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    • 자동차운수업종 기본급비율 크게 낮아,포괄역산식 임금체계때문

      ... 따르면 작년 11월말 현재 자동차운수업의 평균 기본급 비율은 52.4%로 제조업 평균은 66.7%는 물론 전산업평균 65.8%에 비해서도 10%포인트이상 떨어지는 것으로 나타났다. 업종별 기본급비율은 정비와 화물자동차를 제외하고는 전세버스와 중기, 시내버스등이 56-57%, 시외버스가 43.6%로 나타났으며 고속버스의 경우는 20.7%에 불과한 실정이다. 이같이 자동차운수업종의 기본급비율이 전산업 및 여타업종에 비해 매우 낮은 것은 기본적으로 현행 임금체계가 임금총액을 ...

      한국경제 | 1989.04.21 00:00

    • 7월1일부터 택시요금 대폭인상..기본요금 700원,주행/시간요금도

      ... 올해안에 서울지역은 4,000대의 택시를 증차하고 부사지역은 1,500-2,000대의 택시를 증차하는 한편 서울시내 좌석버스도 대량증차토록 해 택시승차난을 완화시켜나가겠다고 발표했다. 오는 94년말까지 서울/부산의 택시는 전체를 ... 대해 협의를 마쳤다고 밝혔다. 그러나 정부의 이같은 택시요금 인상계획은 택시요금 인상전에 선행돼야할 지하철/버스등 대중교통수단의 확충이 이뤄지지 않은 상태에서 시민들의 어려움은 외면한채 택시업자의 입장만을 고려한 것인데다 운전사 ...

      한국경제 | 1989.04.19 00:00

    • 업종 평균 28.6% 인상요구...자동차 노조연합

      **** 시내버스 29.1%, 전세버스 26.9%, 화물자동차 26.2%등 **** 전국자동차노련은 인간다운 생계비를 비롯, 임금구조개선, 노동시간단축을 기본목표로 하는 올해 임금인상 활동지침을 확정했다. 14일 전자노련이 내놓은 이 지침서에 따르면 금년도 임금인상투쟁의 제1 원칙을 최저생계비 확보에 두고 시내버스 29.1%를 비롯 전세버스 26.9% 시외버스 26.6% 고속버스 26.3% 화물자동차 26.2%등 업종평균 28.6%의 ...

      한국경제 | 1989.04.14 00:00

    • 자동차운수근로자 노동시간 가장 많아...평균 64.8시간

      ... 근로기준법상 근로시간의 법정최고한도인 주간 60 시간 (기준근로 48시간, 연장근로 12시간)을 4.8시간이나 초과, 근로기준법 을 위반하고 있는 실정이다. 업종별로는 전세버스가 주간 80.9시간으로 1위를 차지하고 있는 것을 비롯 화물자동차 79.9시간 시외버스와 중기업종 69.8시간 시내버스 60.2시간의 순으로 나타나 각각 58.9시간, 55.6시간인 정비업종과 고속버스 를 제외한 모든 업종이 법정 상한선을 넘기고 있다. 이와관련 ...

      한국경제 | 1989.04.01 00:00

    • 서울도심지, "하루종일 러시아워"...서울시 67개소 교통량조사

      ... 청계천7가등은 상업활동으로 인한 통행증가로 전체적인 교통 소통에 지장을 주고 있는 것으로 분석됐다. 한편 서울시내 16개 한강교량의 통행량을 살펴보면 마포대교가 하루평균 15 만5,000대가 통과해 1위를 차지했고 전년도에 1위였던 ... 보였 으며 올림픽관련 지역개발로 잠실대교(37%)와 천호대교(24%)의 교통량이 급격 히 증가했다. **** 시내버스는 통과차량의 5.1%에 불과 **** 조사지점의 차종별 통행량은 자가용, 택시가 전체의 74.2%로 대부분을 차지 ...

