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    • 광양항 개발, 하역사도 참여...세방기업등 투자권유

      해운항만청은 민자로 개발키로한 전남 광양항개발에 선사들뿐 아니라 하역업체까지도 참여시키기로 했다. 해항청의 이같은 방침은 선사전용부두만으로는 광양항을 확성화 시키는데 한계가 있는데다 광양항이 오는 2011년까지 20개선도이 예정돼있어 충분히 개발여유가 있는데 따른 것이다. 해항청 관계자는 9일 "광양항을 조기활성화시키기 위해 선사뿐 아니라 하역업체에도 투자를 개방키로 했다"고 밝히고 현재 세방기업등 일부 국내 하역업체들과 투자 규모등을 ...

      한국경제 | 1990.12.09 00:00

    • 동남아지역 해상강도에 국적선사들 피해속출

      ... 지역을 통과하는 국적선사들의 선박이 해적들로부터 해상강도를 당하는 사례가 늘어나고 있어 근본적인 해적근절을 위해 정부차원에서의 외교적 대응방안이 마련돼야 할 것으로 지적되고 있다. 실례로 지난달말 브라질에서 석탄 및 철강석을 싣고 광양항으로 향하던 국내 모 상선측의 9만5천G/T급 선박 1척이 보르네오섬의 서안 폰티아낙해상에서 밀림칼로 무 장한 4-5명의 해적들로부터 강도를 당해 선용금과 개인물품을 약탈당하는 사례가 발 생했다. 또한 이 상선의 한 소형탱커선도 ...

      한국경제 | 1990.12.04 00:00

    • 골프장건설비리 관련, 극동개발대표 수사

      ... 국내최대항인 부산항내에 고속페리선착장을 건설, 페리선이 운항할수 있도록하고 낚시터등 레저시설도 갖출 계획이다. 이와함게 부두명칭도 친근감을 느낄수 있도록 하기위해 인근 지명등으로 바꾸기로했다. 또 제2의 국제무역항으로 개발중인 전남광양항에는 시민들이 화물의 하역 선박의 입항등을 직접 볼수있도록 부두중간에 시민휴식공간(녹지)을 조성할 계획이다. 해항청당국자는 항만에 대한 국민들의 이해와 관심을 높이기위해 항만시설을 공개키로 했다고 밝히고 관계당국과 협의중이라고 ...

      한국경제 | 1990.11.24 00:00

    • 해운항만산업도 대외개방 본격화

      ... 이루어질 전망이다. 해항청은 컨테이너 육상운송업의 경우 우선 부두에서 일반 컨테이너야적장(OFF-DOCK CY)까지의 운송에 한해 허가한 후 내륙운송에 대한 허용은 점차 단계적으로 확대해 나갈 방침인 것으로 알려졌다. 한편 오는 95년까지 완공돼 96년부터 가동될 광양항 2단계 컨테이너부두 개발및 운영에도 외국선사의 참여를 허용하겠다고 이미 밝힌 바 있어 오는 96년부터는 해운항만산업은 전면적으로 대외개방이 이루어질 것으로 보인다.

      한국경제 | 1990.11.19 00:00

    • 광양항 국내 제2의 컨테이너 전용부두로

      정부는 현재 부산항의 컨테이너 처리능력 부족으로 인한 체선, 체화 사태를 해소키 위해 부산항 4단계 개발사업을 조기완공토록 하는 한편 광양항을 국내 제2의 컨테이너항만으로 개발키로 했다. 12일 해운항만청에 따르면 이같은 정부의 방침에 따라 내년부터 오는 94년까지 총 1천4백18억원을 투입해 부산항 4단계 개발사업을 조기완공, 5만톤급 컨테이너선 4척이 동시접안하고 연간 소형컨테이너 1백20만개를 처리할 수 있는 컨테이너전용부두를 건설할 ...

      한국경제 | 1990.11.12 00:00

    • 미국, 해운개방압력 착수...한국에 자료제출 요구

      ... 한미간에 새로운 협상과제로 떠오를 전망이다. 미국측은 지난 4월 워싱턴에서 열린 한미해운회담에서 우리측에 한국 내에서의 한국선사와 외국선사에 항비 차별 철폐, 미국선사의 전용터미널 확보, 항만에서 컨테이너야드(ODCY)까지의 트러킹 참여등을 요구해 왔다. 이에대해 우리측은 91년 4월까지 단계적으로 항비차별을 철폐하고 미국 선사 전용터미널을 광양항에 허용하겠으며 트러킹업과 철도소운송업은 국내시장의 영세성을 들어 앞으로 검토하겠다고 밝혔다.

      한국경제 | 1990.11.12 00:00

    • "컨테이너" 수송기반시설 2천년까지 확충...해운항만청

      내년부터 오는 2000년까지 민간자본 4천52억원, 정부재정 2천60억원, 한국컨테이너부두공단재원 4천5백2억원등 모두 1조6백14억원이 광양항 2단계등 수출입화물을 수송하는 컨테이너수송 기반시설확충에 투자된다. 컨테이너수송시설에 민자유치를 적극 추진해온 정부가 이처럼 구체적 인 민자유치목표금액을 설정하고 장기재원조달계획을 수립한 것은 처음 있는 일이다. 해운항만청은 11일 컨테이너부두의 건설및 운영을 위해 지난 4월 설립 된 한국컨테이너부두공단의 ...

      한국경제 | 1990.11.11 00:00

    • 부산/광양항 컨테이너 중심항으로 육성키로

      주한미군방송인 AFKN-TV의 서울지역 VHF채널을 UHF로 전환키로 한 한미 양측은 최근 한국측 제의로 UHF방송출력결정을 위한 공동 조사를 실시함으로써 채널전환협상이 급진전돼 연내타결이 무난할 것으로 보인다. *** UHF출력결정 위한 한미공동조사 실시 *** 23일 체신부에 따르면 한미 양측은 그동안 UHF채널전환에 따른 소요비용부담 및 채널배정등의 문제를 해결한데 이어 마지막 쟁점이었던 출력문제도 현행방송구역을 유지토록 한다...

      한국경제 | 1990.10.23 00:00

    • KAL기 피격 일본유족, 대한항공과 첫 화해

      김창식 교통부장관은 현재 진행중인 부산항 3단계 확장사업을 내년까지 마무리짖고 부산항 4단계 개발 및 내륙수송 분담을 위한 광양항개발을 병행, 2개 컨테이너 중심항으로 육성하겠다고 말했다. 김장관은 23일 정오 무역협회 초청으로 무역클럽에서 무역업계 대표들과 가진 ''화물유통부문의 지원을 위한 정부의 장.단기대책''이라는 세미나에 참석, 이같이 밝혔다. 그는 인천, 군산등 기타 항도 시설확충에 곧 착수하는 한편 내륙연계 수송을 위한 경부고속도로의 ...

      한국경제 | 1990.10.23 00:00

    • 광양항 컨테이너부두 건설에 민자유치키로...해운항만청

      현재 석간으로 신문을 발행하고 있는 경북일보는 오는 12월 1일부터 조간으로 전환키로 했다. 경북일보는 조간전환과 함께 현재 12면 발행을 16면으로 증면한다고 밝혔다. 경북일보는 또 동구 효목동에 신축중인 사옥(10층)을 준공, 20일 신사옥으로 이전하게 된다.

      한국경제 | 1990.10.19 00:00