전체뉴스 191-200 / 10,012건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
완성차 중견3사, 1월 판매량 희비 '수출'서 갈렸다
... 총 226대만 수출길에 올랐다. 그 여파에 르노코리아는 지난달 내수 1645대, 수출 225대로 총 1871대를 판매했다. 전년 동월 대비 81.4% 감소한 수준이다. 르노코리아는 "최근 몇 년 새 가파르게 상승한 수출 물류비에 이번 홍해 이슈로 인한 희망봉 우회 비용까지 추가됐다" 며 "르노코리아와 협력 업체들의 장기적 수출 경쟁력 저하가 우려된다"고 말했다. 신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
한국경제 | 2024.02.01 18:25 | 신용현
-
르노코리아 1월 1천871대 판매…수출 차질에 1년 전보다 81.4%↓
... 것이라고 설명했다. 차종별 수출 실적을 보면 QM6(수출명 르노 꼴레오스)는 185대였고, 지난해 12월 4천872대의 수출 실적을 기록하며 '수출 효자 차종'으로 꼽혀온 XM3(수출명 르노 아르카나)는 41대에 그쳤다. 르노코리아 수출 물류 총괄 이선희 담당은 "최근 몇 년 새 가파르게 상승한 수출 물류비에 홍해 이슈로 인한 희망봉 우회 비용까지 추가되며 르노코리아와 협력업체들의 장기적인 수출 경쟁력 저하가 우려되고 있다"고 말했다. /연합뉴스
한국경제 | 2024.02.01 16:30 | YONHAP
-
수출 물류난에…르노코리아 1월 판매량 전년비 81.4% 감소
... SM6는 94대가 출고됐다. 최근 홍해 물류 불안에 따른 물류 일정 지연으로 QM6 185대, XM3 41대 등 총 226대만 수출길에 올랐다. 이선희 르노코리아 수출 물류 총괄은 "최근 몇 년 새 가파르게 상승한 수출 물류비에 이번 홍해 이슈로 인한 희망봉 우회 비용까지 추가됐다" 며 "르노코리아와 협력 업체들의 장기적 수출 경쟁력 저하가 우려된다"고 말했다. 신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
한국경제 | 2024.02.01 16:18 | 신용현
-
'한국타이어앤테크놀로지' 52주 신고가 경신, 전일 기관 대량 순매수
... 환경을 반영해 2023년 및 2024년 예상 영업이익을 기존 대비 각각 44.1%, 61.5% 상향 조정한 것이 목표주가를 높인 이유. 투자의견 'Hold'에 대한 리스크요인은 1) 홍해 인근 수역의 해상 위험이 증가함에 따라 물류비가 늘어날 수 있음. 2) 최근 원재료가격이 다소 상승했으며 향후 수익성 압박이 발생할 수 있음(원재료가격 1% 상승시 2024년 기준 351억원 영업이익 감소). 3) 환율 변동에 따른 수익성 변화가 가능(원/달러 환율 1% 하락시 ...
한국경제 | 2024.02.01 09:17 | 한경로보뉴스
-
'한국타이어앤테크놀로지' 52주 신고가 경신, 완화된 경쟁속에 낮은 원재료 단가 반영 - KB증권, HOLD
... 환경을 반영해 2023년 및 2024년 예상 영업이익을 기존 대비 각각 44.1%, 61.5% 상향 조정한 것이 목표주가를 높인 이유. 투자의견 'Hold'에 대한 리스크요인은 1) 홍해 인근 수역의 해상 위험이 증가함에 따라 물류비가 늘어날 수 있음. 2) 최근 원재료가격이 다소 상승했으며 향후 수익성 압박이 발생할 수 있음(원재료가격 1% 상승시 2024년 기준 351억원 영업이익 감소). 3) 환율 변동에 따른 수익성 변화가 가능(원/달러 환율 1% 하락시 ...
