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증권사장단이 17일 결의한 상품계정을 통한 '적극적 매수'는 '매수우위 유지'를 의미한다. 증권업협회 신호주 부회장은 "'적극적 매수'는 증권사들이 일일 기준으로 상품주식을 매도하는 금액 이상으로 매수를 해야 한다는 뜻"이라고 말했다. 따라서 증권사들의 '적극적 매수' 결의는 상품 계정을 통한 신규 매수 보다는매도 자제를 통한 매수우위 유지 형태로 나타날 것으로 관측된다. 이는 증권사들이 상품계정을 통해 보유한 주식을 지속적으로 축소해 현재는 ...

연합뉴스 | 2001.09.17 10:48

증권업협회는 17일 코스닥시장의 급락을 막기 위해 가격제한폭을 조정할 계획이 있다고 밝혔다. 신호주 증협 부회장은 "지난 금요일 코스닥위원회에서 가격제한폭을 조정할 수 있는 근거를 마련했다"며 "금감원의 승인도 받았다"고 말했다. 신 부회장은 "가격제한폭을 조정하는 일은 기술적으로 4시간 이상의 시간이 필요한 만큼 신중히 결정해야 하는 상황"이라며 "신중한 협의를 거친 후에 오늘 중에 관련사안을 결정해 발표할 것"이라고 말했다. 한경닷컴 김은실기자 ...

한국경제 | 2001.09.17 10:13

... 있다"며 "회장실 점거로 크게 불거진 것은 최근 현실과 동떨어진 증권사 영업행위에 대한 규정을 개정하는 등 증협이 증권사 직원들을 보는 시각에 대한 불만 때문"이라고 말했다. 한편 오호수 회장은 면담을 거부하고 외부로 나갔으며 신호주 부회장이 금융감독위원회 회의가 끝나는 대로 증노협과 면담키로 했다. 이에 앞서 증노협은 서울 여의도 증권업협회 7층 회의실에서 증노협 소속 9개증권사 사장들과 올해 임금단체협상 1차교섭을 가졌다. (서울=연합뉴스) 김준억기자 ...

연합뉴스 | 2001.08.20 16:46

... 박환균 금융감독위원회 기획과장(부이사관)을 선임했다. 박 전무는 성균관대와 대학원을 나와 재경부 국고국과 증권국을 거쳐 금감위 기획과장으로 일해왔다. 코스닥증권시장은 또 비상임 이사로 서경석 LG증권 사장, 김명현 세종증권 사장, 이성희 중소기업진흥공단 이사를 선임했다. 공익이사에는 이재형 액센튜어 대표이사, 서명환 GNG 네트워크 대표이사를, 감사에는 신호주 증권업협회 부회장을 각각 선임했다. 박기호 기자 khpark@hankyung.com

한국경제 | 2001.06.22 14:32

... 이날 주총을 열고 공익이사 2명을 포함해 신임이사 6명과 감사 1명을 선임했다고 밝혔다. 신설된 2명의 공익이사에는 정보기술 및 글로벌 영업관련 전문인사가 발탁돼 이재형 엑센츄어 대표이사와 GNG네트웍스 대표이사가 선임됐다. 신임 비상임 이사는 김명현 세종증권 대표이사 사장, 서경석 LG증권대표이사 사장, 이성희 중소기업진흥공단 사업이사 등이다. 신임 감사는 신호주 한국증권업협회 부회장. 한경닷컴 한정진기자 jjhan@hankyung.com

한국경제 | 2001.06.22 11:44

... 기획과장으로 일해왔다. 코스닥증권시장은 또 비상임 이사에 서경석 LG증권 사장, 김명현 세종증권 사장, 이성희 중소기업진흥공단 이사를 선임했으며 공익이사에는 이재형 액센튜어 대표이사, 서명환 GNG 네트워크 대표이사를, 감사에는 신호주 증권업협회 부회장을 선임했다. 강정호 코스닥증권시장 사장은 주총후 "이사회 결의를 통해 집행임원 1명을 임명할 계획"이라고 말했다. 집행임원에는 증권거래소에서 상장공시업무를 장기간 담당한 부장급 인사가 선임될 것으로 알려졌다. ...

연합뉴스 | 2001.06.22 10:50

... 증권사 제재를 비롯 불법 투자자문,공정관습규칙 등 자율규제 관련규정의 신설,증권사및 증권사 임직원의 증권관계법령 위반사항 등을 조사하게 된다. 자율규제위원회는 독립성 확보를 위해 전체 6명의 위원중 3명을 외부인사(공익이사)로 구성했다. 외부인사는 박준(김&장법률사무소)변호사,윤계섭 서울대 교수,오철호 관훈신영연구기금 감사 등이다. 이들 외에 신호주 협회 부회장(위원장)과 류석렬 삼성증권 사장,이팔성 한빛증권 사장 등이 위원으로 참여한다.

한국경제 | 2001.04.16 00:00

... 기준)할 것으로 보인다. 교통시설 투자에는 막대한 재원이 소요된다. 도시화가 더욱 빨라지고 가용토지의 부족으로 교통시설의 물리적 확충을 통한 교통문제에는 한계가 있다. 기존 교통체계도 많은 문제점을 안고 있다. 교차로 신호주기가 교통량에 관계없이 고정적이고 연동화가 이뤄지지 않아 교통흐름을 단절시키고 있다. 운전자는 도로가 왜 얼마동안 막히는지,주변도로로 우회할수 있는지,어떤 도로를 이용해야 하는지 알 수가 없다. 대중교통이용자도 마찬가지다. 기다리는 ...

한국경제 | 2001.04.04 00:00

... 종합적으로 고려할 때 차선의 해결책을 모색해야 할 단계다. 우리가 겪고 있는 교통문제의 근본적인 원인중의 하나가 교통체계를 구성하고 있는 도로 자동차 이용자 간에 정보교환이 원활하지 않은 데 있다. 예를 들면 교차로에서의 신호주기가 교통량에 관계없이 고정적으로 작동되거나 교차로간의 연동화도 제대로 이루어지지 않아 교통흐름이 구간마다 단절되는 것 등이다. 교통부문의 정보화 부재로 말미암아 발생하는 문제점을 근본적으로 해결하기 위해 개발된 것이 지능형교...

한국경제 | 2001.04.04 00:00

신호주 나는 이헌출 사장을 "한국의 잭 웰치를 꿈꾸는 젊은 CEO"라고 감히 소개하고 싶다. 그의 평범함 속에 숨겨진 비범함과 지금까지의 성공 궤도가 심상치 않기 때문이다. 그는 나와 서울상대 동기 동창이다. 대학시절 청목회라는 클럽을 만들어 설익은 학술이나 인생 토론을 하기도 하고 여자대학 기숙사를 다니며 그룹미팅을 주선해 야유회를 가는 등 장난기 어린 추억도 나눴다. 대학졸업 후 이 사장은 오직 민간 기업에서만, 나는 공직에서 30여년 ...

한국경제 | 2001.02.27 00:00