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... 분명한 방향선회가 이뤄지고 있는 것 같다고 밝혔다. 북한인권시민연합(이사장 윤현)이 14일 발행한 계간지 「생명과 인권」2002년여름호는 미 하원 국제관계위 관계자 2명이 지난 3월 22일부터 4월 2일까지 서울,베이징(北京), 단둥(丹東) , 옌지(延吉), 투먼(圖們) 등을 방문, 실시한 한국과 중국의 정부 관리 및 외교관, 그리고 일반 주민 및 탈북자 등과의 면담을 비롯해 현장방문 결과가 담긴 북중 국경지역 방문실태 보고서를 공개했다. 미 하원 동아시아 ...

연합뉴스 | 2002.07.14 00:00

중국 단둥(丹東)지역에 한국기업 전용공단이 조성된다. 산업자원부와 한국산업단지공단에 따르면 최근 국내 기업들의 중국 진출과 정착을 원활히 하기 위해 산단공이 중국정부와 공동으로 동북 3성의 관문인 랴오닝(遼寧)성 단둥에 한국기업 전용공단인 '한·중 산업협력 시범공단(가칭)'을 조성키로 했다. 산단공측은 현재 국내 수출기업들을 대상으로 공단에 들어설 기업 수요를 파악하고 있으며 내달 중 시찰단을 파견할 예정이다. 건립은 수요 조사가 끝나는 올 ...

한국경제 | 2002.06.18 00:00

... 경쟁력강화사업지원자금 22곳(59억원) ▲벤처창업자금 17곳(40억원) 등이다. 경영안정자금은 업체당 3억원이내로 금리는 5.1∼5.6%, 상환조건은 3년(1년거치총 5회 분할상환)이다. 그러나 시(市)지정 유망중소기업과 중국단둥산업단지 진출업체, 특화산업(라이터), 공예품육성산업 등에 대해서는 3.6∼4.1%로 우대 지원한다. 중소기업 창업 및 경쟁력강화를 위한 지원자금은 업체당 11억원이내로 금리는 5.9%이며, 상환조건은 8년(3년거치 5년분할상환)이다. ...

연합뉴스 | 2002.05.03 00:00

... 묶는 장면을 약 5분동안 지켜봤다"고 주장했다. 이름을 밝히지 않은 이 미국인은 북한 공안을 어떻게 확인했느냐는 질문에 "중국 공안과 달리 갈색 복장이어서 잘 아는 중국 공안 간부에게 물었더니 '그 사람들다 북한 공안이다'고 말했다"고 답했다. 그는 또 "이때를 기해 단둥(丹東)시에서 배회하며 외국인이나 한국인에게 구걸하던 북한의 꽃제비들도 모두 사라져 볼 수 없게 됐다"고 덧붙였다. (서울=연합뉴스) 심규석기자 nksks@yna.co.kr

연합뉴스 | 2002.04.23 00:00

... 또 여행사들은 옌지-싼허-청진 2일 관광, 옌지-싼허-칠보산 3일∼4일관광, 옌지-투먼-라진,선봉(철도), 옌지-훈춘(琿春)-라진, 선봉 3일관광 등의 관광상품을 연중지속적으로 내놓을 계획이다. 한편 이번 6개 여행사들의 협력은 북한 관광과 관련 단둥(丹東) 등 타지역 여행사들과의 경쟁력을 키워 동북지역은 물론 전 중국 관광시장을 개척하기 위해 내린특단의 조치인 것으로 알려졌다. (서울=연합뉴스) 왕길환 기자 ghwang@yna.co.kr

연합뉴스 | 2002.03.29 00:00

... 위해 국제전화망을 통한 e-메일 전송을 일시적으로 허용해 왔다. 시험운영중인 북한의 인터넷 복권 사이트에 참여한 남한의 훈넷의 김범훈(金範勳) 사장은 최근 북측의 조선국제통신센터가 중국의 차이나 텔레콤과 계약을 맺어평양-신의주-단둥(丹東)-베이징(北京)-상하이(上海)로 이어지는 인터넷망을 광케이블로 새로 개설했다고 밝힌 바 있다. 당시 김 사장은 북측 인터넷 복권 사이트의 서버가 평양 문수거리에 위치한 북측의 `조선 인터네트 합영회사'에 설치돼 있으며, 북한 ...

연합뉴스 | 2002.03.27 00:00

... 1∼2월 인천과 중국을 오가는 7개 항로의 국제여객선 여객 수송실적은 모두 4만9천758명으로 지난해 같은 기간 5만6천795명에 비해 12.4% 감소했다. 특히 여객 수가 가장 많은 항로로 평가되는 웨이하이(威海) 항로와 단둥(丹東)항로는 지난해 같은 기간보다 각각 33%와 32%가 줄어든 1만5천522명과 7천710명의여객을 수송, 7개 항로 중 가장 큰 폭의 감소세를 보였다. 반면 이 기간 7개 항로 여객선의 화물수송 실적은 모두 2만1천367TEU(1TEU는 ...

연합뉴스 | 2002.03.19 00:00

... 예정이다. 신축 제2터미널 총공사비 106억원 중 30억원은 한국관광공사측이 부담하고, 나머지는 한.중 카페리 여객선사인 위동항운과 진천항운이 각각 8대2의 비율로 부담했다. 제2터미널 완공 이후에도 현재와 마찬가지로 인천∼단둥(丹東).다롄(大連).옌타이(煙臺) 항로의 카페리는 제1터미널을, 인천∼웨이하이(威海).칭다오(靑島).톈진(天津) 등 3개 항로 카페리는 제2터미널을 이용하게 된다. (인천=연합뉴스) 강종구기자 inyon@yna.co.kr

연합뉴스 | 2002.03.12 00:00

... 시도해 볼만한 계획"이라며 "하지만 중국과 남북한을 연결하는 인프라도 갖춰지지 않은 상황에서 북한 육로를 통한 중국 월드컵 관광객 방문은 어려운 일"이라고 말했다. 현재 평양과 베이징을 잇는 국제여객철도 노선은 주 4회 신의주와 단둥(丹東)을 거치는 총연장 1천347㎞ 구간이 유일한 실정이다. 기차 여행이 장거리인데다가 북한의 전력 사정등을 감안할 경우 운행 시간이 예상보다 길어질 것으로 전망된다. 이 당국자는 "중국 관광객의 입장에서 월드컵을 참관하기위해서는 ...

연합뉴스 | 2002.03.07 00:00

... 달러, 실행액 1억2천만 달러에 불과했다"며 "북한이 과거와 달리 해외 홍보나 투자설명회 등도하지 않고 있는 점으로 미뤄볼 때 나진.선봉경제지대는 거의 유명무실화된 것으로보인다"고 지적했다. KOTRA는 특히 "중국 당국에서도 '단둥-신의주 특구'를 개발할 의도가 있는 것으로 알려져 제2 특구 구상은 가능성이 크다고 보인다"고 덧붙였다. KOTRA는 이밖에 북한이 지난해의 외교 성과를 올해 경제협력 확대로 연결하기위해 노력할 것이며 이를 위해 ▲경제사절단 중심의 ...

연합뉴스 | 2002.02.04 00:00