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금남여객(대표 강재숙)등 버스운수업체 대표 11명은 제주도가 삼영교통(대표 강재업)에 내준 공항-중문-서귀포간 직행버스 내인가를 철회하도록 요구하고 있다. 운수업체 대표들은 공동으로 11일 도등 9개 관계기관에 탄원서를 내고 ... 도가 공고절차도 없이 비밀리에 특정업체에 신설노선을 내인가한 조치는 상식밖의 행위로 노선 연고권을 무시해 기존업체의 존립을 위태롭게 하고 있다고 주 장했다. 이들은 11일 홍영기지사를 만나 특정업체에 내인가된 시외버스운송 ...

한국경제 | 1990.08.11 00:00

법령에 의해 일정 면적의 보유가 의무화되어 있는 운수/창고업체 의 야적장, 차고지등이 종합토지세법에 의해 골프장등과 같이 종합합산 과세 대상으로 분류돼 관련업계가 반발하고 있다. *** 운수업등 세부담 급증 개선촉구 *** ... 반면 이들 토지들은 종합합산과세대상 으로 분류돼 운수.창고업계의 경영활동 위축은 물론 국내 및 국제간 화물 운송원가를 상승시켜 국제경쟁력 약화를 초래할 것이라고 강조했다. 상의는 따라서 법인세법상의 규정을 준용해 운수.창고업체가 ...

한국경제 | 1990.08.09 00:00

... 개선키로 했다. 이같은 개정안이 확정될 경우에는 수입면허전 반출과 재수출면세 및 감면세, 관세분할납부, 보세운송등을 이용하는 무역업계의 담보부담이 획기적으로 경감될 것으로 기대된다. 현재 자기발행약속어음은 환급특례법상에서만 ... 담보로도 인정키로 한 것은 관세제도의 선진화를 위해서는 신용담보제도로의 전환이 불가피하기 때문이다. *** 우량업체 우선...대상 점차 확대 *** 그러나 시행초기에는 우량업체에 대해서만 자기발행약속어음의 담보제공을 허용한뒤 ...

한국경제 | 1990.08.08 00:00

... 6천원으로 인천-영종도간 요금의 절반 수준이다. 특히 완도-신지도간에서는 승용차에 탄 사람은 개인요금없이 승용차 운송비만 받는데 반해 인천-영종도간은 승용차 운전사 1명만 무료일뿐 나머지 승객들에게는 모두 개인요금을 부담시키고 있어 ... 도선이용지역은 모두 비슷한 실정으로 이는 도선의 이용요금을 교통부나 해운항만청등에서 승인하는 것이 아니라 해당 시.도에서 업체로부터 요금을 신고받아 이를 승인해주고 있어 전국적으로 요금의 통일화가 이루어지지 못하고 있는데 따른 것이다. ...

한국경제 | 1990.08.08 00:00

전국 시내버스업체의 임금교섭이 계속 해결의 실마리를 찾지 못하고 있다. 7일 전국자동차노련(위원장 이시우)에 따르면 서울을 비롯한 전국 16개 시/도별로 지난 6월부터 현재까지 공동임금협상을 벌여 왔으나 노사양측의 주장이 ... 지부조합장들이 총파업을 재확인, 시내버스를 이용하는 시민들이 불안 해 하고 있다. 노동부관계자는 "시내버스 운송업체의 노사양측에게 불법행위를 자제해 주도록 수차례나 촉구했으나 실효를 거두지 못하고 있다"며 "오는 10일을 전후해 ...

한국경제 | 1990.08.07 00:00

... 소련측에서 천경해운이 동항로의 한국측 운항선사라는 점을 들어 거절한 것으로 알려졌다. 합작에 참여하는 우리측 업체인 우정해운은 지난 78년 국제해운대리점업체로 출발, 현재 해상화물운송주선업 및 완구제조업,방위산업,전자업계 등 여러분야에 진출 하고 있는 탄탄한 중소기업체이며 우신국제운송은 지난 87년 신규 등록된 국제복합 운송업체로 주로 현대그룹의 물동량을 취급하고 있어 항간에는 현대그룹의 계열사로 알려져 있는 업체이다. 한편 일본에는 지난 ...

한국경제 | 1990.08.06 00:00

내년부터 국적선사와 국제복합운송업체간에 집화보상금제도가 실시될 전망이다. 4일 한국국제복합운송업협회에 따르면 최근 한국선주협회 및 국적선사들과의 개 별접촉 등을 통해 단계적으로 복합운송업체가 주선한 컨테이너화물 중 선사 선하증 권(B/L)을 하주에게 전달해 주는 경우에 한해 복합운송업체가 국적선사로부터 일정 율의 집화보상금을 받도록 합의했다는 것이다. *** 선사 선하증권 건당 운임의 1.25-2.5% *** 이에 따라 1단계로 오는 ...

한국경제 | 1990.08.04 00:00

해운항만청은 2일 등록기준에 미달되는 연세해운 등 8개 국제해운 대리점업체를 등록취소키로 하고 두양상선 등 2개업체를 3개월동안 영업정지 처분하 는 한편 보창선박 등 38개업체에 대해 1백만- 1백20만원의 과징금을 부과했다. ... 있다. 등록이 취소되는 8개업체는 연세해운 국제해운 순영해운 극동해운 동 우선박 범세해운 뉴코국제운송 아남해운 등이며 3개월 사업정지 처분을 받은 2개업체는 두양상선 세진선박 등이다. 한편 해항청은 지난 87년 ...

한국경제 | 1990.08.02 00:00

... 10월30일까지 선령 15년이상의 유조선 1백11척에 대한 일 제 점검을 실시, 사고의 위험을 사전에 제거하고 내항 화물운송사업체에 대한 지도 감독을 보다 철저히 실시, 자본금 및 선령기준 등 면허기준을 강화하며 사고 선사에 대해 면허취소 ... 운항정지등 행정처분을 강화키로 했다. *** 방제회사도 전문화 대형화 하기로 *** 특히 현재 29개 방제전문업체가 59척의 방제선을 보유하고 있으나 대부분 소규 모 청소업체로서 전문적인 방제장비가 없는 점을 감안, 이들 업체를 ...

한국경제 | 1990.08.02 00:00

외항화물운송사업에 대한 면허개방 시기가 크게 앞당겨지고 면허기준도 당초 방침보다 완화될 전망이다. 1일 해운항만청에 따르면 최근 경제기획원이 외항화물운송사업의 자율화 및 시 장경쟁 원리에 따른 경쟁력 제고를 위해 원양항로를 ... *** 또 현재 오는 92년부터 허용할 예정인 원양사업자의 항로확장도 내년부터 실시 토록하고 있으며 신규참여 업체의 면허기준도 현행대로 원양 일반항로의 경우 보유 선박 30만톤에 자본금 50억원,원양 컨테이너항로 10만톤에 ...

한국경제 | 1990.08.01 00:00