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... 하재봉의 영화읽기 ( 하재봉 저 예문 간 7,000원 ) "하재봉의 비디오천국"에 이은 영화평론집. "성과 욕망" "사랑" "존재와 사회"등 6개의 장르에 걸쳐 56편의 영화에 대한 단상과 에세이 평문등을 모았다. 법언 ( 양웅 저 최형주 해역 자유문고 간 7,000원 ) 중국 한나라의 정치 경제 사회 역사 문화등 제반 문물과 제도를 14개 주제별로 총망라, 문답형식으로 알기쉽게 정리했다. (한국경제신문 1996년 3월 6일자).

한국경제 | 1996.03.06 00:00

... 연안역 통합 관리를 위한 행정체제및 부처간 업무조정절차 연안역 개발에 대한 환경 영향평가 강화 해안재헤 예방대책등을 담을 방침이다. 연안역의 경계는 해안선에 붙어 있는 시.군의 육지와 해안선으로부터 12해리 영해의 범위를 해역한계로 정할 방침이다. 또 국토이용관리법상 도시지역 준도시지역 농림지역 준농림지역 자연환경 보전지역등의 용도로 나뉘어져 있는 육지처럼 연안역을 개발조정해역 보전해역 주보전해역등의 용도로 너누어 용도제를 도입하는 방안을 ...

한국경제 | 1996.03.06 00:00

... 해운항만청과 협의중"이라고 말했다. 통산부는 노후선박의 기준을 국제해사기구 (IMO)에서 정한 선령 25년 이상 으로 높이거나 노후선박의 입항을 강제적으로 막기보다는 업계의 협조를 유도하는 방안등을 검토중이다. 한편 해운항만청은 최근 해상 기름유출사고를 방지키 위해 선령 20년 이상의 노후 유조선은 한반도 해역 운항을 자제해 달라는 권유문을 운항 선사와 정유사등에 보내 업계의 반발을 샀었다. (한국경제신문 1996년 2월 28일자).

한국경제 | 1996.02.28 00:00

삼성물산건설부문(대표 최훈)은 오는 3월1일 3.1절 77주년을 맞아 사이판인근해역에 해저위령비를 세우는 행사를 갖는다. 태평양전쟁기간중 일제에의해 강제로 끌려가 억울하게 죽음을 당한 한국인 희생자들의 넋을 위로하기위해 마련된 이 행사는 사이판 마리아나포트 인근 해역에 해저위령비 1개와 지상표석 1개를 설치한뒤 유족대표의 축문낭독, 탤런트 김미숙씨의 추모시낭송, 이광수사물놀이패의 뒤풀이 등의 순서로 진행된다. 위령비가 세워지는 곳은 태평양전쟁때 ...

한국경제 | 1996.02.27 00:00

... 부담의 증가가 불가피한데다 신형선박을 확보하는 것도 쉽지않기 때문이다. 26일 관련업계에 따르면 해운항만청은 최근 정유 해운 조선업계와 해상오염방지를 위한 대책회의를 가진뒤 유조선 운항선사와 정유회사들에게 노후선박의 한반도해역 운항을 자제해달라는 권유문을 보냈다. 해운항만청은 또 선박증명서와 보험증서 등만 갖추면 운항이 가능하게 돼있는 현행 운항제한제도를 대폭 강화, 해상사고의 위험성이 높은 선박들에게는 운항중지처분을 내릴 수 있도록 할 방침이라고 ...

한국경제 | 1996.02.26 00:00

... "해양관할권의 확대"라는 해양법 흐름을 우리가 능동적으로 수용하기 위한 조치다. 전세계적으로 EEZ를 선포한 나라는 총 1백21개국. 우리나라로서는 오히려 늦은 감이 있다. 한반도주변국중에도 일본은 이미 지난 77년 한.중.일해역을 제외한 다른 수역에서 2백해리어업수역을 선포했다. 러시아는 77년 2백해리어업수역, 84년 EEZ를 잇달아 선포했다. 북한은 지난 77년 2백해리EEZ를 선포했으나 구체적인 내용을 공표하지 않고 있다. 한국과 중국은 ...

한국경제 | 1996.02.21 00:00

... 선에 머물 수밖에 없다면 정작 중요한 것은 어업권의 문제가 된다. 양국은 영토문제와는 별도로 어업문제는 대화로 풀어나가겠다는 방침을 분명히 했기 때문에 새로운 어업협정의 체결은 피할 수없는 대세다. 한국과 일본은 서로의 연안해역을 개방하고 있기 때문에 새로운 어업협정의 도입은 수산업계에 큰 영향을 미칠 수밖에 없다. 한국은 일본근해에서 물량으로 연간 14만톤 금액으로 1천7백억원정도의 어획고를 올리고 있고 일본은 한국근해에서 물량으로 10만톤 금액으로 ...

한국경제 | 1996.02.21 00:00

... 전했다. 대만에서 북동쪽으로 1백50 떨어진 지점에 위치한 조어도는 중국과 대만 일본 3국이 모두 자국 영토라고 주장, 영유권분쟁이 일고 있는 곳이다. 지난해 12월부터 지금까지 중국의 석유시추선 카탄3호는 일본과 중국의 해역경계선을 넘어 일본측 해역에서 시추작업을 하고 있다. 카탄3호는 최근 이 해역에서 석유를 발견한 것으로 알려지고 있다. 중국정부의 조어도근해 송유관건설은 독도영유권과 2백해리 배타적경제수역 문제로 외교적 마찰을 빚고 있는 일본정부의 ...

한국경제 | 1996.02.21 00:00

... 어업문제와 관련, 정부는 기존어업협력관계와 조업실적을 감안해 어업체제 에 급격한 충격을 가하지 않는 방향으로 지난 지난65년 체결된 한일어업협정 을 개정하고 한중어업협정을 조속히 체결, 신어업체제를 구축키로 했다. 정부는 주변해역의 어업자원을 보존하고 관리하는 체제를 구축하고 주요 어종에 대한 해역별 총허용어획량(TAC:Total Allowable Catch) 제강화 어 업자원보호수역의 조정 한.중.일 3국 공동어업자원관리기구설립 등도 추진 키로 했다. ...

한국경제 | 1996.02.20 00:00

... 북부의 푸에르토 플라타공항을 이륙한뒤 5분만에 대서양에 추락했다고 현지의 항공관계자들이 밝혔다. 사고 여객기는 도미니카 전세기 항공사인 "알라스 나시오날레스" 소속으로 독일인 관광객등을 태우고 베를린을 경유,프랑크푸르트로 비행할 예정이었 던 것으로 확인돼다. 비행기 추락직후 미해안경비대 소속 선박과 헬기등이 사고해역에 급파돼 생존자 수색작업을 벌이고 있으나 생존자 구조 소식은 전해지지 않고있다. (한국경제신문 1996년 2월 8일자).

한국경제 | 1996.02.08 00:00