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    • UH60헬기엔진조립 삼성항공 결정 파장..'항공산업 재편'주목

      국방부가 UH60헬기용 T700엔진조립업체를 대한항공에서 삼성항공으로 교체한데 대해 삼성항공은 당연하다는 반응을 보이고있는 반면 대한 항공이 강력 반발, 귀추가 주목된다. 특히 국방부의 이같은 조치가 현재 정부가 진행중인 ... 따라 신규업체와의 사업재계약협상 한미정부간 면허계약재승인및 새로운 생산설비확보등에 장기간이 소요돼 최소한 2년이상 군전력증강사업이 지연될 것이라고 지적했다. 또 그동안 미국GE사에 지불한 엔진생산면허료 77억원 시설투자비 64억원등 ...

      한국경제 | 1993.11.23 00:00

    • 한-중, 항공우주등 5개분야 기술공동개발 4년내상품화 합의

      ... 그는 이와관련 "현재 중국의 교포과학자 5천명중 상당수가 이에 포함될것" 이라며 "내년부터 중국과학자를 2년이상 장기초빙할 것이다"고 말했다. 김장관은 자동차 TDX HDTV 소프트웨어등 4개분야의 기초과학기술을 공동발 전시키기위해 ... 지적했다. 그는 "자동차사업의 경우 이미 상해의 중국과학원산하 세라믹연구소와 공 동으로 최첨단소재인 세라믹자동차엔진을 만들기로 합의했다"고 밝혔다. 우리측에선 이 프로젝트에 쌍용자동차 KIST등 산학협동으로 컨소시엄을 구 성해 ...

      한국경제 | 1993.11.05 00:00

    • 쌍용자동차,창원에 대규모 엔진생산설비 갖춰 내년 생산

      쌍룡자동차는 4일 기술제휴선인 독일 메르세데스 벤츠사와 대형디젤엔진에 대한 기술제휴계약을 체결했다고 발표했다. 쌍룡은 이에따라 경남 창원 엔진공장에 1천억원을 투자,연간 2만대규모의 대형엔진생산설비를 갖추고 내년부터 생산에 들어갈 계획이다. 이번에 기술제휴계약을 맺은 엔진은 10 이상 대형트럭 버스 특장차등에 탑 재되는 배기량 1만~1만5천 급 대형디젤엔진이다. 이엔진은 6기통(OM441)8기통(OM442.사진)엔진 두종류로 현재 벤츠사의 ...

      한국경제 | 1993.11.04 00:00

    • [특집] 주력상품의 경쟁력실태 점검 .. 자동차 (현대)

      ... 생산기술에서는 미국 일본 독일등 선진국의 97% 수준까지 근접해있다. 그러나 기초기술은 선진국의 92~95%로 처진다. 엔진과 트랜스미션등 중요 부품을 자체설계 제작하는 단계에 와있기는하나 전자화 정보화기술등 첨단 기술부문에서는 선진국에 ... 77.85%, 노무비 10.6%, 경비 11.6%등이다. 그동안 의 인건비상승으로 노무비비중이 86년의 4.3%에서 2배이상 높아졌다. 이에 비해 도요타자동차의 원가(91회계연도기준)는 재료비가 85.1%를 차지하고 노무비와 경비는 각각 ...

      한국경제 | 1993.10.28 00:00

    • 금성사,절전 기능 가진 레이저프린터용 엔진 개발

      절전기능을 가진 레이저프린터용 엔진이 개발됐다. 19일 금성사는 600DPI의 고해상도 출력과 절전모드기능을 채용한 레이저프 린터용 그린엔진(모델명 GLP300)을 개발,94년초부터 양산할 계획이라고 밝 혔다. 이 회사가 개발한 그린엔진을 채용한 그린 레이저 프린터는 15분이상 프린 터를 쓰지않을 경우 소비전력이 평상시의 20분의 1이하인 30W를 유지,전력 소모를 대폭 줄였고 소모품을 카트리지화함으로써 손쉽게 부품을 교환하도 록 했다. ...

