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기업들이 자사직업훈련원에서 양성한후 채용한 훈련생들의 이직이 크게 늘고 있다. 4일 노동부에 따르면 현행 직업훈련기본법에 의거,훈련의무대상업체들은 사내에 직업훈련원을 설립,훈련생 1인당 평균 3백여만원(6개월기준 노동부추산)의 비용을 들여 기능인력을 양성,고용시키고 있으나 이들중 절반가량이 이직을 하는 바람에 기업들이 인력확보에 골머리를 앓고 있다. 노동부가 지난88년부터 92년까지 5년동안 상시근로자 1천명이상 기업을 대상으로 조사한 ...

한국경제 | 1993.06.04 00:00

... 국가설비를 활용해 야 하므로 나머지 부지 건물등의 추가투자만을 놓고 중복투자로 보는것은 잘못된 것이라고 주장했다. 정부는 지난 86년10월 삼성항공을 KFP(한국전투기사업)주계약업체로 지정한 이후 90년7월 KTX-2(고등훈련기개발) F4전투기개량사업을 삼성항공에, 대형 헬기사업(UH-60블랙호크) F-5전투기개량사업을 대한항공에, KLH(경전투헬기) KTX-1을 대우중공업에 배정했었다. 대우중공업은 또 중형항공기개발에 정부와 업계가 각각 50%씩 출자하는 컨 ...

한국경제 | 1993.06.02 00:00

... 국내 항공산업의 기술수준은 그동안 대량의 해외부품생산을 통해 부품가공 및 조립생산에 있어서 상당수준에 도달했으나 설계기술과 소재분야는 전반적으로 낙후된 상태이다. 최근들어 대우중공업을 비롯한 국내항공업체들이 한국형 전투기 초동훈련기 무인헬기등 국가방위산업 프로젝트를 적극 수행해 나감으로써 항공기 설계능력을 착실히 쌓아가고 있다. 이들 사업이 성공적으로 끝난다면 우리의 설계능력도 한단계 높아질 것으로 생각된다. 또한 국제협력사업에 위험부담파트너((risk ...

한국경제 | 1993.06.01 00:00

... 3사체제로 형성된 항공산업구조를 재편키로 한것은 지난90년의 항공전문업체지정이 무원칙하게 이뤄져 중복투자를 유발한다는 판단에서다. 정부는 90년7월 삼성항공 대한항공 대우중공업을 항공전문3사로 선정,KFP(한국전투기사업)KTX-2(고등훈련기개발사업)팬텀성능개량사업(이상 삼성항공),대형헬기사업(UH-60블랙호크)F-5성능개량사업(이상 대한항공),KLH(경전투헬기사업)KTX-1(초등훈련기개발사업).(이상 대우중공업)을 3사에 배정했다. 정부의 항공3사지정과 ...

한국경제 | 1993.05.31 00:00

... 재편성하는 방안을 검토할 것을 고려하고 있다. 항공3사는 정부의 국내항공산업재조정방침이 현실화될 경우 정부사업을 하 나라도 더 확보해야 살아남는데 유리하다고 판단하고 있다. 정부는 지난90년 KFP(한국전투기사업) KTX-2(고등훈련기개발) KPU(F-4성능 개량)등 3개사업을 삼성항공에, 대형헬기(UH-60블랙호크) F-5성능개량(F-5 Upgrade)등 2개사업은 대한항공에, KLH(경전투헬기) KTX-1(초등훈련기개발) 등 2개사업은 대우중공업에 맡겼었다. 내년부터 ...

한국경제 | 1993.05.18 00:00

내년부터 전역후 5,6년간 받아야하는 일반예비군 훈련기간이 5년으로 1년 단축되며 훈련시간도 지금의 16시간에서 8시간으로 크게 줄어든다. 국방부는 10일 국회에 낸 업무보고에서 이같은 내용을 뼈대로 한 예비군제 도 개선대책을 내년부터 실시하겠다고 밝혔다. 국방부는 이같은 개선책에 따라 일반훈련대상자가 1백14만명에서 78만명으 로 감축돼 36만명이 훈련면제혜택을 받게 되며, 훈련시간 단축으로는 76만 명이 혜택을 받는다고 밝혔다. 국방부는 ...

한국경제 | 1993.05.10 00:00

국방부는 국민의 생활불편을 해소하고 예비군 관리부대의 지휘부 담을 덜어주기 위해 내년 1월1일부터 전역후 5,6년간 받아야 하는 일반예비군 훈련기간을 1년단축, 5년으로 하고 훈련시간도 현행 16시간에서 8시간으로 대폭 축소키로 했다. 국방부는 9일 국회에 제출한 업무보고에서 지난 5월1일부터 예비군 향방순찰훈련을 폐지한데 이어 이같은 내용을 골자로 하는 예비군 제도개선책을 내년부터 실시하겠다고 밝혔다. 국방부는 이와함께 오는 7월1일부터 ...

한국경제 | 1993.05.09 00:00

... 지난3월15일 국방부의 사업전면재검토 결정이후 아 직까지 사업진행여부가 확정되지 않고 있다. 대우측은 KLH사업성사를 위해 금우중회장이 직접 나서고있는 것으로 알려졌 으나 사업전망은 여전히 불투명한 상태이다. 대우중공업의 초등훈련기사업(KTX-1)과 삼성항공의 고등훈련기사업(KTX-2) 도 장기계획부재로 어려움을 겪고 있다. 대우중공업은 88년부터 KTX-1개발에 착수, 지난해 탐색개발을 끝내고 프로 토타입의 시제기제작까지 마쳤으나 정부의 구매주문은 전무한 상황이다. ...

한국경제 | 1993.05.01 00:00

... 기술인력과 대학 연구소등의 기 초연구인력을 국내로 끌어들이기위해 해외인력유치단을 최근 미국에 파견했 다고 밝혔다. 삼성항공의 이같은 움직임은 설계등 항공기초분야전문인력이 국내에 거의 없어 KFP(국산전투기사업)KTX-2(고등훈련기)등 항공사업에 어려움을 겪고있 는데다 정부의 중형항공기개발계획에 따라 앞으로 연구및 설계분야 인력수 요가 급증할 것으로 예상되는데 따른것이다. 삼성항공은 5월말까지로 예정된 해외인력유치단의 활동을 통해 기초연구및 설계인력을 ...

한국경제 | 1993.04.21 00:00

... 2천평규모의 한국비커스공장의 설비를 개체,항공기용 부품전용생산공장으로 활용할 방침 이다. 한국종합기계는 올해말 시제품을 선보이고 내년부터 대량으로 생산,우선 대한항공에 공급할 계획이며 단계적으로 한국군전투기사업(KFP)에 나서고 있는 삼성항공과 초등훈련기(KTX)를 생산하고 있는 대우중공업에도 납품을 추진키로 했다. 한국종합기계가 생산할 서보 액추에이터는 항공기 날개에 장착,비행기가 뜨고 내리거나 좌우선회를 할수 있도록 제어하는 장치이다.

한국경제 | 1993.04.05 00:00