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... 불가능 해지는 임포섹스 현상을 빚어 "씨를 말리는" 이들 물질에 대한 대책 마련이 시급하다. 게다가 질소.인의 부영양화에 따른 적조피해도 최근 4년간 피해액이 1천억원을 넘어설 정도로 악화일로에 있고 총질소기준으로 보면 연안해역의 92%가 냉각수 등 공업용수로도 사용 불가능할 정도가 됐다. 이러한 연안오염에다 무분별한 대규모 간척사업과 어족자원 남획으로 연근해 어업의 어획량이 줄어드는 등 우리 바다는 총체적 위기국면을 맞고 있다해도 과언이 아니다. "무역에 ...

한국경제 | 1996.08.12 00:00

[광주=최수용기자] 전남도는 30일 적조피해를 예방하고 해양환경 오염을 방 지하기 위해 여천시.군과 인근 해역인 가막만과 완도.강진군 등의 완도.도암 만 일대를 특별관리어장으로 지정하고 오폐물 제거 등 정화사업을 추진키로 했다. 도는 이에따라 다음달중 수산및 해양대등 전문용역기관에 정화사업에 필요 한 어업실태등 기초조사 및 사업설계용역을 의뢰하고 내년에 28억8천여만원 을 투입할 예정이다. 도가 특별관리어장으로 지정한 가막만은 수면적이 ...

한국경제 | 1996.07.30 00:00

... 그러므로 자신의 의식으로부터 탈출하려는 용기는 감히 생각할수 없는 일이다. 요즘 어린여학생들의 성폭행피해문제가 연일 매스컴에 보도되고 있다. 신문에서, TV에서 토론프로가 성행한다. 한강다리.삼풍붕괴때 부실공사토론을, 남해의 청정해역에서 기름이 유출 됐을때 환경문제토론을 하며 다시는 그런일이 없을 것 같이 논의했었다. 만약 우리가 그러한 문제를 나(혹은 국가나 제도)의 문제로 진지하게 의식했다면, 개개인에게나 제도적으로 체감있는 변화가 있어야 했다. 이렇게 ...

한국경제 | 1996.07.29 00:00

... 있을 것으로 기대하고 있다. 특히 태풍의 경우 육상에 상륙하기 10시간 전에 세력범위나 진행방향 및 속도 등을 정확히 분석, 대비책을 세우도록하는 기능을 수행할 것으로 전망하고있다. 사라 베라 셀마 브렌다등 이어도 주변해역을 통과하는 태풍중 35%는 우리나라에 직접적인 영향을 끼치는데 그동안 이들 태풍의 정확하고 앞선 자료수집에 애를 먹어왔었다. 이어도해상에는 그동안 해운항만청이 87년부터 6회에 걸쳐 등부표를 설치했으나 기상이나 해상관측용이 ...

한국경제 | 1996.07.24 00:00

... 것으로 추정되는 폭파.화재흔적이 발견됐다면서 수사관들이 외부 미사일 공격으로 인한 테러 가능성에 초점을 맞추고 있다고 전했다. ABC는 폭발물이 동체내에 장치된 것인지 아니면 외부로부터 발사된 것인지 는 아직 확실치 않으나 해상의 선박으로부터 미사일이 발사됐을 가능성과 관련해 수사관들이 도난당하거나 실종됐던 선박을 포함, 당시 사고해역 인근에 있던 모든 선박의 명단을 수집하고 있다고 밝혔다. (한국경제신문 1996년 7월 24일자).

한국경제 | 1996.07.23 00:00

... 7천5백피트 상공에서 폭발했다고 진술, 사고기가 이륙중이었다고 증언. 또 다른 목격자는 "거대한 불덩어리가 갑자기 하늘에서 보였다"며 "마치 2차대전 당시의 전쟁을 보는 것 같았다"고 전언. .미국 TWA항공사 여객기 추락해역에서 1백여구의 희생자 시신들이 수습 됐다고 미해안경비대가 18일 밝혔다. 로버트 레이니어 해방경비대 대변인은 롱 아일랜드 연안 해역에 나가 있는 구조대원들이 1백여구의 승객 시신을 수습했다는 보고를 받았다고 말했으나 시신의 ...

한국경제 | 1996.07.19 00:00

... 두차례나 내습하여 중.남부지방에 대홍수가 일어났다. 59년에는 9월 중순에 사라호 태풍이 중부지방에 상륙한 뒤 영일만쪽으로 빠져 나가면서 심한 풍수해를 일으켜 750명이 죽는등 엄청난 피해를 입었다. 올해에도 북태평양 서부해역에서 벌써 다섯번째의 태풍이 태어나 북서진해 오고 있는 중이란다. 그것의 진로가 어떻게 될지 지금으로선 알수 없으나 그 세력이 약화되지 않은채 일본이나 중국쪽을 통과한다고 하더라도 한반도가 간접 영향권에서 벗어 날수 없다는 것은 ...

한국경제 | 1996.07.16 00:00

... 이산화황가스가 최고 10ppb(1ppb는 1ppm의 1/1000)를 초과한 사실이 뒤늦게 밝혀졌다. 대기경계층이하의 3백m-7백m권역에서 측정된 이번 항공기관측에서 이산화황가스의 농도는 2ppb에서 10ppb수준을 나타냈으며 일부해역의 상공에서는 10ppb를 초과한 것으로 나타났다. 대기오염이 극심한 수도권지역 이산화황의 연간평균치농도가 30ppb 수준에이르는 점을 감안할 때 특정오염물질 발생원이 없는 해역상공의 이같은오염농도는 상당히 높은 수치이다. 이번 ...

한국경제 | 1996.07.14 00:00

오는 8월부터 서해안의 태안반도 옹도에서 남해안을 거쳐 동해항앞까지 약 4백72마일에 걸쳐 "유조선 통항금지해역"이 설정되고 총톤수 5백~7백t 이상의 유조선에 대해서는 외해통항이 의무화된다. 해운항만청은 5일 대형 유조선들의 기름유출사고로 인한 수산업 피해와 해양생태계 파괴 등의 부작용을 막기 위해 이같은 내용의 "유조선 안전항로 설정.운영에 관한 고시"를 발표했다. 해항청은 유조선 통항금지해역의 경우 유조선의 이동경로, 유류확산 시뮬레이션, ...

한국경제 | 1996.07.05 00:00

... 신속히 알려 대비토록하고 양식시설에 지하해수시설이나 여과조를 설치하는등 적조발생시 수산피해를 최소화하려는 노력은 필요할 것이다. 이를 위해 정부에서는 전국연안 70개지점에 적조상설 측정망을 설치하고 적조발생 가능성이 큰 해역 92곳에 어촌지도공무원을 중심으로 상주예찰반을 편성, 피해최소화와 연안어장 환경보전에 노력을 기울이고 있다. 그러나 적조로부터 피해를 방지하는 근본적인 대책은 깨끗한 바다를 가꾸어 나가는 것이다. 이는 정부의 노력만으로는 ...

한국경제 | 1996.06.24 00:00