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[튀르키예 강진] '산넘어산' 각국 지원 줄잇지만 현장 못닿는 구호품

... 파괴되고 컨테이너가 넘어져 폭발까지 발생하는 통에 운영을 중단했다. 튀르키예의 다수 공항은 지진 발생 전 악천후 때문에 잔뜩 정체된 물자에 대처하느라 구호품을 다룰 여력이 줄었다. 구조·수색 요원을 실은 항공기가 더 급해 화물기가 차순위로 밀리면서 어려움을 더한다는 관측도 있다. 대형재난 뒤에 온정 때문에 으레 뒤따르는 관행도 구호품 정체에 한몫한다는 얘기도 나온다. 하비 국장은 수신자를 명기하지 않고 선의로 보낸 구호품의 경우 공항에서 아무도 찾아가지 ...

한국경제 | 2023.02.09 11:17 | YONHAP

Air Transport Services Group Inc.(ATSG) 수시 보고

... 및 일반 시설 유지 보수. 또한 장비 설치 및 유지 보수, 차량 유지 보수 및 수리, 제트 연료 및 제빙 서비스를 제공합니다. 또한, 회사는 화물 및 여객 운송 사업을 운영합니다. 항공기 부품을 재판매 및 중개합니다. 승객에서 화물기로, 승객에서 콤비 항공기로의 전환을 수행합니다. 정부 고객은 물론 배달 회사, 화물 운송업체, 항공사, 항공 운송, 전자 상거래, 패키지 배송 및 물류 산업에 서비스를 제공합니다. 2021년 12월 31일 현재 회사의 운용 항공기는 ...

한국경제 | 2023.02.06 23:38 | 굿모닝 로보뉴스

대한항공 주력사업, 화물에서 다시 여객으로

... 1조6천648억원을 기록했다. 대한항공 여객 매출은 코로나 유행이 본격화된 2020년 2분기부터 줄곧 화물 매출에 뒤처졌지만, 처음으로 지난해 4분기 역전했다. 대한항공은 코로나 사태 동안 국제선 운항이 사실상 중단되자 여객기를 화물기로 개조하는 등 화물 사업에 집중했다. 글로벌 항공사들이 적자 늪에 빠진 사이 대한항공은 화물로의 사업 구조 전환을 통해 코로나 위기를 극복했다. 해상 운임 상승에 따른 항공 화물 수요 증가와 밸리카고(여객기 하부 화물칸) 공급 ...

한국경제TV | 2023.02.05 20:43

화물로 코로나 버틴 대한항공…올해는 다시 여객으로 승부수

... 1조6천648억원을 기록했다. 대한항공 여객 매출은 코로나 유행이 본격화된 2020년 2분기부터 줄곧 화물 매출에 뒤처졌지만, 처음으로 지난해 4분기 역전했다. 대한항공은 코로나 사태 동안 국제선 운항이 사실상 중단되자 여객기를 화물기로 개조하는 등 화물 사업에 집중했다. 글로벌 항공사들이 적자 늪에 빠진 사이 대한항공은 화물로의 사업 구조 전환을 통해 코로나 위기를 극복했다. 해상 운임 상승에 따른 항공 화물 수요 증가와 밸리카고(여객기 하부 화물칸) 공급 ...

한국경제 | 2023.02.05 09:48 | YONHAP

반세기만에 생산 중단된 '하늘의 여왕'…보잉, 747 마지막 인도

... 항공기를 만들어달라는 미국 항공사 팬암의 요청으로 개발됐다. 보잉은 여객기 사상 최초로 좌우 2개의 복도를 설치할 수 있을 정도로 동체의 폭을 넓히면서 2층 구조를 도입해 승객 정원수를 최대 500명 이상으로 늘렸다. 특히 화물기 모델은 항공기 앞부분인 기수부가 군용 수송기처럼 입을 벌리듯 열리는 설계로 대용량의 화물 운송에 효율적이라는 평가를 받았다. '하늘의 여왕'이라는 별명과 함께 '점보'라는 애칭으로 불렸던 747은 항공 여행의 대중화에 큰 공헌을 ...

