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... "소사장제도"에 부쩍 관심을 기울이고 있다. 각 품목별로 책임자들을 지정해 영업은 물론 관리 인사까지 전결처리토록 하는게 소사장제도다. 상품변화에 대한 적응을 빠르게 하고 업무처리의 순발력을 높이자는게 포인트다. 올초 (주)대우가 사내에 3백30명의 소사장을 두겠다고해 업계의 화제를 모은 적이 있다. 취급품목 담당자별로 사장에 준하는 독자성을 인정하겠다는게 이 회사가 소사장제를 취한 목적이다. 삼성물산도 소사장제도를 확산시키는데 적극적이긴 마찬가지다. ...

한국경제 | 1995.05.19 00:00

... 말해 "항명"도 마다 않는다는 것이다. 그러나 본사로서도 고비만 넘기면 수출길이 휑하니 뚫린다며 남은 주재원 을 이러지도 저러지도 못했다. 지난 82~83년 이란.이라크전쟁때 이란의 수도 테헤란에 지사를 유지한 (주)대우는 전쟁이 끝나자마자 이란 국영선박회사로 부터 벌크선 20척을 포함해 3억3,000만달러어치의 선박을 수주했다. 시가지복구작업과 건설공사를 도맡아 수주한 것은 물론이다. 어려운 위기상황에서 버티면 이는 곧 실적으로 나타난다는 ...

한국경제 | 1995.05.18 00:00

... 팔고, 사하라의 유목민들에겐 선풍기를 판다"는 상사맨들의 "프로정신"이 오늘의 수출한국을 이끌어 온 원동력이었음은 누구도 부정하지 않는다. 수출 1천억달러시대를 눈앞에 둔 지금도 한국 수출의 절반가량(45%)은 삼성.현대.대우.LG.쌍용.선경.효성.고려무역등 8개 종합상사들이 떠맡고 있다. 그러나 업계에선 요즘이 "종합상사 겨울시대"라고 말한다. 한마디로 설 땅이 좁아지고 있다는 얘기다. 제조업체들의 탈상사화 바람이 일기 시작한지는 벌써 오래고, ...

한국경제 | 1995.05.18 00:00

... 자동차문제전반을 검토하고 대책을 강구하도록 지시했다. 1992년 정상회담 참석차 도쿄에 들른 부시대통령이 미국자동차 세일즈맨 으로 변신한 것은 세계외교가에 유명한 일화로 남아있다. 1993년 클린턴대통령은 아폴로계획 이래 가장 야심적인 ... 연례무역 장벽보고서"에는 "미국의 목표는 한국자동차가 미국시장에서 팔리는 만큼 미국자동차도 한국시장에서 동등한 대우를 받는 것"이라고 밝힌바 있다. 크라이슬러의 이튼 회장은 지난 3월 독일의 시사주간지 슈테른과의 인터뷰 에서 ...

한국경제 | 1995.05.18 00:00

... 창립18주년인 16일 서울 소공동 해운센터빌딩 대강당에서 5백여명의 임직원들이 참석한 가운데 창립기념식을갖는다. 이날 기념식에서 조수호사장은 한진쉬핑맨상 수상자인 김덕원구주마케팅과 장등모범직원 20여명에게 표창장을 수여할 예정이다. 대우중공업 옥포조선소는 15일 스승의 날을 맞아옥포와 장승포지역 8개 국민학교 선생님 2백50명을 초청, 산업시찰을 실시했다. 호남정유는 16일 여의도 LG빌딩 대강당에서 제3회 "호유 스타주유소" 시상식을 거행한다. 금년 심사에서는 ...

한국경제 | 1995.05.15 00:00

... 마케팅기반을 확충하는 동시에 대일유망경쟁우위품목 을 개발하고 일본기업의 대한투자를 직간접적으로 지원키로 했다. 이밖에 상사사장단은 대일무역역조현상을 시정하기위해 수출결제는 강세통화인 엔화로,수입결제는 약세통화인 달러화로 전환하는데 공동보조를 취하기로 했다. 이날 상사사장단회의에는 원회장과 신세길삼성물산 박세용현대종합상사 강병호(주)대우 박수환LG상사 김승정(주)선경 안종원(주)쌍용사장이 참석했다. (한국경제신문 1995년 4월 22일자).

한국경제 | 1995.04.21 00:00

지난 15일 D증권사에서 정보를 담당하는 P대리는 출근하자마자 때아닌 전화세례를 받았다. 이건희삼성회장의 북경발언이 증권가에 어떻게 받아들여지고있느냐는 질문. 전화를 걸어온 사람들은 삼성 대우 LG등 그룹 정보활동담당자들이었다. 일단 정보가 생성되면 제일먼저 증권가에서 유통되는만큼 그 파장을 조기에파악할수있는 곳 역시 주식시장이다. 세상에서 벌어지는 온갖 일들이 시차없이투영되고 다시 미래상을 그려볼수 있는게 또 주식시장이다. 그래서 ...

한국경제 | 1995.04.19 00:00

... 준다. 실제 북한이 한국기업에 대해 추파를 던져온 지난 2년동안 한국기업이 북한내에 뚜렷한 투자를 한 흔적이 없다. 북한은 최근들어 이를 명분으로 한국기업 투자배제론 또는 투자지역 한정론(나진.선봉)을 유포하고 있다" (조원진 대우 북경주재부장) 최근 북한기업과 접촉한 비즈니스맨들은 현시점에서 북한이 한국기업을 받아들이려 하고 있지 않다고 말한다. 경협이 "정치적인 변화의 산물"이 되고 있다. 경제면의 독립적인 협의나 진출이 없다는 점은 쌍방간의 경협활성화를 ...

한국경제 | 1995.04.12 00:00

... 모두가 온갖 어려움속에 국산화에 매진해 얻은 결과라 회사측의 자부심은 대단했다. 철도차량 관련제품 생산업체로는 세번째이지만 상대업체들은 대기업이기 때문이다. 이분야에서 인증을 받은곳은 철도차량 완제품을 생산하고있는 현대와 대우 뿐이다. 이회사의 주력제품인 열차구동장치, 열차보조전원장치, 열차정보장치등은 중소기업이 손대기 어려운 첨단제품이다. 고도의 기술력은 물론 제품개발에 상당한 자금과 기간이 소요된다. 중소기업이라는 불리한 여건속에 대기업과 당당히 ...

한국경제 | 1995.04.10 00:00

... 되돌아보면 그렇게 키운 삼보증권을 매각한 것이 가장 아픈 기억이 될텐데. "어쩔수가 없었다. 실속없이 바쁘게 일한 셈이다. 창구사고가 이곳저곳에서 터지는데 막을 재간이 없었다. 자세한 얘기는 하지 말자. 그래도 오늘날 대우증권이 업계1위자리를 지키고 있는 것은 당시 업계 최대였던 삼보증권을 기반으로 했기 때문이라고 생각 한다"(강명예회장은 이 부분에 와서 표정이 어두워지면서 "먼훗날 얘기할 기회가 있겠지요"라면서 말머리를 돌렸다) -증권업계에 처음 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00