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차보험료 모델별 차등화 … 내차 등급은

... 손보사들은 4월1일 신규 가입자와 계약 갱신자부터 모델별로 보험료를 차등화하며 온라인 보험사는 4월 중순 이후부터 적용할 예정이다. 소형B(배기량 1천cc 초과~1천600cc 이하) 차종에서는 뉴리오와 뉴프라이드, 뉴SM3, 아반떼 신형, 칼로스가 1등급으로 분류돼 자차 보험료가 가장 비싸지는 반면 프라이드는 11등급으로 가장 싸진다. 중형차(배기량 1천600cc 초과~2천cc 이하) 중에서는 뉴그랜저와 뉴크레도스, 뉴프린스, 엑티언, 엘란, 투스카니 등이 1등급이며 11등급은 ...

연합뉴스 | 2007.03.06 00:00

현대.기아.쌍용차, '3월은 제네바로'

... 스포츠유틸리티차량(SUV) 전문 브랜드로서의 이미지를 각인시킨다는 계획이다. 무엇보다 쌍용차는 제네바모터쇼를 통해 액티언스포츠의 공식 유럽 론칭 행사를 갖고 본격 판매에 나설 계획이며, 액티언, 카이런, 렉스턴, 로디우스 등의 차량도 함께 전시한다. 한편 GM대우는 시보레 브랜드로 마티즈, 칼로스, 젠트라(현지명 아베오), 라세티, 토스카(현지명 에피카), 윈스톰(현지명 캡티바) 등을 전시한다. (서울연합뉴스) 김범현 기자 kbeomh@yna.co.kr

연합뉴스 | 2007.02.22 00:00

현대차 '인도시장 지키기' 로드맵 가동...겟츠 신형ㆍ디젤버전 출시

... 들여 뉴델리 인근에 2009년까지 연산 5만대 규모의 공장을 짓기로 했다. 연간 5만대인 기존 공장의 생산능력도 10만대로 늘리기로 했다. 도요타도 2009년까지 현지 공장을 세워 소형차를 생산할 예정이다. GM도 최근 GM대우 칼로스의 변형 모델인 시보레 아베오를 현지에 투입,소형차 시장 공략에 시동을 걸었다. 인도 승용차 시장에서 소형차는 전체의 70%를 차지한다. 현대차 관계자는 "인도 2공장이 완공되면 연간 생산능력이 현재의 30만대에서 60만대로 늘어난다"며 ...

한국경제 | 2007.02.11 00:00 | 이건호

해치백 모델은 싫어…최소판매차 상위 포진

라비타, 칼로스, 베르나스포티 등 연간 1천대도 안팔려 스포트라이트를 받는 '베스트셀링 카'가 있다면 소비자들로부터 외면받는 차들도 있다. 7일 한국자동차공업협회의 승용차 모델별 국내판매 현황에 따르면 지난해 국내에서 1천대 미만 팔린 차는 현대차의 라비타(387대), GM대우의 스테이츠맨(830대), 칼로스(966대) 등 3종이었다. 라비타의 경우에는 2000년 이후 승용차 최소 내수판매 모델에 있어서도 '1위'라는 불명예를 안았다. 이 ...

연합뉴스 | 2007.02.07 00:00

車업계, 설연휴는 대목(?)

... 관계자들의 설명이다. 이에 따라 GM대우는 대부분의 차종에 대한 판매조건을 지난 1월과 비슷하게 유지하면서도 일부 차종에 대해서는 할인폭을 줄였다. 레조에 대한 할인폭을 기존 70만원에서 60만원으로 10만원 줄였고, 마티즈, 칼로스, 젠트라를 '슬림할부'로 구입했을 경우 적용된 이자율을 기존 6-6.5%에서 7%로 상향 조정했다. 쌍용차도 렉스턴Ⅱ에 대해 100만원에서 80만원으로, 카이런과 액티언에 대해 150만원에서 120만원으로 각각 할인폭을 줄였다. 나머지 ...

