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... 교통부의 이같은 지시는 최근 분당 신도시 입주등 이사철을 맞아 이사화물 운송과 관련한 운임 및 요금에 대한 시비, 작업원들의 수고비 요구, 약속시간 불이행, 이사화물의 분실 및 파손에 대한 보상시비 등으로 소비자들의 불만이 커지고 있는데 따라 이사화물 운송질서를 바로잡기 위해 취해진 것이다. 교통부는 이 지시에서 부당요금 징수 및 약속시간 위반, 별도수고비 요구등 고질적인 이사화물 운송질서 위반행위에 대해서는 자동차운수사업법 시행령에 의거, 과징금을 부과하는 ...

한국경제 | 1991.10.12 00:00

... 열린 `여성인력 고용확대 방안''에 대한 정책 토론광장에서 정부가 내놓은 여성개발계획(안)중 대졸여성의 취업 시간제 취업등 항목에 대해 비판을 제기했다. 여성개발부문 계획안은 원래 여성문제 전담 연구기관인 한국여성개발원에 ... 이를 수정, 보완했다는 것. 이 과정에서 원안에 포함됐던 정부 및 공공기관에 대한 대졸여성의 취업할당제와 시간제 취업지침(표준노동계약서) 도입 등의 항목이 삭제됐으며, 고용평등위원회를 상설기구화한다는 안이 정례적인 위원회를 ...

한국경제 | 1991.09.20 00:00

... 오는 96년까지 총 4백50억원을 들여 완성할 우체국 종합정보서비스전산망계획의 일환으로 개발된 것으로 고객의 업무처리시간단축과 기록우편물의 추적조회, 우편물사고예방에 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. 한국전자통신연구소가 개발한 이 시스템은 개인용컴퓨터, 전자저울, 바코드판독기(스캐너), 프린터등으로 구성돼 그동안 수작업에 의존하던 우편업무를 대부분 자동으로 처리하며 각종 서식의 자동인쇄, 각종 통계의 자동처리를 가능케 한다. 지금까지 ...

한국경제 | 1991.08.08 00:00

... 대해 갖고있는 불신을 해소하기 위해 환경처와 관련기관이 참여하는 수질측정망 중앙운영위원회를 구성해 측정방법을 표준화하고 금년중에 주요 상수원과 공단주변하천에 수질자동측정 장치를 설치하겠다고 밝혔다. 이어 일본국립환경연구소의 ... 제목의 강연을 통해 "매립지 침출수의 수질은 매립된 폐기물의 종류에 따라 크게 다르지만 일반적으로 매립후 시간이 흐르면 흐를수록 화학적 산소요구량(COD)에 비해 생물화학적산 소요구량(BOD)이 차지하는 비율이 낮아진다"고 ...

한국경제 | 1991.06.04 00:00

... 권이혁환경처장관은 "지방환경처와 검찰, 시.도합동으로 48개 환경 단속반을 편성, 4대강유역 유해물질배출업체를 대상으로 취약시간대에 중점 단속을 실시하겠다"고 밝혔다. 권장관은 "두산전자 페놀보관탱크 주위에 방류벽과 옹벽을 설치, 사고가 ... 측정결과공개를 의무화하고 직업병 유발 가능성이 높은 업체를 지속관리하고 직업병조기진단 능력제고를 위해 진단방법을 표준화하겠다"고 밝혔다. 최장관은 또 "작업환경 측정인력및 직업병 판정전문의를 양성하고 대학에 산업보건 관련학과의 ...

한국경제 | 1991.04.30 00:00

... 유휴인력활용방안마련 *** 노동부는 1일 제조업체의 기능인력난을 해소하기 위해 정년퇴직후 재고용, 여성인력의 시간제 근로확대등 고령자및 여성인력의 활용방안등을 각 업체에 적극 권장하기로 했다. 노동부는 이날 기능인력난 해소대책으로 ... 유휴인력이 많다고 보고 시간제(파 트 타임)근로및 재가(재가)근로를 적극 개발, 보급키로 했다. 노동부는 여성의 시간제근로제 확대보급을 목적으로 작업의 표준화를 적극 추 진하고 시간제 근로에 적합한 직종의 선정,직업훈련을 조속히 ...

한국경제 | 1990.12.01 00:00

자동차 제조업체들이 정한 `일반정비수가''가 표준수가 보다 최고 5.46배나 더 높은 것으로 나타났다. 또 소비자가 물어야 하는 수리요금은 일반정비수가에 이미 유통마진이 붙어있는 부품비, 도장비를 포함시킨 것인데 그중 도장비가 ... 표준수가에 비해 이같이 높고 제조업체 마다 각각 다른 이유는 관련 시행규칙이 임의규정이어서 사업자들이 이를 지키지 않는 데다가, 수리하는데 걸리는 표준작업시간과 시간당 공임을 각사 맘대로 정하고 있기 때문으로 분석된다.

한국경제 | 1990.11.03 00:00

... 1일 하오 징계위원회를 열어 조형제씨(34.생산1부)등 8명을 해고하고 이정미씨(25.여.재봉과)등 4명에 대해 1년-3개월간 정직처분했다. 이들은 지난 27일 정오께 노조원 2천여명이 참석한 가운데 회사마당에서 주44 시간 근무제 미도입 휴식시간 단축 노조사무실 회사밖 이전등 노사합의사항 철 회를 요구하며 3시간동안 작업거부를 주도했다는 이유로 징계받았다. 그러나 당사자와 노조원들은 "회사측이 어용노조를 내세워 전체근로자들의 의사 를 무시한채 ...

한국경제 | 1990.11.02 00:00

국내자동차제조업체와 직영정비업소에서 책정한 승용차 일반정비수가가 자동차정비사업조합연합회에서 규정한 표준수가에 비해 현대의 경우 평균 3백79%, 대우 1백92.5%, 기아 1백54.6%나 높게 책정된 것으로 나타났다. *** ... "프라이드DM"등 3개 승용차의 사후봉사 실태를 조사한 결과에 따르면 자동차제조업체에서 정한 일반정비 수가(공임에 표준작업시간을 곱한 요금)는 현대 엑셀의 앞범퍼의 경우 4만3천2백원으로 자동차정비사업조합연합회가 규정한 수가 7천9백원에 ...

한국경제 | 1990.11.02 00:00

... 추진키 위해 핵심 기술개발은 전기연구소가, 주변기기개발은 금성산전등 6개 중전기기업체가 공동으로, 평가 및 규격표준화작업은 한전이 각각 맡도록 하고 자동개폐및 정보관리시스템 개발에 20억원을 투입하는 것을 비롯, 부하집중관리시스템개발에 ... 2천년까지 6년간 1조2천억원상당의 수입대체효과를 거둘 수 있는 것은 물론 전력절약으로 3천억원 정도의 신규발전소 건설비를 절감할 수 있고 정전시 복구시간도 40분에서 7분으로 대폭 단축될 수 있을 것으로 기대하고 있다.

한국경제 | 1990.10.08 00:00