한국경제 | 2024.01.31 15:17 | 한경로보뉴스
-
홍해 개입 꺼리는 중국, 복잡한 셈법…"시진핑 중동외교 시험대"
... 오가던 상선들이 후티의 공격을 피하려고 홍해 대신 아프리카 희망봉 항로를 이용하고 있기 때문이다. 2014년 예멘에서 내전이 발발한 뒤 후티와 평화협상을 해온 사우디아라비아도 홍해 긴장이 해소되기를 바라고 있다. 홍해 위기로 중국이 직접적으로 받는 경제적 피해도 있다. 후티가 중국 선박의 안전을 보장한다고 약속했지만 중국 국영 중국원양해운(COSCO·코스코)의 일부 선박들은 홍해를 우회하는 항로로 변경하면서 물류비 부담이 커졌다. /연합뉴스
한국경제 | 2024.01.31 11:57 | YONHAP
-
무협 "홍해 사태로 수출입 기업 10곳 중 7곳 물류 애로"
... 우회하게 돼 납기가 예상보다 1주일 정도 늦어져 바이어와의 대금 결제가 지연되는 등 어려움을 겪고 있다고 답했다. 프랑스로 제품을 수출하는 B사는 운송 지연으로 고객사로부터 항공 운송을 요구받고 있는데, 항공 운송으로 전환할 경우 물류비용이 급증해 타격을 우려하고 있었다. C사는 급격한 해상 운임 인상으로 수출 제조원가가 상승해 기존 바이어와 계약한 제품 가격으로 납품하기 어려운 상황이 됐다고 토로했다. 무역협회는 이날 서울 강남구 트레이드타워에서 약 200개 ...
한국경제 | 2024.01.30 16:22 | YONHAP
-
'한국타이어앤테크놀로지' 52주 신고가 경신, 완화된 경쟁속에 낮은 원재료 단가 반영 - KB증권, HOLD
... 환경을 반영해 2023년 및 2024년 예상 영업이익을 기존 대비 각각 44.1%, 61.5% 상향 조정한 것이 목표주가를 높인 이유. 투자의견 'Hold'에 대한 리스크요인은 1) 홍해 인근 수역의 해상 위험이 증가함에 따라 물류비가 늘어날 수 있음. 2) 최근 원재료가격이 다소 상승했으며 향후 수익성 압박이 발생할 수 있음(원재료가격 1% 상승시 2024년 기준 351억원 영업이익 감소). 3) 환율 변동에 따른 수익성 변화가 가능(원/달러 환율 1% 하락시 ...
한국경제 | 2024.01.30 09:10 | 한경로보뉴스
-
해양진흥공사, 4대 항만물류협회 협약…스마트항만 지원 등
... 한국해양진흥공사법 시행령 개정으로 항만물류 인프라 투자를 위한 법적·제도적 준비를 완료했다. 이번 협약으로 항만물류 유관 협회들과 네트워크를 강화하고 스마트항만 하역 장비 및 설비, 친환경 항만 물류 인프라 확보를 지원하는 등 물류비 절감과 수출경쟁력 향상에 노력할 예정이다. 주요 내용은 해외항만개발 및 국내 항만 발전을 위한 상호협력, 항만 및 배후 시설의 스마트 장비 도입, 물류 시설 확보 및 자동화 장비 도입 관련 정보 공유, 국가 및 지역사회 해양산업 ...
한국경제 | 2024.01.29 14:52 | YONHAP
-
차 판매 줄어도 바퀴는 달린다...타이어 질주
... 개선하기 위해서는 유럽 공장을 신설해야 합니다. 금호타이어 판매량의 4분의 1이 유럽에서 나오지만 국내 타이어 3사 중 유일하게 현지에 공장이 없습니다. 회사 측은 유럽 공장 신설에 대한 투자를 후순위로 미룬 탓에 내고 있는 물류비와 유통비가 수익성을 갉아먹고 있다는 설명입니다. 하지만 광주(전남) 공장 이전이 우선 순위이기 때문에 쉽지 않다고 합니다. 현재 대다수 제품이 생산되는 광주 공장은 50년이 넘어 이전이 시급하지만 지자체 등과의 이견으로 좀처럼 ...
한국경제TV | 2024.01.29 14:09
