황으로 자동차수요가 강한데다 엔화약세국면이 지속되면서 일본자동차회사의 수출물량이 급증한 것이다. 업체별로는 도요타의 지난 10월중 대미수출이 전년동월대비 36.5% 증가했으며 ...

      한국경제 | 1996.11.21 00:00

    • 스폰서 다양화/총상금 고액화 시대 .. 골프대회 잇달아 창설

      ... 국내 대회를 주최하고 있는 점을 미뤄볼때 골프대회 창설이 예견되고 있다. 미국 PGA투어의 경우 올해 46개의 정규대회중 자동차메이커가 8개대회, 통신관련업체가 6개대회를 개최했다. 자동차메이커로는 뷰익 크라이슬러 벤츠 혼다 닛산 등, 통신업체로는 AT&T 벨사우스 MCI 모터롤라 등 세계적 기업들이 망라돼있다. 전체 스폰서의 30%를 두 업종이 차지하고 있는 셈이다. 현대모터스클래식과 KMT 클래식 창설로 내년도 국내 남자골프대회는 크게 활성될 것으로 ...

      한국경제 | 1996.11.19 00:00

    • [산업I면톱] 현대자동차, 5년내 2천만대 돌파

      ... 짧은 기간동안 생산누계 1천만대를 달성한 것은 한국 자동차산업사에 한 획을 그은 쾌거"라며 "지금까지의 경험을 토대로 양적 성장과 질적 발전이 균형을 이룬 세계 일류 자동차메이커로 도약할 것"이라고 말했다. 현대는 도요타와 닛산이 각각 36년과 37년만에 누계생산 1천만대를 돌파한 것과 비교할 때 28년만에 이 기록을 세운 것은 한국 자동차산업이 그만큼 급속 성장해왔다는 것을 반증하는 사례라고 설명했다. 또 20년만의 4백만대(수출금액 2백40억달러) 수출도 ...

      한국경제 | 1996.11.19 00:00

    • 닛산자동차, 중국 진출 포기 .. 시장 불투명

      [ 도쿄=이봉구특파원 ] 일본 닛산자동차가 지난 95년중반부터 중국 남경기차제조창과 합작으로 추진해온 트럭엔진공장설립계획을 취소했다고 일본경제신문이 15일 보도했다. 이 신문은 업계관계자의 말을 인용해 닛산이 최근 자동차판매가 줄어드는 등 중국 자동차시장의 장래가 불투명해짐에 따라 이같은 결정을 내렸다고 전했다. 그러나 닛산대변인은 이 보도가 있은 직후 "합작프로젝트와 관련해 아직 어떠한 결정도 내린바 없다"며 "최종 결정은 우리가 제안한 ...

      한국경제 | 1996.11.15 00:00

    • [해외출판] 조너선 맨틀 저서 '자동차 전쟁' 출간

      ... 중반 구소련에서의 자동차 생산을 모색하는 과정, 또 도요타자동차가 50년대 파산직전 상황에서 도요타생산방식이라는 획기적인 생산시스템을 통해 급성장하게 되는 과정을 차례로 담아냈다. 이밖에 영국 오스틴자동차의 기술을 훔쳐 출발한 닛산자동차, 80년대에 들어 자동차도시에서 최악의 범죄도시로 추락한 미디트로이트시에 대한 이야기를 다뤘으며 현대자동차 푸조 마즈다 볼보 BMW 포드사 등에 얽힌 이야기도 흥미진진하게 소개하고 있다. (한국경제신문 1996년 11월 ...

      한국경제 | 1996.11.14 00:00

    • 삼성자동차, 정비인력 1천300명 육성 .. 내년까지 AS망 구축

      ... 경기도 안양에 정비연수센터를 건설, 이날 개관식을 가졌다. 삼성은 이 정비연수센터에 1회 60명의 연수인력을 받아들여 97년말까지 모두 1천3백명의 서비스 인력을 양성할 계획이다. 이곳에서 5개월간의 실습을 마친 연수생들은 닛산 해외정비교육센터에서 2~3주간의 해외연수를 받고 삼성자동차카드의 특별가맹점인 스피드메이트 (유공주유소 정비체인)에서 현장실습을 받게 된다. 1천평 대지에 연면적 4백50평 규모로 세워진 안양정비연수센터는 강의실 외에 엔진.섀시.전기 ...

      한국경제 | 1996.11.12 00:00