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... 고객만이 아닌 내부고객 내부공급자 관계를 이룰때 상호 서비스 정신하에 부가가치화된 업무흐름을 이루고 원가절감 종업원의 생산성 증가 및 고객의 만족도 극대화가 이루어지는 것이다. 이러한 QM운동을 실천한 결과 일본의 자동차메이커인 혼다는 자동차 모델변경 소요기간을 5년에서 2년으로 단축하였으며 미국의 제너럴 일렉트릭은 회로차단기 제조공정을 3주에서 3일로 대폭 단축하였다. 아메리칸 익스프레스사는 크레디트카드 분실시 경신 발급기간을 30일에서 1일로 단축함으로써 ...

한국경제 | 1993.09.01 00:00

... 포화상태에 이른데다 최근의 급격한 엔고 여파로 수익구조가 악화 됨에따라 부품공용화를 통해 연구개발투자의 효율성과 자재조달비용 삭감을 도모키로 한 것이라고 이 신문은 덧붙였다. 일본을 대표하는 양대 자동차메이커의 이같은 움직임은 혼다와 마쓰다 등 여타 자동차메이커들에게도 지대한 영향을 미쳐 일본자동차업계의 새로운 구조개편이 예상되고 있다. 아울러 신일철 등 철강메이커들도 생산설비의 재편성등 새로운 대응책 마련에박차를 가할 것으로 전망된다. 이번에 도요타와 ...

한국경제 | 1993.08.27 00:00

... 포화상태에 이른데다 최근의 급격한 엔고 여파로 수익구조가 악화 됨에따라 부품공용화를 통해 연구개발투자의 효율성과 자재조달비용 삭감 을 도모키로 한 것이라고 이 신문은 덧붙였다. 일본을 대표하는 양대 자동차메이커의 이같은 움직임은 혼다와 마쓰다등 여타 자동차메이커들에게도 지대한 영향을 미쳐 일본자동차업계의 새로운 구조개편이 예상되고 있다. 아울러 신일철등 철강메이커들도 생산설비의 재편성등 새로운 대응책 마련에박차를 가할 것으로 전망된다. 이번에 도요타와 닛산이 ...

한국경제 | 1993.08.27 00:00

... 것으로 나타나고 있다. 미국시장에 가장 많이 수출되고 있는 엘란트라의 경우 대당 8천9백95달러였으나 지난3월 9천1백49달러로 인상한데 이어 최근 9천3백99달러로 가격을 올려 올들어서만 4.5%를 인상했다. 그러나 경쟁차종인 혼다 시빅DX가 4.9% 인상해 가장 낮은 인상률을 보였을뿐 닛산 센트라가 5.3% 마쓰다 프로테지가 8.3% 인상됐고 도요타 카롤라는 15.2% 나 가격을 올렸다. 엑셀도 6.1% 가격을 인상했으나 경쟁차종의 평균 가격인상률은 7.2%에 ...

한국경제 | 1993.08.19 00:00

... 개선되고 있다고 덧붙였다. 현대의 미국시장내 판매가격 인상은 올들어 지난 3월에 이어 두번째이다. 엑셀 3도어는 지난3월 6천8백99달러로 50달러 올린데 이어 이번에는 6천9백99달러로 1백달러 인상했다. 그러나 경쟁차종인 혼다 시빅3도어는 2월 3백달러 인상에 이어 최근 8천9백50달러로 5백50달러를 추가 인상했다. 마쓰다 323도 올들어 두차례에 걸쳐 가격을 6백달러 올렸다. 이에따라 엑셀3도어의 가격을 1백으로 했을때 미국시장내 8개 경쟁차종의 ...

한국경제 | 1993.08.14 00:00

... 지난해보다 크게 좋아졌다고 밝히고 수출채산성 또한 크게 개선되고 있다고 덧붙였다. 현대의 미국시장내 판매가격 인상은 올들어 지난3월에 이어 두번째이다. 엑셀3도어는 지난3월 6천8백99달러로 50달러 올린데 이어 이번에는 6천 9백99달러로 1백달러 인상했다. 그러나 경쟁차종인 혼다 시빅3도어는 2월 3백달러 인상에 이어 최근 8천9백50달러로 5백50달러를 추가 인상했다. 마쓰다 323도 올들어 두차례에 걸쳐 가격을 6백달러 올렸다.

한국경제 | 1993.08.14 00:00

... 경영 각부문별로 세계최고수준의 비교대상기업을 선정해놓고 있다. 이 조사에서 재고관리부문은 웨스팅하우스 애플컴퓨터 페더럴익스프레스 고객서비스는 제록스 노드스트롬 생산 작업관리는 휴렛팩커드 코닝 필립 모리스 마케팅은 마이크로소프트 헬렌커티스 더리미티드 신제품개발은 모토로라 소니 3M 구매및 조달은 혼다 제록스 NCR 품질관리는 웨스팅하 우스 제록스 판매관리는 IBM P&G 물류는 허시 메리케이코스메틱등의 기 업을 선정했다.

한국경제 | 1993.07.30 00:00

... 이기간중 미국의 수입 준소형차시장은 10.7% 축소됐다. 엘란트라도 이기간중 판매가 1만9천4백19대로 신장률이 19.0%에 달해 소형(High Subcompact)수입차시장에서 가장 높은 신장률을 기록했다. 동급수입차중 일본의 혼다 시빅,미쓰비시 엑스포등만이 엘란트라와 비슷한 16.9%,14.8%의 신장률을 나타냈을뿐 도요타 코롤라,마쓰다 프로티지,이스즈 로얄등의 판매는 급격히 감소했다. 특히 독일 폴크스바겐의 골프는 판매가 89.5%나 줄었다. 그러나 이기간중 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

구자경럭키금성그룹회장=28일부터 8월1일까지 가족과 함께 서울 근교에서 하기휴가를 갖는다. 김우중대우그룹회장=일본 혼다자동차 "레전드"모델의 기술제휴와 관련,업무협의를 갖기위해 26일 출국해 28일 귀국한다. 김석원쌍용그룹회장=베트남 동남아시아 방문을 마치고 28일 귀국. 29일 대전에서 열리는 쌍용지구관 개관식및 쌍용양회중앙연구소증축 개관식에 참석한다.

한국경제 | 1993.07.25 00:00

... 21.3%에서 지난해 19.9%로, 쌍용 은 90년 20%, 91년 17.2%에서 지난해 15.9%로 각각 자기자본 비율이 떨어 졌다. 이런 결과는 각 업체들이 대규모 시설 및 연구개발투자에 나선데다 수 익성 저하로 내부 유보액이 감소했으며, 증시 침체로 주식발행 실적이 저 조했기 때문으로 분석되고 있다. 일본의 도요타.닛산, 혼다 등 주요 자동차 생산 3사의 평균 자기자본 비율은 한국보다 3배 이상 높은 55.6%인 것으로 조사됐다.

한국경제 | 1993.07.07 00:00