전체뉴스 2911-2913 / 2,913건
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['하반기경제' 이것이 과제다] (4) '물가' .. 곳곳 상승대기
... 영국 미국등 경쟁 대상국들의 평균치가 93.9로 우리가 훨씬 높은 것으로 나타났다. 물가는 임금 금리 땅값 물류비용등 각종 가격요인이 모아져 결정되는 경제지표다. 몸이 아프면 열이 나듯 물가가 높다는 것은 경제의 적신호다. ... 국내 통화량증가로 이어져 물가를 압박하는 요인이 된다. 경기침체에 대한 책임을 묻던 야당도 "현금차관도입은 물가대란을 일으킬 것"(정동영 국민회의대변인)이라는 공식논평을 낼 정도이다. 게다가 통화당국도 경기부양을 의식해 "올해 ...
한국경제 | 1996.07.05 00:00
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[사설] (6일자) 교통체계 근본개혁 시급하다
... 마련되어야 한다. 그중의 하나가 교통문제다. 교통문제는 우리가 살면서 매일같이 겪는 불편이며 "교통지옥"이니 "교통대란"이니 하는 극단적인 표현이 사용될 정도로 심각한 실정이다. 특히 교통난은 다음의 몇가지 점에서 시급한 해결이 필요하다고 ... 3.25%에 달한다고 한다. 이가운데 66.5%가량이 수도권에 집중되어 있다는 분석이다. 이같은 비용부담은 기업의 물류비용을 높여 국제경쟁력을 약화시키며 특히 요즈음과 같은 국제경쟁시대에 적기납품을 어렵게 하여 치명적인 약점이 되고있다. ...
한국경제 | 1994.11.05 00:00
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[사회면톱] '걸어서 직장까지' 출근길 교통 큰 혼잡
국가의 대동맥인 철도운행이 전면 마비상태에 접어들면서 시민들의 발이 묶이는 교통대란이 발생했다. 특히 24일 오전 4시부터 서울과 부산의 지하철 운행이 전면 중단되면서 철도운행 중단과 맞물려 수도권은 물론 전국이 사상 최대의 ... 말했다. 철도중단=이날 전국 평균 운행열차의 10%만 운행돼 승객수송이 마비된 것은 물론 화물차의 운행중단으로 물류보급이 막혀 막대한 피해가 예상된다. 서울역에서는 오전 5시 문산행 경의선 1001호 비둘기호열차만 제시간에 정상운행됐을뿐 ...
한국경제 | 1994.06.23 00:00