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... 한편 올해 사례에 비춰볼때 정도의 차이만 있을뿐 작전은 계속될 것이란게 증권가의 일치된 시각이다. 또 작전성 급등주는 시장주도주가 되기 힘들고 시장혼조세가 끝날 경우 옥석이 가려질 것이란 예상에도 이견은 없다. 따라서 주가버블이 꺼질때 투자자의 피해는 불가피하다. 게다가 증시에 상대적인 빈곤감을 만연시켜 증시건전화에 암적인 요소가 된다. 대책이 필요하다는 얘기다. 전문가들은 유동성이 적을수록 주가조작이 쉽다는 점을 들어 주식분산 요건을 강화하고 ...

한국경제 | 1994.12.21 00:00

... 꺾이지는 않았다는게 증권계의 지배적인 예측이다. 주가를 떠받치는 원동력인 경기가 확산양상을 뚜렷이 보여주고 있다는 점을 근거로 내세운다. 경기에 바탕을 둔 대세상승기조가 이어진다는 것이다. 한국증권리서치 엄길청소장은 그때가 "버블의 꽃"이라면 현재는 "희망의 시작"이라고 평하면서 경기상승세를 등에업고 강하게 치솟는 상승국면의 출발점이란 설명이다. 대우경제연구소 심근섭전무는 "내년 경제성장률이 8%에 이르고 96,97년 기업의 수익이 큰폭으로 늘어날것으로 보여 ...

한국경제 | 1994.12.19 00:00

... 선수가 자신의 금년 성적 인기도 성장가능서 상품까지 등을 모두 종합 하여 금액으로 환산하는 연봉계약은 마치 기업이 현재의 실력,미래의 이익 창출 가능성등 모든 기업가치를 주가로 대변하고 있는것과 흡사하다. 한가지 다른 면이 있다면 야구선수는 노력한 대가를 객관적인 연봉확정기 준으로 평가밭는 반면 기업의 주가는 특정세력의 인위적인 작전으로 얼마 든지 버블이 형성될수 있다는 점이 다른 뿐이다. (한국경제신문 1994년 12월 16일자).

한국경제 | 1994.12.15 00:00

... 바람직한 것으로 판단된다. 종합물류는 수송과 정보를 연결한 네트워크시스템으로 육.해.공이 독립적으로 운영하고 있는 수송노선을 서로 연결하는 것으로 큰 투자없이 수익을 극대화할 수 있는 분야이기 때문이다. 일본항공은 80년대 중반 버블경제하에서 항공수주가 크게 늘어 지방공항에서도 국제선운항을 이용할 수 있게 되었다. 이 국제선은 일부 지방간선공항의 정기노선을 제외하고는 대부분이 부정기전세기편이다. 일본항공은 부정기전세기운행을 위해 자회사인 저팬에어차터사를 ...

한국경제 | 1994.12.12 00:00

... 민영화이후 일본항공은 경영의 효율성을 높이기 위해 국내선 노선의 개척과 장거리국제선의 직행화등으로 새로운 수요를 개척하고 판매경쟁력을 강화하는데 촛점을 두었다. 그럼에도 불구하고 국제선에서의 3사경쟁으로 시장이 잠식됐고 버블경제가 무너지면서 항공수요마저 침체돼 일본항공은 40년사상 최대의 시련을 맞고 있다. 대한항공의 전신인 대한항공공사(KAL)는 정부에 의해 국영항공사로 62년6월 출범했다. 대한항공공사가 설립된 배경은 정부수립직후인 48년10월 국내최초로 ...

한국경제 | 1994.12.12 00:00

... 경영난에 빠진 경우 이를 구제하는 모델케 이스가 될 것으로 이신문은 내다보고 있다. 과거 구제제도로는 예금자보호등을 목적으로한 예금보험기구,업계별 상호원 조제도등이 있었지만 새로운 금융기관을 설립하는 것은 처음이다. 일본정부와 일본은행이 민간의 자구노력만으로는 지난 80년대후반의 버블( 거품)경기가 꺼지면서 막대하게 부풀어오른 금융기관들의 불량채권이 줄지않 을 것이란 판단을 한데 따른 것이다. (한국경제신문 1994년 12월 10일자).

한국경제 | 1994.12.10 00:00

... 비가격경쟁을 강화했으며 수표결제 계좌관리등을 통한 수수료수입을 겨냥하고 있다. .일본금융기관은 80년대말 정기예금금리 자유화에 따른 자금조달비용상승 으로 대출금리를 올렸다. 시장금리예금비중이 높아졌기 때문이다. 그러나 90년이후 버블경제붕괴로 인한 경기둔화로 대출금리가 하락하면서 예대마진은 급격히 감소했다. 채산성악화를 막기위해 대출금리를 시장금리를 연계시켰다. 89년1월 단기프라임레이트 결정방식을 재할인율연동방식에서 시장금리연동 방식으로 변경했으며 91년에는 ...

한국경제 | 1994.11.30 00:00

... 이끌고 있는 모리오부사장이 사장에 오를 공산이 가장 높다. 소니는 안그래도 어려운 경영환경에 있었다. 과거에는 "8 비디오","워크맨"과 같은 히트상품으로 AV분야를 군림해왔으나 현재는 샤프등에 밀리고 있다. 80년대말 버블(거품)경기때 미영화사를 매입하는등 정력적으로 영상사업에 뛰어들었으나 회계장부를 붉게 만들었다. 2차대전이후 설립돼 단기간에 세계기업으로 성장했던 소니의 신화가 어떤 방향으로 전개될지 관심이다. [도쿄=이봉후특파원] (한국경제신문 ...

한국경제 | 1994.11.27 00:00

[ 도쿄=이봉후특파원 ]일본의 5대자동차업체중 도요타 미쓰비시 혼다자동차 가 내년도 설비투자를 올해보다 늘리고 닛산과 마즈다는 줄일 계획이라고 요미우리신문이 23일 보도했다. 특히 내년도 자동차업체의 설비투자는 버블(거품)경기때 나타났던 개발 일변도의 투자에서 작업효율화에 중점을 둔 투자로 성격변화를 보일 것이라고 이신문은 덧붙였다. 이에 따르면 최대기업인 도요타는 올해보다 약 30% 증가한 2천6백억엔을 설비에 투자, 4년만에 증가세로 ...

한국경제 | 1994.11.23 00:00

일본 정부는 미야자와 기이치정권때 작성했던 "생활대국 5개년계획 (92-96년도)을 폐지하는 대신 새로운 경제 5개년 계획을 책정할 방침이다. 일본 정부의 이같은 방침은 고용 정세의 악화,산업의 공동화등 이른바 "거품 경제"붕괴후 일본의 경제 정세가 대폭 바뀌었다는 판단에 따라 취해지는 것이다. 다케무라 마사요시 일본 대장상은 15일 각의가 끝난후 열린 간담회에서 신경제 5개년 계획의 수립을 정식으로 제안했으며 이에 대해 고무라 마사...

한국경제 | 1994.11.16 00:00