      한국경제 | 1989.04.01 00:00

    • 개인택시 면허기준 시도에 맡겨시행..교통부

      전국적으로 통일돼 시행되고있는 개인택시 면허발급 순위규정이 각지역 사정에 따라 시/도지사가 독립적인 기준을 마련, 시행케 됐다. 또 교통부에서 정해오던 택시,시내버스,전세버스,구역화물자동차, 특수자 동차등 사업구역이 일정한 행정구역 내로 한정돼있는 운수업의 차량공급기 준및 면허심사기준도 시/도지사의 재량에 맡겨졌다. 교통부는 28일 같은 내용을 골자로 하는 자동차운수사업법 시행규칙 개정 안을 확정, 이날부터 시도별로 시행토록 시달했다. ...

      한국경제 | 1989.03.28 00:00

    • 택시요금인상등 추진키로...교통부, 도시교통개선대책 협의 착수

      교통부는 24일 각 시도와 시내버스 공동배차제의 확대, 택시 대폭증차, 택 시요금구조 개선등 도시교통개선대책을 위한 협의에 착수했다. 교통부는 이날 개최된 전국 시도 관광운수담당관회의에서 날로 심화되고 도시교통난 완화를 위해 ... 현재 25개 중소도시에서 실시중인 공동배차제를 서울, 부산, 대구등 3개 도시에 전면 도입시키는 방안과 지하철과 버스를 한장의 승차권으로 할인요금에 이용할 수 있게 하는 방안등을 추진할 계획이다. 교통부의 이같은 계획은 택시요금 ...

      한국경제 | 1989.03.25 00:00

    • 자판기 위생관리상태 지극히불량..보사부,일제 점검서 세균검출

      서울시내 일부 자판기의 위생관리상태가 지극히 불량해 시민들의 건강을 위협하고 있는 것으로 나타났다. 이같은 사실은 보사부가 지난 9일부터 11일까지 3일동안 서울시내 인구 밀 집 지역인 버스터미널, 서울역, 지하철역, 공단지역, 학교, 병원등 6개 장소 에 설치된 자판기를 일제 점검한 결과 밝혀졌다. 점검에 따르면 자판기내에 청소용 걸레를 비치하는등 자판기 내부 위생 상태가 지극히 불량하고 대부분 비위생적으로 제조된 컵을 사용하고 있었 ...

      한국경제 | 1989.03.23 00:00

    • 전세버스/렌터카업체 때이른 호황 맞아

      소득수준향상으로 주말여행붐이 일고 있는 가운데 행락철과 서울지하철 분규에 따른 교통난등이 겹치면서 전세버스 렌터카임대및 중고자동차거래가 활기를 띠는등 이들 업체들이 때이른 호경기를 맞고 있다. 20일 관련업계에 따르면 봄기운이 ... 중고차매매시장에서는 하루평균 판매량이 1,2월의 100여대보다 20-30% 늘어난 120-130대에 이르고 있는등 서울시내전 체 중고자동차매매량은 지난해 같은기간에 비해 30-40% 많은 하루 350-400 대선에 달하고 있다.

      한국경제 | 1989.03.20 00:00

    • 서울시 서울지하철 "시직영 지방공기업"전환 검토

      ... 공공성격이 강한 사업은 기업적 공무원들로 운영하고 있는데 지하철의 경우 도영지하철공사가 국철 및 지하철등을 통합관리, 노조활동을 제한하고 있다. 시는 검토중인 이 방안이 확정되는대로 국무총리실등 관계기관과 협의, 현행 지하철공사 설치조례를 개정하고 교통국직제를 개편하는 내용의 조례 를 신설, 시행할 계획이다. "시직영 공기업"에는 서울시내 1~4호선 지하철뿐 아니라 의정부 안산 수 원 인천등 수도권일대의 전철, 공영버스운영등이 포함된다.

      한국경제 | 1989.03.17 00:00