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... 다양한 제품개발에 힘입어 18일로 50만84대를 기록했다고 밝혔다. 기아는 87년5월에 엔진배기량 2천4백cc 의 봉고1t트럭을 선보인데이어 89년1월에는 화물칸이 넓고 내외장을 고급화시킨 1t와이드봉고를 새로 내놓는등 제품을 다양화해왔다. 지난 10월에는 국내최초로 독자개발한 JC 2천7백cc 디젤엔진을 탑재한 와이드 봉고 2700을 시판,지난 한햇동안 8만1천83대의 판매실적을 올렸다. 현재 기아는 9종류의 1t트럭을 판매하고 있다.

한국경제 | 1993.02.19 00:00

... 생산업체들은 지난해 말 정부가 주요부품에 대한 국산개발을 의무화함에 따라 엔진 유압펌프 유압모터 트랜스미션등의 국산화및 상호구매 계획을 확정지었다. 삼성중공업은 엔지 12개 기종중 55~1백25마력의 2개기종은 일본의 닛산디젤과 기술제휴해 94년 7월까지 국산화하기로 했으며 6기통의 4개 기종은 이미 국산화된 대우중공업 현대자동차의 엔진을 구매키로했다. 로더 롤러용 트랜스랜스 미션과 5t 굴삭기용 트랜스액슬은 25억원을 투입,이탈리아 트랜스 미탈사와 ...

한국경제 | 1993.02.14 00:00

... 건설중장비생산업체들은 지난해말 정부가 주요부품에 대한 국산개발을 의무화함에 따라 엔진 유압펌프 유압모터 트랜스미션등의 국산화및 상 호구매계획을 확정지었다. 삼성중공업은 엔지 12개기종중 55~1백25마력의 2개기종은 일본의 닛산 디젤과 기술제휴해 94년7월까지 국산화하기로 했으며 6기통의 4개기종은 이미 국산화된 대우중공업 현대자동차의 엔진을 구매키로했다. 대우중공업도 유압펌프를 전문업체인 한일유압과 5억원을 들여 95년까 지 개발하고 굴삭기용 유압모터는 ...

한국경제 | 1993.02.14 00:00

... 철도차량프로젝트의 경우 베트남정부가 우리나라로부터 EDCF를 지원받게되면 최우선사업으로 실시키로 확정한 것으로 알려져 대기업간 참여경쟁이 특히 치열하다. 베트남정부는 하노이와 호치민을 잇는 1천7백26 구간을 운행할 승객및 화물운송용 디젤철도차 3량5세트를 우선 구매키로 확정,소요예산 2천만달러를 우리나라로부터 지원받는 EDCF자금에서 활용한다는 방침을 세우고 이를 우리정부에 통보해 왔다는것. 이에따라 삼성물산과 현대정공,(주)대우와 대우중공업이 각각 손잡고 ...

한국경제 | 1993.02.06 00:00

... 시작으로 각사의 모델다양화가 잇따를것으로 보인다. 아시아는 하반기에 롱보디 모델을 개발,숏보디와 롱보디 모델로 다양화할 계획이다. 현대정공이 생산하고 현대자동차써비스가 판매하는 갤로퍼는 4월에 9인승승합,5월에 숏보디 디젤터보 오토매틱,7월에 2인승 밴,12월에 인터쿨러 터보가 잇따라 선보이고 2.4가솔린도 올해중 판매되는등 모델이 다양화된다. 쌍용자동차는 상반기에 벤츠의 엔진을 탑재한 코란도시리즈를 내놓고 7월에 FJ(미래형 지프)의 생산에 ...

한국경제 | 1993.02.04 00:00

한국중공업은 29일 창원공장안에 6천마력짜리이상 대형 엔진용 크랭크 샤프트 전용공장을 준공했다. 이 회사는 지난91년 10월부터 건설한 건평 1천1백평규모의 대형 엔진용 크랭크샤프트 생산공장을 이날 준공,디젤엔진분야에서 일관생산체제를 구축하게 됐다고 밝혔다. 한국중공업은 그동안 엔진생산과정에서 크랭크샤프트는 일본등으로부터 수입해왔지만 이번 전용공장준공으로 연간 1백50억원의 수입대체효과를 올릴 것으로 기대하고 있다. 한국중공업은 앞으로 ...

한국경제 | 1993.01.29 00:00

... 관심이 높아지면서 도시지역 대기오염의 주범 인 것으로 밝혀진 버스와 트럭등 경유자동차에 대한 규제가 시급하다는 여 론에 따른 것이다. 서울시의 김진호교통국장은 "CNG버스는 이탈리아와 캐나다를 비롯한 여러 나라에 이미 70만대가량 보급돼있고 국내에서도 작년 국립환경연구원과 현 대장동차등에서 시제품을 들여온뒤 대량생산을 검토중"이라며 "CNG엔진의 도입이 결정될 경우 시내버스의 디젤엔진을 오는 96년까지 모두 교체할 계 획"이라고 말했다.

한국경제 | 1993.01.18 00:00

... 오는 3월부터 본격 생산을 시작한다고 베르마나 통신이 최근 보도 했다. 말레이시아 정부 사라와크주의 민투루에 위치한 이 셸 MDS공장은 연료전환 기술을 이용,연간 1억 입방피트(2백83만 )의 천연가스를 47만t의 제트유 디젤유등 중급 합성석유제품으로 바꿀 수 있다. 이 제품들은 특히 유황질소 방향성분이 완전 제거된 무공해 연료로 80%는 일본 싱가포르 유럽및 미국에 수출될 예정이다. 셸MDS는 유럽의 메이저인 셸과 말레이시아 국영석유사(제트로나스), ...

한국경제 | 1993.01.17 00:00

일본의 자동차메이커들이 아세안(동남아국가연합)지역에서 자동차부 품의 현지조달을 강화한다. 28일 무역협회 동경지사에 따르면 도요타는 태국에 엔진의 실린더 블 록등을 제조하는 주물공장을 신설,소재조달에서 부품가공 완성차조립 에 이르기까지 일관생산체제를 구축한다.도요타는 태국에서 제조한 디 젤엔진을 말레이시아에도 공급하는등 현지조달률을 끌어올려 아세안 역 내에서의 부품 상호유통체제를 강화할 계획이다. 혼다기연은 90년대 중반에 태국 필...

한국경제 | 1992.12.28 00:00

... 초점을 맞추고 차고증 명제등을 강력히 추진할 움직임을 보이자 자동차업계에서 상공부등을 통해 제동을 걸어 신경전이 그치지않고 있다. 서울시는 환경보전차원에서도 자동차세를 높여 수요를 줄이는 한편 세수 확충효과까지 노리고 최근 디젤엔진4륜구동차량의 자동차세부터 대폭 인상 하는 방안을 내무부에 건의했으나 관련업계에서 저지에 나선것으로 알려져 성사전망이 어둡다. 이밖에 길거리 환경오염원의 하나인 껌을 추방하기 위해 시에서 추진중인 대중음식점의 껌무료제공 ...

한국경제 | 1992.12.26 00:00