연합뉴스 | 2007.02.02 00:00

안팔리는 현대車만 설 대목 판촉 확대

... '쏘나타 월드투어' 이벤트를 진행한다. 기아자동차는 지난달과 비슷한 조건을 유지한 가운데 소형차 모닝에 대해서만 할인 폭을 10만원에서 30만원으로 늘렸다. 지난달 내수에서 전년 동월 대비 51%의 판매 증가를 기록한 GM대우는 칼로스 젠트라 라세티 레조 마티즈 등에 적용되던 슬림할부의 이자율을 종전 연 6~6.5%에서 이달에는 연 7%로 높였다. 쌍용차도 렉스턴Ⅱ는 100만원에서 80만원으로,카이런과 액티언은 150만원에서 120만원으로 각각 할인 폭을 줄였다. ...

한국경제 | 2007.02.02 00:00 | 유승호

[기업과 함께] 다성 … GM대우에 최고급 부품공급

... 변경했다. 인천 남동공단에 본사와 공장을 두고 있는 이 회사는 스테이 어셈블리 범퍼를 비롯 브래킷 어셈블리 파워 유니트,윈도우 레귤레이터,린케이지 어셈블리 와이퍼 등 600여종의 자동차 부품을 생산한다. 생산부품 중 GM대우차의 칼로스에 들어가는 부품 비중이 36.5%로 가장 많다. 이어 젠트라,라세티,토스카,윈스톰 등의 순으로 부품공급이 이뤄진다. 이 회사는 정밀·안전도를 요하는 자동차 부품을 생산하는 만큼 뛰어난 기술력을 갖고 있다. 회사 관계자는 “기술력 ...

한국경제 | 2007.01.31 00:00 | 이계주

印정부 "현대 겟츠, 소형차 아니다"

... 새 기준에 따라 겟츠를 비롯한 대부분의 외국차 업체가 판매 중인 소형차가 중형차로 분류되게 됐다. 겟츠(배기량 1300cc)의 길이는 3810mm로 간발의 차이로 소형차에서 제외된다. 혼다의 재즈(3830mm)와 GM대우 칼로스의 변형 모델인 시보레 아베오(3880mm)도 소형차 범주에서 빠진다. 반면 현지 토종업체인 타타의 인디카(3675mm)와 마루티의 알토(3495mm) 등은 그대로 소형차로 남는다. 현대차 관계자는 "인도 정부가 외국 업체들의 공세가 거세지자 ...

한국경제 | 2007.01.30 00:00 | 이건호

[한미FTA] 조석래 회장 "정부.재계 따로 노는 형국"

... 항상 웃음을 띄고 있지만 협상에 철저한 김 대표의 일면이 부각됐다. 리셉션에서 환영사를 맡은 윌리엄 오벌린 주한 미국상공회의소 회장은 "(한미FTA는) 역사에 남을 만한 기회이며 번영을 가져올 기회로 이번이 아니면 영원히 기회가 없다"고 양국간 FTA협상의 타결 필요성을 특별히 강조하면서 "(미국 상무장관) 칼로스 쿠티에레스의 말대로 팔을 걷어 FTA 성사를 위해 노력하자"고 당부했다. (서울연합뉴스) 김종수 기자 jsking@yna.co.kr

연합뉴스 | 2007.01.17 00:00

현대차 해외주력시장 '흔들'...작년 파업에 '기우뚱' 또 파업에 균열조짐

... 추격의 고삐를 당기고 있다. 도요타는 2009년까지 현지 공장을 세워 소형차를 연간 15만대 생산할 계획이다. 르노도 현지 업체와 합작으로 올해부터 600만원대 저가 승용차인 로간을 선보인다. GM은 시보레 브랜드의 아베오(칼로스)와 스파크(마티즈) 등 옛 대우차를 앞세워 현대차에 도전장을 내밀었다. 러시아 수입차시장에서는 현대차가 3년 만에 1위 자리를 빼앗겼다. 포드가 공격적인 마케팅으로 지난해 11만5985대를 팔아 현대차(10만685대)를 제친 것.현대차는 ...

한국경제 | 2007.01.15 00:00 | 이건호