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조승환 해양수산부 장관이 “HMM(옛 현대상선)을 대우조선해양처럼 지금 바로 팔 일은 없다”며 조기 매각 가능성을 일축했다. 조 장관은 지난 29일 기자들과 만나 “HMM 민영화의 원칙은 분명하지만 시기는 신중하게 가겠다”며 “관계부처와 잘 조율해가면서 진행하겠다”고 말했다. 최근 정부와 산업은행이 대우조선해양 민영화에 나서면서 업계에서 제기된 HMM 조기매각설을 부인한 것이다. ...

한국경제 | 2022.09.30 17:59 | 황정환

... 분산시키는 경영을 한다. 머스크는 작년에 홍콩의 LF로지스틱스를 4조 9천억원에 인수했다. 머스크도 '해운만 해서는 안 되겠다' '공급 과잉, 치킨 게임, 파멸적 상황이 오겠다'고 예지한 거다. 해운만 하다가는 한진해운, STX팬오션, 현대상선 꼴이 날 수 있다. 사업을 다각화해서 위험을 줄여야 된다는게 글로벌 해운사의 방향이다. HMM이 15조원 투자한다지만 여전히 선박 발주, 터미널 지분 참여 정도에 그치고 있다. 해상 운송, Port-to-Port 이건 안 된다. 이제는 ...

한국경제TV | 2022.09.29 10:28

... 한국해양진흥공사가 각각 지분 20.7%, 19.96%를 보유한 공적자금 투입기업이다. 이날 종가 기준으로 두 최대 주주의 지분 가치는 3조6천억원이 넘는다. 과거 현대상선 시절 한진해운과 함께 국내 해운시장 1∼2위를 달렸던 HMM은 2010년대 해운시장에 닥친 극심한 불황 여파로 경영권이 현대그룹에서 산업은행으로 넘어갔고, 현재까지 산업은행의 관리를 받고 있다. HMM은 2018년 정부의 '해운 재건 5개년 계획'을 통해 초대형 선박 20척(2만4천TEU ...

한국경제TV | 2022.09.27 18:26

... 한국해양진흥공사가 각각 지분 20.7%, 19.96%를 보유한 공적자금 투입기업이다. 이날 종가 기준으로 두 최대 주주의 지분 가치는 3조6천억원이 넘는다. 과거 현대상선 시절 한진해운과 함께 국내 해운시장 1∼2위를 달렸던 HMM은 2010년대 해운시장에 닥친 극심한 불황 여파로 경영권이 현대그룹에서 산업은행으로 넘어갔고, 현재까지 산업은행의 관리를 받고 있다. HMM은 2018년 정부의 '해운 재건 5개년 계획'을 통해 초대형 선박 20척(2만4천TEU ...

한국경제 | 2022.09.27 18:19 | YONHAP

... 투표였지만, 이번 매각까지 안건에 포함시켜 투표를 시행하겠다는 계획이다. 대우조선 노조는 2008년 한화와 2019년 현대중공업그룹의 인수 시도 때도 거세게 반발했다. 노조는 2008년 인수 우선협상대상자로 선정됐던 한화 측에 고용 및 ... 인수 과정에서 본격적인 사업구조 재편에 나설 경우 노조와의 갈등은 불가피할 전망이다. 방산 부문을 키우는 대신 상선 부문을 축소하면 인력 구조조정이 불가피하기 때문이다. 한화 관계자는 “노조와의 적극적인 대화를 통해 신뢰를 ...

한국경제 | 2022.09.27 17:29 | 강경민

... 3.926%(23.7bp) WTI 76.71달러(-2.58%) 달러인덱스 114.12(0.82%) 주목할 만한 보고서 현대미포조선-"거칠 것이 없다!" 목표주가 : 10만5000원→13만5000원 / 현재주가 ... 대우조선해양 인수에 한화에어로스페이스가 24.7% 지분율로 최대주주 올라서. -방산 전문 업체로서 정체성 희석과 상선 부문 실적 불확실성 우려 제기. -대우조선해양은 LNG 선박 호황 예상되지만 경기 침체 국면에 경영정상화 지연 ...

한국경제 | 2022.09.27 08:18 | 이슬기

... 맞게 되면서 국내 조선업계의 '3강 구도'도 더욱 공고해질 것으로 예상된다. 그동안 한국 조선업은 한국조선해양(현대중공업그룹의 조선 지주사)과 삼성중공업, 대우조선이라는 이른바 '빅3'가 수주의 90%가량을 독점하는 형태로 운영돼왔다. ... 아닌 '통째 매각'으로 이뤄지는 데 대해 안도의 한숨을 쉬고 있다. 대우조선 사업부는 특수선(군함·잠수함)과 상선 부문으로 나뉘는데 일괄 매각이 쉽지 않다는 지적이 나오면서 방산에 속하는 특수선 부문은 국내 기업이 인수하고, 상선 ...

한국경제 | 2022.09.26 18:12 | YONHAP

... 영위하고 있는 한화가 마지막 퍼즐인 해양 방산 역량을 확보하기 위해 대우조선 인수에 나섰다는 평가다. 올해 초 현대중공업그룹의 대우조선 인수가 무산됐을 때부터 유력한 인수 후보로 한화가 꼽혀온 것도 이 때문이다. ◆대우조선 인수로 ... 방산사업을 강화하기 위해 대우조선 특수선 사업부 인수에 주력한 것으로 알려졌다. 컨테이너선과 액화천연가스(LNG)선 등 상선 부문까지 인수하는 ‘통매각’을 결정한 건 낮아진 가격이 결정적 이유로 꼽힌다. 한화가 2008년 ...

한국경제 | 2022.09.26 17:44 | 강경민/김익환

... 2조원의 대우조선 유상증자에 한화그룹이 참여해 지분 49.3%와 경영권을 갖는 조건부 투자합의서(MOU)를 체결했다. 현대중공업그룹으로의 매각이 실패한 뒤 9개월여 만이다. 한화는 2008년 6조3000억여원에 대우조선 인수에 나섰다가 ... 투자 확대 등 근본적인 경쟁력 개선에 한계가 있다는 점에서 ‘주인 찾기’가 시급한 과제다. 상선과 방산(군함·잠수함) 부문의 분리가 쉽지 않고, 반대 목소리가 컸다는 점을 감안하면 통매각도 적절한 ...

한국경제 | 2022.09.26 17:33

... 조선산업 생태계를 유지할 수 있는 고용안정 보장이 필요하다고 요구했다. 아울러 기술력이 해외 유출되지 않도록 상선 부문을 따로 매각하지 않는 '통째 매각' 방안을 지켜달라고 요청했다. 시는 또 "매각 과정에서 기업과 노동자, ... 다만 당장 한화가 대우조선을 인수하는 것 자체를 문제시하는 것은 아니라고 설명했다. 지회 관계자는 "동종업계인 현대중공업 매각 추진 때는 겹치는 사업 분야가 많아 구조조정 우려가 컸으나 이번에는 업계가 다르다"며 "인수자의 매각 ...

한국경제 | 2022.09.26 17:30 | YONHAP