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    • "경보장치" 미장착보도 정정요구 .. KAL, USA투데이에

      ... 장치의 도입할 계획을 세워놓고 있다고 말했다. 또 권위적인 한국적 조종실문화로 인해 조종실안에서 원활한 의사소통이 이뤄지지 않고 있다는 내용에 대해서는 승무원간 의사소통을 통해 중요 사안을 결정짓는 CRP프로그램을 미국의 유나이티드항공으로부터 도입, 지난 86년부터 정기교육을 실시하고 있다고 주장했다. 이 교육과 함께 실제 상황에서 예상되는 운항관련 제반사항을 시뮬레이션화 해 위기관리능력을 강화하는 로프트훈련도 병행하고 있다고 대한항공은 설명했다. ...

      한국경제 | 1997.08.11 00:00

    • [KAL기 참사] "조종사 탓 아니다" .. 사고원인/부상자 귀국

      ... 이상의 휴식시간을 가진 것으로 나타났다. 대한항공은 "이같은 비행경력 및 사고 6일전 비행기록에 비추어 볼 때 피로누적이 사고의 간접적인 원인이 될 수도 있다는 추론은 말도 안된다"고 반박했다. 또 괌 아가냐공항에는 대한항공뿐만 아니라 일본항공, 컨티넨탈항공, 유나이티드항공 등이 B-747기종을 투입하고 있어 "공항조건에 부적합한 기종 투입"이라는 미국측의 문제제기도 사실과 다르다고 설명했다. (한국경제신문 1997년 8월 9일자).

      한국경제 | 1997.08.08 00:00

    • [신조류] 'CEO 후계자 이렇게 발굴하라'..비즈니스위크 소개

      ... 뛰어난 후보를 뽑는 공개적인 방법도 도입되고 있다. 이들 후보는 자연스럽게 이사진들에게 노출돼 경영능력을 평가받는 기회도 가진다. 지난 80년대 중반 자신이 CEO에 임명될 당시 공정성문제로 홍역을 치른 로버트 다니엘 전 유나이티드테크놀로지사 회장이 자신의 후계자 선정시 채택했던 CEO선발과정이다. 이는 후보자들간의 공정한 경쟁과 평가과정을 통해 혹시 있을지도 모를 투명성시비를 없앨 수 있다는 장점이 있다. 유능한 후계자를 선정한 CEO에게 인센티브를 ...

      한국경제 | 1997.08.04 00:00

    • [서치라이트] 미국 항공사, 단거리연결노선 버스로 대체

      미국항공사들이 가까운 거리의 "연결"비행편을 코뮤터기가 아닌 버스로 대체하면서 이른바 "버스비행기"가 미항공비즈니스의 밑그림을 바꿔놓고 있다. 아직은 다소 생소한 개념의 이 버스비행기는 밸류젯, 유나이티드, 아메리칸 등 주요 항공사들이 그레이하운드 등 버스회사들과 계약을 맺고 항공기대신 버스로 승객을 운송하는 시스템. 공항체증 등으로 허비하는 시간을 감안하면 2시간내의 단거리여행은 코뮤터기보다 버스가 오히려 편리하고 빠를 수도 있다는 ...

      한국경제 | 1997.07.28 00:00

    • "어린이용 안전의자 휴대 항공료 50% 깎아 드려요" .. 미국

      ... 안전의자에 태워 비행기 좌석에 앉히는 관행을 촉진하기 위해 취해진 이번 조치는 미국 국내선과 캐나다행 항공기에만 적용된다. 이같은 새로운 요금정책은 2일 아메리칸항공이 처음 도입한 이래 컨티넨탈, 델타, 노스웨스트, TWA, 유나이티드항공 등 미국의 주요 항공업체들 대부분 에 의해 채택됐다. 봅 베이커 아메리칸항공 부사장은 "가장 어리지만 가장 중요한 고객들의 안전을 보호하기 위해" 새로운 가격체계를 도입하게 됐다고 설명했다. 지금까지는 2살 이하의 어린이를 ...