      한국경제 | 1993.10.19 00:00

    • [국내새상품] 휴대용 곡물포대 재봉기 ; 엔진 컨디셔너 등

      ... (352)0083 탁상용 김밥절단기 럭키통상은 탁상용김밥절단기를 개발,시판중이다. 김밥 두께와 상관없이 김밥 한줄을 한꺼번에 절단할수 있어 손으로 자를때보다 10배이상 속도가 빠르다고. 구조가 간단해 조작도 쉽다. 가격은 45만원. (568)7508 엔진컨디셔너 코리아 씰켐은 엔진속의 불순물을 제거해주는 엔진컨디셔너를개발, 판매중이다. 엔진이 시동된 상태에서 주입,5분간 공회전시킨후 배출하면 된다. 자동차의 엔진 노킹및 시동불량,연료과소모,소음증가 ...

      한국경제 | 1993.10.19 00:00

    • 현대중공업, 원유운반선 8만6천t급 명명식 가져

      ... 건조된 이배는 "에오스"호로 명명됐다. 이선박은 길이 2백44m,폭 45.63m,높이 18.4m로 폭과 길이는 20만t급이상 초대형유조선과 같지만 배밑이 물에 잠기는 깊이(흘수)는 레이크막스형(La kemax,베네수엘라 마라카이보 호수를 통과할수 있는 선형)으로 설계됐다. 또 현대중공업이 자체제작한 2만9백40마력짜리 연료절약형엔진이 탑재돼 시속 16.1노트로 달릴수 있으며 선박조종 항해감시 화물적재하역시스템등이 자동화된 선박이다. 현대중공업은 벤플리트사 ...

      한국경제 | 1993.10.12 00:00

    • 대통령 면담 후 재계 바쁘게 뛰고있다..그룹총수, 수출 독려

      ... 키우기 위해 연구개발투자를 포함한 투자확충과 의식개혁운동에 적극 나서고 있다. 한진 두산 동부등이 이미 1조원이상의 중장기 투자확대계획을 발표한데 이어 삼성 대우 등도 사회간접자본과 해외부문에 대한 투자를 늘릴 것을 검토하고 ... 강조했듯이 현대그룹은 경기침체에도 투자는 계획대로 집행한다는 것이 기본방침이다. 특히 연말까지는 자동차의 (베타)엔진및 엑셀후속차종인 "X-3카"등 신차개발과 변속기공장증설에 하반기 계획분인 4천8백억원을 집중 투자할 계획이다. ...

      한국경제 | 1993.10.07 00:00

    • '노사분규 재발땐 문닫아야'..현대 정세영회장 연설내용

      ... 기술에서도 앞장서 왔다. 건설에서 그랬고 늦게 시작했지만 반도체에서도 20년이 넘는 삼성과 기술을 겨루게했다. 자동차엔진 미션을 자체개발할 수 있는 나라는 세계에서 몇나라 없다. 반도체는 미.일.한국 뿐이다. 그러나 전반적으로 보면 ... 기술에 정성만 들여서 상품을 만들었다면 고장이 안날 것이다. 고장안나는 상품만 만든다면 생산성도 오르고 현재의 2배이상 수출하는 것은 문제없다. 문제는 정성이다. 의식개혁이다. 우리 그룹이 당면한 가장 큰 과제는 노사관리다. 지난 ...

      한국경제 | 1993.10.06 00:00

    • <<<업계 살롱>>>정인영한라회장 `노익장`과시

      불편한 몸을 이끌고 올들어서만 120일이상을 해외에 출장,10여건의 굵직굵 직한 사업계약을 체결했던 정인영 한라그룹회장(73)은 이번 추석연휴에도 해외기술제휴선을 방문하는등 왕성한 영업활동을 벌이는 노익장을 과시. 정회장은 ... 5월30일부터 한달간의 출장기간중에는 3건 의 시멘트합작공장건설,2건의 건설기계합작생산,콘크리트합작생산,중형항공 기및 엔진의 합작개발,석탄화력발전소건설등 모두 8건의 합작사업계약에 서 명. 이어 7월에는 필리핀을 방문,라모스대통령과 ...

      한국경제 | 1993.09.29 00:00