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... 노동부 집계에 따르면 7월말현재 전국 1천2백41개 업체에서 5만6천7백75명의 임금 1천9백43억원 (2백95개 업체, 2만2천4백74명)이 체불됐다. 이는 사상최대 규모로 전년동기 (8백15억원)의 2.3배에 달한다. 기아그룹 체불임금 1천8백억원을 비롯 미신고업체들의 체불임금을 더하면 체불 규모는 4천억원에 육박한다. 노동부는 이에따라 1천2백41개 체불업체 가운데 8백58개 업체에 대해서는 근로기준법 위반혐의로 입건, 이미 검찰에 송치했다. 또 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

... 오히려 촉진되는 등 부정적인 영향이 더 많았기 때문에 조기 폐지가 불가피하다는 입장이다. 그러나 진로 대농 기아에서 보듯 어쨌든 협약이 기업의 부도를 막고, 결과적으론 경제에 주는 충격을 완화시키는 순기능을 했으므로 당분간 ... 곤란하다고 지적 했다. 한편 일부 관계자들은 금융당국의 부도유예협약 폐지검토방침이 9월말로 부도유예가 끝나는 기아그룹을 압박하기 위한 수단이 아니겠느냐는 시선도 보내고 있다. .재정경제원의 부도유예협약 전면 재검토방침에 대해 은행들은 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

... 정비한 다음 부도유예 협약을 아예 폐지 하는 방안을 검토하기로 했다. 재정경제원 윤증현 금융정책실장은 27일 "기아그룹은 부도협약대상 기업 으로 선정된뒤 원리금 상환이 동결되는 혜택을 보았는데도 채권금융단의 요구에 응하지 않고 있다"며 ... 악용하는 기업 이 있어서는 안되는 만큼 이 제도의 개편이 불가피해졌다고"고 밝혔다. 윤실장은 "채권 금융단과 기아 경영진간의 마찰이 장기화되면서 금융시장 전체의 불안을 가중시키고 있다는 말을 듣고 있다"며 "다른 선택이 불가능 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

... 5만6천7백75명의 임금 1천9백43억원이 체불됐다. 이는 사상 최대규모로 전년동기(8백15억원)의 2.3배에 달하며 기아그룹의 체불임금 1천8백억원을 비롯 미신고 업체들의 체불임금을 더하면 체불규모는 4천억원에 이른다는 계산이다. 올들어 이처럼 체임규모가 크게 늘어난 것은 경기침체의 장기화로 기업도산이 속출하는 가운데 특히 한보 기아 등 대기업의 부도사태로 대규모 체임이 발생한 탓으로 해석된다. 정부는 추석을 앞두고 이같은 임금체불 사태에 대해 지방노동관서에 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

... 주자는 취지에서 만들어졌다. 그러나 처음 만들때부터 대상기업및 참여금융기관의 범위를 둘러싸고 말이 많더니 진로 대농 기아 등 협약적용 기업들과 경영권 포기문제를 놓고 홍역을 치루면서 당초의 정책취지가 크게 퇴색했다. 또한 제2금융권의 대출회수를 부추겨 오히려 부도를 축진한 부작용도 적지 않다. 따라서 일부에서는 차라리 기아그룹의 부도유예기간이 끝나는 이달 29일이후 아예 부도유예협약을 폐지하자는 의견이 나오고 있다. 시장원칙에 따라 부실기업은 부도를 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

... 이라는 용어를 보다 절실한 톤으로 강조하고 있다. 임원회의나 부서회의에서도 마찬가지다. 평범한 말이지만 한보, 삼미, 진로, 대농, 기아, 해태 등이 차례로 부도가 났거나 경영위기를 맞고 있는 상태고 내년도 경기전망이 어두운 상황에서는 이 용어보다중요한 경영지침이 없다는 것이 기업들의 설명이다. 정몽구 현대그룹회장과 김우중 대우그룹회장의 위기의식은 원가절감 수출증대 등 현실적 대안을 강조하는 쪽으로 나타난다. 정회장은 지난12일 사장단회의에서 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

오는 9월1일부터 배당성향 기준을 만족하지 않는 상장회사도 유상증자를 실시할수 있게 된다. 또 그룹계열내의 유상증자 총액이 싯가총액의 4% 또는 5천억원이내로 제한됐던 대그룹의 증자규제대상이 10대그룹에서 5대그룹으로 축소된다. ... 상장회사는 현재 2백67개사에서 포항종합제철 태광산업 등 67개사가 추가돼 3백34개사로 늘어나게 된다. 또 그룹계열내의 유상증자 총액제한대상이 10대그룹에서 5대그룹으로 축소됨에 따라 쌍용 한진 기아 한화 롯데그룹 등은 제한대상에서 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

기아그룹 협력업체 가운데 부도를 낸 업체수가 16개로 늘어났다. 기아그룹은 기아중공업 협력업체인 청구기계와 기아특수강 협력업체인 원창기업이 부도를 냈다고 27일 밝혔다. 청구기계는 기아중공업에 공작기계부품을 납품하고 있는 ... 결제하지 못할 것으로 보여 협력업체들의 잇단 부도사태는 피하 기 어려울 것으로 보인다. 자동차업계 관계자는 "기아 협력업체들의 부도 사태가 잇따를 경우 현 대 대우 등 다른 업체들의 생산에도 심각한 차질이 빚어질 우려가 있다" ...

한국경제 | 1997.08.27 00:00

모스크바 모터쇼 참관차 러시아를 방문중인 김선홍 기아그룹 회장은 27일 (한국시간) 수소예프 러시아 부총리와 만나 양국간 자동차 분야의 협력방안을 논의했다. 김회장은 이자리에서 "기아가 현재 어려운 상황임은 사실이나 전임직원이 최선의 노력을 통해 조만간 경영정상화를 이룩하겠다"며 "러시아 합작사업은 기아의 향후 발전에 시금석이 될 것"이라고 말했다. (한국경제신문 1997년 8월 28일자).

한국경제 | 1997.08.27 00:00

... 수십개월치 월급을 추가로 얹 어주는 다른 기업과는 달리 "퇴직금을 조속히 지급하도록 노력하겠다"는 조건만을 제시하고 있다. 아시아자동차 관계자는 "이미 퇴직한 직원들에게도 퇴직금을 지급하지 못하는 상황"이라며 "따라서 퇴직급의 조기 지급을 희망퇴직의 조건으로 내걸어 인력감축을 서두르기로 했다"고 밝혔다. 아시아의 희망퇴직제 실시로 기아그룹 다른 계열사들도 곧 희망퇴직자 모집에 나설 것으로 보인다. (한국경제신문 1997년 8월 28일자).

한국경제 | 1997.08.27 00:00