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    • 한전주외에도 동해펄프등 9개기업공개...5월중

      ... 25일, 상장예정일은 오는 6월20일이다. **** 9개기업 공개 예정기업 **** 동해펄프...연산 20만톤규모 신규확장사업 추진중 74년 1월 설립된 국내 유일의 화학펄프제조업체로 국내수요의 21%를 공급 하고 있으며 87년 민영화를 통해 국내 제지업체 17개사가 대주주로 참여하고 있다. 제지수요의 증가 및 고급화로 화학펄프수요가 크게 증가하고 있어 펄프의 안정적인 공급을 위해 연산 20만톤규모의 신규확장사업을 추진중. 이 사업이 완료되면 국내 수요의 35%를 ...

      한국경제 | 1989.05.02 00:00

    • 대우조선과 한국중공업 처리놓고 뒤바뀐 입장

      **** 요즘 경제부처들 과거와 상반된 주장 내놓아 **** 요즘 경제부처 사이에는 대우조선 지원문제와 한국중공업 민영화문제를 놓고 부처간의 견해가 종전의 일반적인 정책 태도와 달리 서로 뒤바뀌어 담당관리들도 어리둥절할 정도. **** 한승수장관의 상공부 민간기업 특혜지원에 부정적 **** 대우조선의 경우 당초 칼자루가 전임 경제팀의 나웅배 부청리가 지휘하는 경제기획원에 있을 때는 기획원의 일반적인 정책입장과는 달리 정부가 새로이 출자키로 ...

      한국경제 | 1989.04.22 00:00

    • 전기통신공사, 국민기업변신을 위한 전환시도

      한국전기통신공사가 구태를 벗고 국민의 기업으로 거듭나기위한 일대 변신을 꾀하고 있다. 전기통신공사가 오는10~12월께로 예정된 민영화를 계기로 회사명칭을 한국전기통신주식회사(가칭)로 바꾸고 서비스혁신 경영혁신 품질 혁신등 "3.I운동"을 전개키로 하는등 "홀로서기"를 적극 추진하고 있는 것이 바로 그것. 전기통신공사의 이같은 기업변신은 말할것도 없이 국민이 참여하는 기업이라면 명실상부하게 정부기업이라는 공사의 이미지에서 벗어나 순수한 ...

      한국경제 | 1989.04.22 00:00

    • 전기료 인하 긍정적 검토...이봉서 동력자원부장관

      ... 공식적인 협의요청을 받은 바 없으며 한전이익을 전기료인하로만 사용하는 것은 문제가 있으나 물가안정등 경제운용에 필요하다고 판단된다면 전기료를 인하할 수 있다며 인하폭은 소폭이 될 것이라고 말했다. 이장관은 또 한국중공업을 민영화하기 전에 보령화력, 삼천포화력의 화력발전소 4기와 원전 13,14호기를 수의계약으로 주어 물량을 확보할 수 있도록 하고 민영화후의 발전소 발주분은 공개입찰해야 한다는 것이 한중 민영화에 대한 동자부입장이라고 밝혔다. 이장관은 ...

      한국경제 | 1989.04.18 00:00

    • 대만 국영기업에 민영화 바람

      대만의 국영기업들에 민영화바람이 일고 있다. 대만정부는 국영기업들의 경영활성화를 위해 철강분야에서 국영 "중국강철" 보유주식의 10%를 이달중 일반에 매각하는 것을 비롯, "중국석유" "중국석유 화학" "중국조선" "대만기계"등 주력 국영기업들의 주식매각및 주식공개를 통한 민영화작업을 서두르고 있다. 대만정부는 또 교통부의 산하기관인 "전신총국" "양명해운"등을 민영화하기 위한 구체적인 방안도 검토중이다. 이같은 대만정부의 민영화계획은 ...

      한국경제 | 1989.04.17 00:00

    • 한국중공업 내달중 공매 확정...발전설비물량 확보 보장

      ... 한중의 공매입찰을 5월중에 실시키로 확정, 5월초 공매공고를 내기로 했다. 또 한중에 확보해준 발전소건설물량은 1조3,000억원규모로 관계부처간 합의가 이루어졌다. 정부는 10일 하오 경제기획원 재무부 상공부 동자부등 한중민영화에 따른 실무국장급회의를 열고 이같이 결정했다. 인수기업에 대해서는 여신관리규정상의 자구노력이행기간을 연장해주기로 했다. 정부는 또 한중입찰에 참여할 수 있는 기업은 88년 매출액 4,000억원이상 (그룹포함)제조업체로하되 ...

      한국경제 | 1989.04.10 00:00

    • 일본대학생들의 기업선호 순위

      ... 선택이유로 "신사업전개활발"과 "광고선전이미지가 좋아서"등을 지적. 이번 조사에서는 또 JR동일본 (동일본여객철도)가 작년의 34위에서 5위로, JR서일본 (서일본여객철도)이 66위에서 26위로 각각 뛰어올라 국철의 분할과 민영화조치 이후 치솟고 있는 JR의 인기를 반영. 그러나 3년연속 1위를 차지했던 NTT는 리크루트스탠들에 휘말린 후휴증을 반영하듯 3위로 밀려 나는 수모를 겪었다. 이번 조사의 업종별 특색으로는 운수서비스의 인기상승이 두드러져 전일공 ...

      한국경제 | 1989.04.05 00:00

    • "한전 민영화 4월 매듭..한상공 1조5,000억규모 발전설비보장"

      한승수 상공부장관은 3일 기자간담회에서 "한전의 민영화는 가능한한 4월중 마무리짓되 이에따른 1조5,000억원규모의 발전설비물량을 보장해줄 방침" 이라고 밝혔다. 한장관은 "한중의 민영화를 더이상 미룰경우 이회사의 부실만 가중시킬 것이라고 말하고 "상공부와 산은이 당초제시한 3조2,767억원의 발전설비물량 보장은 동자부가 난색을 보이고있어 이의 절반수준을 확보해주는 방안을 협의중"이라고 말했다. 한장관은 "동자부에선 한중의 민영화로 이회사에 ...

      한국경제 | 1989.04.03 00:00

    • 한국중공업 민영화 입찰에 재계 각축전

      재계의 급격한 판도변화가 예고되고 있다. 한국중공업의 민영화가 4월중 늦어도 5월까지는 완료될 전망인데다 조선공사 공매입찰에 참여한 진로 한진그룹이 사실상 부적격업체로 판정난 상태여서 이들 회사인수를 둘러싼 재계의 각축전이 치열하다. 또 대우조선정상화방안에 따른 대우빌딩과 제철화학등 5개계열사가 어느 업체에 넘어가느냐도 재계판도변화에 커다란 변수로 작용하고 있다. *** 현대/삼성등 7개사 경쟁 치열 *** 3일 관계당국및 재계에 따르면 ...

      한국경제 | 1989.04.03 00:00

    • 원전13,14호기만 한국중공업에 민영화조건으로 보장

      정부는 한전이 발주한 발전설비 가운데 원자력발전소 13,14호기의 설비만 한국중공업 민영화를 위한 지원조건으로 보장할 방침이다. 이봉서 동자부장관은 30일 한중보유시설의 80%이상이 발전설비 중심이어서 발전설비제작물량확보가 민영화의 선결조건이나 전력사업발전을 위해 화력과 수력을 제외하고 원자력발전설비 2기만 한중에 지정발주하는 조건으로 오는4 월 공개경쟁입찰에 붙일 계획이라고 밝혔다. 이에따라 장기전원개발 계획에 맞춰 한전이 오는 2000년까지 ...

      한국경제 | 1989.03.30 00:00