      한국경제 | 1997.07.04 00:00

    • [시론] 무선통신사업의 성공비결 .. 변정주 <대표>

      ... 서비스 초기의 고객이 새로운 고객으로 바뀌는 셈이 된다. 강력한 고객 서비스 전략만이 그 유동을 막을 수 있다. 우리는 시장세분화 전략과 관련하여 이 방면에 보다 성숙한 산업인 항공 서비스 산업으로부터 몇가지를 배울 수 있는데 유나이티드 에어라인의 경우가 그 좋은 예이다. 이 회사는 자사 항공기 이용빈도가 높은 우량 고객집단에 한해 무료 장거리전화 서비스를 마련하였는데 이를 시행함으로써 피크 타임에도 즉시 항공사와 전화연결을 할 수 있게 되었고 예약이 훨씬 편리해짐에 ...

      한국경제 | 1997.06.19 00:00

    • [영국 Economist지] 프로축구팀 "우리도 기업"

      ... 프로팀들이 단연 선두. 현재 18개팀이 증시에 상장돼 있을 정도로 기업냄새를 강하게 풍긴다. 2년전 3개팀에 비해 무려 6배나 늘었다. 경기결과에 따라 주가도 등락을 거듭한다. 지난 5월27일 영국 2부리그소속 셰필드유나이티드팀이 프레미어리그 (1부리그)진입을 위한 플레이오프전에서 패배하자 그 다음날 이 팀의 주가는 31%나 폭락했다. 영국의 축구산업붐은 무엇보다 유료TV(Pay TV)등장이 큰 힘이 됐다. TV방송사간 경쟁으로 중계권료가 폭등, ...

      한국경제 | 1997.06.07 00:00

    • [이슈진단] 프랑스 총선 계기로 본 "유럽 각국 '민영화'"

      ... 또 규제규저에 맞도록 항공장비현대화를 위해 1억5천만달러를 추가 지원키로 했다. 물론 다른 항공사에는 단한푼의 정부지원도 없었다. 심지어 정부가 공기업의 독점적인 지위를 강화시켜 법적 소소에 휘말려 체면을 깍인 일도 있다. 유나이티드파슬서비스(UPS)는 최근 독일 국영체신회사인 도이치포스트를 상대로 소송을 제기했다. 도이치포스트가 정부로부터 27억달러를 지원받아 최근 초현대식 화물집배 센터를 완공했으며 이것이 국영기업의 독점적 지위를 오히려 강화시켰다는게 ...

      한국경제 | 1997.05.23 00:00

    • [M&A 교실] 역 시너지 .. 윤현수 <코미트M&A 사장>

      ... 되는 현상 으로 M&A의 한 동인이다. 이와 반대로 오히려 기업 또는 특정 부서들이 서로 분리되어 독자적으로 운영되는 것이 기업가치를 증폭시킬 수도 있다. 즉 4-1=7이 되는 역 시너지가 발생되는 경우이다. 한때 유나이티드 항공사(United Airlines)가 여행산업을 통합할 목적 으로 허츠사(Hertz Car Rental)와 웨스턴 힐튼 호텔(Western and Hilton International Hotels)를 인수 합병하였으나, 사실상 ...

      한국경제 | 1997.05.16 00:00

    • [기업매물] "매출 60억원대 동파이프제조회사 사세요"

      동파이프제조회사 케이블TV회사 식품제조회사가 매물로 나왔다. 유나이티드 M&A에 나온 동파이프제조회사는 지름 15mm미만의 소형동파이프를 제조 연간 60억원어치를 팔고 있다. 설립 초창기회사로 자동화설비를 갖추고 있으나 대주주가 지분 전부를 9억원 에 넘기기를 원했다. 이 중개회사에는 또 인천 중부권 영남권소재의 상호신용금고가 5건 매물로 나왔다. 매도희망가격은 1백억원에서 3백50억원으로 증권시장에 상장할 준비를 하고 있는 회사도 ...

      한국경제 | 1997.05.16 00:00