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    • 대량 화물 해상 수송 전환 추진...해운 항만청

      교통체증으로 인한 육상화물수송 지체를 해소하기 위해 대량화물을 해상 수송으로 전환하는 방안이 추진중이다. 5일 해운항만청에 따르면 수출입화물과 산업용 원자재 등의 트럭 수송으로 인한 도로 사정이 날로 악화됨에 따라 현재 연간 7천5백만t 정도인 해상수송물량을 오는 96년까지 현재보다 2배 정도인 1억3천5백만t 으로 확대해 나갈 방침이다. 해항청은 특히 수출입업체의 가장 큰 애로사항으로 부각되고 있는 컨테이너수송 지연 문제를 해결하기 ...

      한국경제 | 1992.03.05 00:00

    • 인천-아산등 4개항로 해상관제시스템 도입

      ... 아산,여수 삼천포,가덕도 충무,목포 제주등 선박충돌사고의 위험이 높은 4개 항로에 이같은 해상교통관제시스템을 우선 도입하고 97년에는 동해항 포항항등 6개항에 관련시설을 추가로 설치할 계획이다. 이 시스템이 도입될 경우 각 육상관제소는 관할 해역을 항해하는 모든 선박의 위치와 항로를 레이다로 한눈에 파악,충돌우려가 있는 선박에 대해 항로변경을 지시함으로써 사고를 예방할수 있게 된다. 이는 또 각 항만의 체선체화상태까지 알수 있어 선박들에 항만의 적체상황을 ...

      한국경제 | 1992.03.02 00:00

    • 97년까지 해상교통관제시스템 도입...해항청

      ... 있는 첨단의 해상교통관제시스템(VTMS)을 도입키로 했다. 2일 해운항만청에 따르면 오는 97년까지 인천-마산, 여수-삼천포, 가덕도-충무 견내량, 목포-제주 등 사고 위험이 높은 4개 항로에 이같은 VTMS를 도입키로 하고 해역별 육상관제소설치지역 선정작업 등 기본계획수립에 착수했다. 해항청은 기본계획수립이 끝나는 대로 4백억원의 예산을 투입, 각 해역별 육상 관제소설치지역에 관련 시설 및 장비를 설치할 예정이다. VTMS가 도입되면 각 육상관제소는 관할 ...

      한국경제 | 1992.03.02 00:00

    • < 증시휴게실 > 산업전망

      ... 경영성과가 양호할 가능성이 높을 것이다. 이러한 이유 때문에 증권투자결정을 할때 산업분석을 전제로 하여 당해 기업의 수익성과 위험에 대한 평가를 하게 되는 것이다. 92년도 절대성장기준에 의한 호황예상 업종으로는 해외건설 반도체 음료 일반기계 자동차부품 정유 백화점등을 들수 있으며 안정성장 예상업종으로는 식료 항공운송 자동차 비철금속 철강 국내건설 제약 해상운송 제지 도료 화장품 종합상사 조립금속 PCB 육상운송 컴퓨터 콘텐서등이 있다

      한국경제 | 1992.02.28 00:00

    • 유류.시멘트등 연안 수송 확대

      정부는 고속도로의 체증등으로 육상수송이 한계에 달함에 따라 앞으로 유류 시멘트등 대량화물의 연안수송을 적극 유도,해상수송물량을 높여 나가기로 했다. 정부는 이를위해 유조선 철강수송선등 대량화물 수송선박들을 올해부터 대폭 늘리고 부산항에 연안정기선 서비스 확대를 위한 전용부두를 확보 키로 했다. 정부는 28일 해운항만청 경제기획원 상공부등 관계자들이 참석한 가운데 해운진흥심의회를 열고 이같은 내용의 "시멘트 유류등 대량화물의 연안수송 ...

      한국경제 | 1992.02.28 00:00

    • 오는 2천1년 내수면에서 12만5천톤 활어 생산

      ... 확충하고 뱀장어, 송어, 메기 등 경쟁력이 있는 고급어종의 양식을 적극 추진키로 했다. 수산청은 또 내수면에서의 어획량을 늘리기 위해서는 무엇보다도 수질정화가 가장 중요하다고 판단, 수질오염을 가중시키는 가두리 양식장을 대거 육상시설로 전환 시키는 한편 침전조 설치, 오존발생기, 부상사료 사용 등 수질오염을 방지하는 갖가지 방안을 강구하여 시행키로 했다. 한편 전국의 내수면 어업가구수는 91년말 현재 7천3백3가구이고 종사 자수는 1만5백72명이며 ...

      한국경제 | 1992.02.25 00:00

    • 컨테이너 육송요율 대폭 인상건의에 무역업계 강한 반발

      [부산=김문권기자]컨테이너 육상운송업계가 컨테이너육송요율을 현행보다 평균34%이상 올려달라고 부산시에 요청하자 무역업계가 이는 우리상품의 국제경쟁력을 약화시키는 처사라며 크게 반발하고있다. 21일 관련업계에 따르면 부산화물자동차운송조합은 최근 요율체계및 각종 할증료 변경을 통해 컨테이너육송요율을 현행보다 최저 26.3%에서 최고 1백9.4%까지 인상해줄것을 부산시에 요구했다. 무역업계는 이에대해 그렇지 않아도 수출채산성 악화로 수출을 포기하는 ...

      한국경제 | 1992.02.21 00:00

    • 국세청, 소득 표준율 분류 방식 전면 개편

      직접 제조활동을 하지 않고 하청을 주어 생산해 상품화하는 경우 종전 에는 도.소매업으로 분류됐으나 올해부터는 제조업으로 업태가 변경된다. 또 현재의 육상운수업, 수상운수업, 항공운수업등으로 분유되던 운수관련 업종 을 모두 운수관련 서비스업으로 통합하는등 국세청 소득표준율표의 업종분류 체계가 전면 변경된다. 20일 국세청에 따르면 지난해 개정된 한국표준산업분류 체계가 올해부터 적용됨 에 따라 소득표준율표의 분류방식도 전면 개편, 올해 신규사업자 ...

      한국경제 | 1992.02.20 00:00

    • 선원 AIDS 강제 검진에 강력 반발....선원 노련

      ... 상사원이나 태국 등 AIDS 위험지역을 여행하는 일반 여행객들과는 차별적으로 선원들에 대해서만 입국시 분리, 채혈하는 것이 문제"라고 말했다. 이 관계자는 또 "현행 AIDS예방법은 항만 하역시설의 현대화, 선박의 첨단화 등으로 선원들의 정박시간이 점차 짧아지고 있어 선원들의 AIDS 감염에 대한 노출정 도가 일반 여행객 및 육상 근로자 보다 오히려 낮은 실정을 도외시한 것이며 행정편 의주의적인 것이므로 즉각 개정돼야만 한다"고 주장했다.

      한국경제 | 1992.02.20 00:00

    • <한경 시황> 주가 650선 무너져....10 포인트 빠져

      ... 양상을 나타냈다. 업종별로는 그동안 주가가 크게 떨어졌던 어업이 유일하게 강세를 나타낸 반면 나머지 업종은 고른 내림세를 기록했다. 내달중 신용매물이 집중적으로 흘러 나올 것으로 예상되는 증권주를 비롯 식료 나무 화학 비철금속 육상운수등의 내림폭이 특히 컸다. 정부의 제2이동통신사업인가 연기방침보도와 관련,선경그룹 동부그룹 쌍용그룹 코오롱그룹 포철의 주가가 일제히 약세로 돌아서 관심을 끌었다. 오른 종목은 상한가 57개를 포함,1백62개에 그친 반면 내린 ...

      한국경제 | 1992.02.15 00:00