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... "이번 정기국회에서 한국해양공사진흥법이 통과될 수 있도록 적극적으로 협조해달라"며 이같이 말했다. 그는 세월호 선체와 침몰해역에 대한 정밀 수색을 통해 미수습자를 찾는데 모든 정성을 기울이고, 미수습자 가족의 일상복귀 지원 등 후속조치에도 만전을 기하겠다고 밝혔다. 해양안전 인프라 확충을 위해 노후 연안여객선의 현대화와 준공영제 확대를 추진한다고 말했다. 김 장관은 "남해 배타적경제수역(EEZ)에서의 건설 골재용 바닷모래 ...

한국경제 | 2017.10.13 10:06 | YONHAP

선체조사위, 사고해역서 컨테이너 투하뒤 진도VTS서 확인 세월호 침몰 당시 진도 해상교통관제센터 레이더 영상에 잡힌 괴물체는 여객선에서 떨어진 컨테이너일 가능성이 매우 큰 것으로 드러났다. 세월호 선체조사위는 지난 23일 세월호 ... 컨테이너가 모두 한 무더기로 감지되는 것도 실험을 통해 확인했다고 선조위 관계자는 전했다. 이번 실험은 세월호 침몰 흔적이 찍힌 진도 VTS 레이더 영상에 세월호의 약 6분의 1의 크기의 물체의 궤적이 확인된 것을 두고 ...

한국경제 | 2017.09.26 13:31 | YONHAP

... 힐스를 비롯한 선상쇼 출연진 덕분이었다. 11일 방송된 MBC ‘신비한TV 서프라이즈’에서 여객선 ‘오세아노스호’ 침몰 사고에 대한 사연을 전했다. 1991년 8월 3일 7천 톤 급 거대 ... 해수 흡입구로 물이 들어오기 시작했고, 엔진과 발전기가 침수되면서 전기가 끊기고 엔진이 멈추게 됐다. 배는 서서히 침몰하기 시작했고 위급한 상황에서 선장과 승무원들은 승객들 몰래 구명정을 타고 빠져나갔다. 이에 구조대 측은 세 척의 ...

스타엔 | 2017.06.11 12:47

[텐아시아=이은진 기자] 사진=MBC ‘서프라이즈’ 방송화면 오세아노스호 침몰 사고의 전말이 공개됐다. 11일 방송된 MBC ‘신비한 TV 서프라이즈’에서는 오세아노스호 침몰 사고 이야기가 소개됐다. 1991년 남아프리카공화국, 580여 명의 승객을 태운 여객선이 출항한다. 그런데 얼마뒤, 해수 흡입구로 물이 들어오기 시작했고, 엔진과 발전기가 침수되면서 전기가 끊기고 엔진이 멈추게 됐다. 배는 ...

텐아시아 | 2017.06.11 11:14 | 이은진

... ‘휴먼다큐 사랑’의 카메라에 담았다. 2014년 4월 16일. 그날의 기억이 아직도 생생하다. 세월호 여객선이 바닷속으로 가라앉았다. 배에 탑승한 476명 중 172명만이 살아 돌아왔다. 그리고 7개월간의 실종자 수색에도 ... 가까운 해역으로 나가 배 안에서 인양 과정을 지켜보며 뜬 눈으로 밤을 지새웠다. 그리고 2017년 3월 23일, 침몰 1,073일 만에 세월호가 세상 밖으로 모습을 드러냈다. 세월호 미수습자 가족의 최초이자 유일한 휴먼 다큐멘터리 ...

텐아시아 | 2017.05.19 15:43 | 이은진

... 사이에서는 각오를 다잡는 분위기가 감지되고 미수습자 가족도 기대를 키우고 있다. 2016년 4월 16일 제주행 여객선 세월호가 진도 앞바다에서 침몰했다. 박근혜 당시 대통령은 오전 10시께 보고를 받고도 관저에 머물다 7시간이 지난 ... 입었다고 하는데 그렇게 발견하기가 힘드냐"고 말해 여론의 질타를 받았다. 해경도, 해군도 세월호가 천천히 침몰하고 있음에도 별다른 구조작업을 하지 못했고, 그렇게 304명의 희생자가 생겼다. 이 중에 9명은 참사 3년이 지난 ...

연합뉴스 | 2017.05.10 07:56

... 선체 보존은 필요성에 대한 공감대 형성과 보존 방식과 장소, 운영 주체·비용 등을 두고 사회적 합의가 필요한 문제다. 세월호와 같은 대형 선박이 침몰하고 인양까지 이뤄진 뒤 보존·전시한 사례는 세계적으로도 사례를 찾기 어렵다. 1994년 스웨덴 발트해에서 침몰해 852명의 희생자가 발생한 여객선 에스토니아호는 깊은 수심, 낮은 수온 탓에 인양이 포기됐다. 2006년 이집트 홍해에서 여객선 '알-살람 보카치오 98'은 ...

연합뉴스 | 2017.04.14 07:23

... 인고의 세월이었다. 미수습자 9명의 가족은 차가운 바닷속 피붙이를 그리며 고통받았고, 인양 작업자들은 국내에서 가장 큰 여객선(6천825t급)을 통째로 육지로 끌어올리고자 계속 도전해야 했다. 참사 1천91일만인 지난 11일 세월호가 목포신항 철재부두 위에 안착했다. 길이 145m, 폭 22m의 세월호는 진도 앞 맹골수도에 침몰한 모습처럼 왼쪽 면을 부두 바닥에, 오른쪽 면이 하늘을 향하게 옆으로 누워있다. 세월호는 지난 2014년 4월 15일 ...

연합뉴스 | 2017.04.14 07:22

... 1천38억원이 코리안리의 재보험에, 코리안리는 이 가운데 1천5억원 가량을 해외 재보험에 들었다. 앞서 대법원은 여객선이 2008년 인천 앞바다에서 해군 군함을 들이받고 해운조합에 보험금 9억여원을 청구한 사건에서 "여객선의 ... 세월호 참사도 "불법 증축과 과적, 평형수 부족, 화물을 제대로 고정하지 않고 운항하다 급격한 변침으로 침몰했다"는 게 수사당국의 결론이라 해외 재보험사들이 면책을 시도할 가능성이 제기됐다. 하지만 해수부와 해운조합의 ...

연합뉴스 | 2017.04.13 05:25

... 본인양 작업에 착수한 지 20일 만이다. 세월호는 길이 145m, 폭 22m, 6천825t급으로 국내에 운항하는 여객선 중 최대 규모였다. 사고 당시 승객은 총 476명.172명이 구조됐고 295명이 사망했다. 9명은 아직 미수습자로 ... 올리는 시험인양이 시도됐고, 준비한 대로 작업이 가능하다는 판단에 따라 그대로 본 인양에 돌입했다. 세월호는 침몰 1천73일째인 지난달 23일 오전 3시 45분 수면 위로 처음 모습을 드러냈다. 잭킹바지선과 도르래의 접촉 문제를 ...

연합뉴스 | 2017.04.11 16:18