한국경제 | 2023.02.01 03:44 | YONHAP

'하늘의 여왕' 보잉 747, 마지막 기체 인도…53년 역사 마감

... 들어맞았다. 항공 역사가 맥스 킹슬리-존스는 보잉747을 "대중을 위한 항공기였으며 대중 시장으로 갈 수 있는 능력을 제공했다"고 평가했다. '하늘의 여왕', '점보 제트'로 불린 보잉747은 그 별명에 맞게 수많은 여객을 실어나르고 화물기로도 활약했다. 수십 년간 운행되던 보잉 747은 경제적 이유로 53년 만에 역사 속으로 사라지게 됐다. 항공 기술 발전으로 쌍발기(제트 엔진 2대를 갖춘 항공기)가 더 낮은 비용으로 같은 거리와 탑승 용량을 충족할 수 있게 ...

한국경제 | 2023.01.30 14:12 | YONHAP

김영환 지사, 규제행정에 울분 "정말 미치겠다… 활주로에 드러눕겠다"

... 대청호에 오염된 물이 들어가지 않도록 무심천으로 보내고 있는데 5㎢만 (규제지역에서) 풀어달라고 애걸복걸해도 단 1㎝도 해결되지 않고 있다"고 했다. 또 "바다가 없어 항공 물류에만 의존하는 청주공항에서는 1대의 화물기도 뜨지 못하고 있고 2개의 활주로 중 1.5개를 공군에 내준 채 제주만 오가는 처량한 신세가 되고 말았다"고 울분을 토했다. 이어 "저는 지금 윤석열 정부가 두렵다. 대통령님의 장관이 두렵고 세종시의 공무원들이 정말 ...

한국경제 | 2023.01.28 14:57 | 신용현

"미치고 팔짝"…김영환 충북지사 규제행정에 '울분'

... 않도록 청남대는 한 방울의 물까지 (청주) 무심천으로 보내고 있는데 5㎢만 (규제지역에서) 풀어달라고 애걸복걸해도 단 1㎝도 해결되지 않고 있다"고 지적했다. 이외에도 "바다가 없어 항공물류에만 의존하는 청주공항에서는 1대의 화물기도 뜨지 못하고 있고 2개의 활주로 중 1.5개를 공군에 내준 채 (0.5개를 이용해) 제주만 오가는 처량한 신세"라며 한숨을 내쉬었다. 김 지사는 "'또 감방에 가겠구나' 하는 불길한 예감이 들지만 머리띠를 두르고 충주호와 대청호 ...

한국경제 | 2023.01.28 11:02 | YONHAP

코레일에 철도사고 책임 물어…역대 최대 과징금 부과(종합)

... 궤도이탈과 직원 사망사고 등 3건과 관련해 코레일에 18억원의 과징금 부과를 의결했다고 27일 밝혔다. 과징금이 부과된 사고는 ▲ 경부고속선 영동터널 인근 KTX산천 열차 궤도이탈 ▲ 대전조차장역 SRT 열차 궤도이탈 ▲ 남부화물기지 오봉역 직원 사망사고 등이다. 지난해 1월 5일 발생한 경부선 KTX 궤도이탈과 7월 1일 대전조차장역 SRT 궤도이탈에 대해서 각각 철도안전법에 따라 7억2천만원의 과징금이 부과됐다. 7억2천만원은 단건 사고에 대한 과징금으로는 ...

한국경제 | 2023.01.27 18:06 | YONHAP

국토부, '열차 탈선·직원 사망' 코레일에 과징금 18억원

... 코레일(한국철도공사)이 18억원의 과징금을 물게 됐다. 국토교통부는 지난해 1월 발생한 경부고속선 대전-김천구미역 KTX 열차 궤도이탈 사고와 7월 발생한 경부선 대전조차장역 SRT 열차 궤도이탈 사고에 각각 7억2천만원, 11월 발생한 남부화물기지 오봉역 직원 사망사고에 3억6천만원 등 총 18억원의 과징금을 코레일에 부과하기로 했다고 27일 밝혔다. 이는 철도사고나 운행장애로 발생하는 인적·물적 피해 규모에 따라 과징금을 물리는 현행 철도안전법에 의한 조치다. 경부고속선 ...

한국경제TV | 2023.01.27 11:49