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    • 조선수주저조 1월잔량도 감소

      조선업계의 올1월중 신조선 수주는 모두 7만4,935t으로 지난해 같은기간 의 24%에 그친것으로 나타났다. 한국조선공업협회는 1월중 수주잔량도 512만3,000t에 그쳐 지난해 동기보 다 15.2%가 감소했다고 발표했다. 업체별 수주잔량은 현대중공업 259만9,000t, 대우조선 159만6,000t, 삼성 중공업 65만t, 조선공사 15만8,000t등으로 집계됐다.

      한국경제 | 1989.02.11 00:00

    • 항만하역설비수주 경쟁적으로 나서

      북방교역의 바람을 타고 동/서해안항만시설의 확장계획이 잇달아 발표되 고 항만하역설비분야가 호황을 맞고있다. 현대중공업 대우조선 대한조선공사 삼성중공업등 조선업계와 한국중공업등 설비공급업체들은 이에따라 컨테이너크레인, 컨베이어시스팀등 항만하역설비 의 수주에 경쟁적으로 나서고있다.

      한국경제 | 1989.02.11 00:00

    • 증권투자의욕 되살아날듯...정주영회장 방북성과 힘입어

      ... 관심을 끌 것으로 보인다. 업종별로는 전자/통신/철강주외에 북한 또는 시베리아 개발과 관련된 건설 업과 조선및 선박수리업, 그리고 이들 업종기업의 대북및 대공산권 거래에 필 수적으로 수반해야 하는 금융결제기관등이 돋보일 ... 2개와 금성통신, 대한전선등 전선 주 2개등이다. 이와함께 북한은 물론 소련과도 밀접한 관계를 맺고 있는 현대미포조선, 남 북분단 이전에 이북지역에 지점을 설치했었던 상업은행주가 유망종목 10종에 올랐다. 증권업계는 정회장의 ...

      한국경제 | 1989.02.04 00:00

    • 부산항 컨테이너 부두 준공이전 주체선정

      ... 클럽에서 열린 해운업체 대표자 초청 조찬간담회 에서 부산항 3단계 컨테이너부두의 운영주체를 국적선사로 해달라는 업계의 요청에 대해 이같이 밝히고 향후 이해당사자와 전문기관의 의견을 충분히 수 렴, 3단계 컨테이너부두 준공이전에 ... 제13차 계획조선이 산은표준선가와 조선소측 제시선가간에 격 차가 커 계약체결이 어려운 점을 들어 산은선가의 재조정과 조선소측의 선과 과다인상을 억제해 달라는 업계의 요청에 대해 내주중 해항청 주관으로 상공 부, 산은, 관련선사 및 ...

      한국경제 | 1989.02.04 00:00

    • 올해 제조업 설비투자 크게 활기...33% 늘듯

      ... 반면 원화절상의 영향이 큰 섬유는 작년보다 오히려 20.6%가 감소할 것으로 나타났다. 31일 상공부와 관련업계에 따르면 기계 전자 기초섬유 일반화학 요업등 6개공업분야의 투자규모는 8조3,331억원으로 집계됐다. 규모면에선 ... 3,557억원을 투자, 전체적으로 지 난해보다 58.9%가 늘어난 1조3,863억원의 설비확장이 이루어질 예정이나 조선부문은 915억원으로 7.8%증가에 그치고 있다. 전자공업은 산업용전자와 가정용기기투자가 11.1%와 22.2%증가에 ...

      한국경제 | 1989.01.31 00:00

    • 조선업계, 채산성 악화...보조금지원 필요

      조선업계의 수주경쟁력을 높이려면 일본등의 수준으로 금리를 낮추고 민 간부문의 선박건조금융을 조성하는 것이 시급한 일로 지적되고 있다. 26일 조선업계는 지난 87년이후 지속되어온 원화 원부자재 임금인상등에따 른 채산성악화를 극복하기 위해서는 조선소들의 생산성향상 못지않게 민간금 융기관에서 국제금리와 같은 수준의 돈을 대주는 방안이 모색되어야 할 것이 라고 밝히고 있다. 현재 국내조선소는 수출선수주와 관련, 수출입은행의 연불수출금융에 의존 ...

      한국경제 | 1989.01.26 00:00

    • 조선업계, "민간 여유자금으로 선박건조자금조성을"

      조선업계의 수주경쟁력을 높이려면 일본등의 수준으로 금리를 낮추고 민 간부문의 선박건조금융을 조성하는일이 시급. 업계는 종합상사, 보험회사등의 여유자금을 바탕으로 민간이 선박건조금융 을 조성, 조선업계의 경쟁력을 강화하는 방안이 마련되어야 한다고 주장.

      한국경제 | 1989.01.26 00:00

    • 한-소항구 두곳씩 개방...부산-인천, 나홋카-보스토치니

      한국과 소련이 상대국 선박에 서로 항구를 개방하기로 했다. 26일 관계당국과 업계에 따르면 양국 관계자들은 최근 서울에서 만나 양국선박이 상대국 항구에 자유롭게 입항할수 있다는데 원칙적인 합의를 본것으로 알려졌다. 소련의 ... 해운부 국제국장등은 지난 연말 해운항만청을 방 문, 이같은 문제를 논의한뒤 최근에 다시 서울에 온 소련의 해운 조선관 계자들이 선주협회에서 우리측 관계자들과 만나 이에 관해 대체적인 합의 를 보았다. 한국은 곧 관민합동해운협력팀을 ...

      한국경제 | 1989.01.26 00:00

    • 선박건조 대소유망수출분야 1억달러 상당 화물선 10척 상담진행

      소련이 국내 조선업계에 대한 신조선 건조요청을 급격히 확대하고 있어 선박건조가 대소유망수출분야로 부상하고 있다. 25일 관련업계에 따르면 소련은 지난해말 현대중공업에 2억7,000만달러상 당의 선박 건조상담을 제의한데 이어 대우조선등 국내업계에 1억달러상당의 화물선 건조를 요청, 업계와 상담이 진행되고 있다. 최근 방한한 소련의 세르긴 선박총국장과 피르크스 소련극동해운공사부사 장은 23일과 24일 양일간 현대중공업과 대우조선을 방문, 원목 ...

      한국경제 | 1989.01.25 00:00

    • 기계연, 반잠수식 시추선설계기술성공

      ... 이와함께 부유식 혹은 중력식해양구조물에 대한 파장의 영향을 해석해 주는 전산 프로그램 "디프랜"도 개발했다. 우리나라는 그동안 17척의 반잠수식시추선을 건조, 수출했으나 설계기 술만은 전적으로 외국에 의존해왔다. 이번에 설계기술이 개발됨에 따라 국내조선업계는 반잠수식시추선생산 에 따른 부가가치를 크게 높일수 있게됐다. 특히 반잠수식시추선의 설계능력이 확보됨에 따라 앞으로 각종해양구조 물의 설계기술을 자립화하는데도 보탬이 될것으로 기대된다.

      한국경제 | 1989.01.24 00:00