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*** 조양상선도 미주항로 취항할 듯 *** 오는 92년부터 원양정기선 운항사업자의 항로확장이 허용됨으로써 미주 및 구주항로에 현대상선을 비롯한 한진해운, 조양상선등 3개국 국적 풀컨테이너 선사가 모두 진출, 치열한 경쟁을 벌일 것으로 예상된다. 지난 20일 해운항만청의 해운진흥심의회에서 오는 92년부터 원양정기선 운항사업자의 항로확장을 허용키로 결정함에 따라 현재 구주항로에 취항을 하지 못하고 있는 현대상선이 우리나라와 미주간 항로를 ...

한국경제 | 1990.04.22 00:00

... 수송량과 운임수입이 격감하고 선복과잉현상도 나타나자 일부 선사들은 화주들에게 기존의 요율보다 훨씬 낮은 요율을 제시하는등 치열한 집화경쟁을 벌이고 있다. 특히 한일항로 적취구분의 점진적 해소와 관련, 다음달부터는 한일간 컨테이너선사들이 공동운항형태로 재래화물수송에 나설 예정이어서 한일간 벌크화물 집화경쟁은 한층 가열될 것으로 보인다. 이에따라 한국근해선사협의회는 최근 운임덤핑에 관한 검사에 착수, 운임을 덤핑한 선사들이 적발될 경우 덤핑액의 2배에 해당하는 ...

한국경제 | 1990.04.20 00:00

... 피혁의류제품을 수출한 일본지역 전문수출업체인 소야상사의 경우 일본측 바이어들이 올해들어 엔저를 이유로 약 15%의 가격인하를 요구했으나 거절하자 올해 주문이 지난해의 60%에도 채 못미치고 있고 최근들어서는 상담이 전혀 이루어지지 않고 있다고 이 회사 관계자는 설명했다. 섬유류외에 금속제품도 올해 2월까지의 수출이 지난해 같은 기간보다 23.1%, 공예품은 24.0%, 컨테이너는 34.3%의 수출감소를 각각 기록하고 있는 것으로 나타났다.

한국경제 | 1990.04.19 00:00

... 우리 나라의 삼익악기와 영창악기는 이미 지난해 피아노 수출가격경쟁력을 상실, 수출실적이 30%나 감소한데 이어 올해중에도 지난해보다 20%정도 감소할 것으로 전망되고 있다. 다만 혁제품, 합성수지제품, 완구인형, 신발, 컨테이너 등은 대일수출 비중이 낮거나 제3국시장에서 일본과의 경합을 보이지 않아 당장 엔화약세의 영향권에 놓이지는 않을 것으로 보이고 선박은 일본과의 경쟁관계에 있지만 최근의 수요 급증으로 당장은 큰 피해를 받지 않고 있다. 일본 ...

한국경제 | 1990.04.19 00:00

울주군 온산공단에서 컨테이너및 알루미늄 새시를 생산하고 있는 효성금속 (대표 하영준)이 노조측과 단체교섭을 벌이다 19일 경남도 노동위와 울주군에 쟁의발생 신고서를 냈다. 울산지방노동사무소에 따르면 이 회사 노사양측은 지난달 13일부터 모두 80개항의 단체협약안을 놓고 교섭에 들어가 지난 14일까지 4차례 협상을 벌여오다 회사측이 일방적으로 쟁의발생신고를 했다는 것. 이에대해 노조(위원장 김진수.35)는 "회사측이 노조와 협상도 제대로 ...

한국경제 | 1990.04.19 00:00

... 우리 나라의 삼익악기와 영창악기는 이미 지난해 피아노 수출가격경쟁력을 상실, 수출실적이 30%나 감소한데 이어 올해중에도 지난해보다 20%정도 감소할 것으로 전망되고 있다. 다만 혁제품, 합성수지제품, 완구인형, 신발, 컨테이너 등은 대일수출 비중이 낮거나 제3국시장에서 일본과의 경합을 보이지 않아 당장 엔화약세의 영향권에 놓이지는 않을 것으로 보이고 선박은 일본과의 경쟁관계에 있지만 최근의 수요 급증으로 당장은 큰 피해를 받지 않고 있다. 일본 ...

한국경제 | 1990.04.19 00:00

... 끝나기 전까지 마무리지을 계획을 세웠으나 범양상선의 처분에 따른 특혜시비등에 휘말릴 가능성이 높아 6공화국으로 넘긴 것으로 알려졌다. 현재 범양상선의 선복량은 벌크선 66척 200만276톤을 비롯 탱커선 1척 5만4,596톤, 컨테이너선 7척 1만9,965톤, 자동차전용선(PCTC) 4척 10만6,604톤, 그리고 LPG선 1척 1,513톤등 모두 85척 218만2,655톤으로 34개 국적선사들 가운데 척수로는 20%를, 총톤수로는 26.3%를 각각 차지하고 ...

한국경제 | 1990.04.19 00:00

부산항 3단계 개발에 따른 배후 진입도로와 진입철도공사가 편입 토지/ 건물에 대한 보상문제로 차질을 빚어 올해말 완공예정인 3단계 컨테이너 전용부두가 배후 수송망 미비로 제기능을 다하지 못할 것으로 우려되고 있다. *** 85년부터 3단계 개발공사 개시 *** 부산지방해운항만청은 90년대 항만수요에 대비한 외항개발과 급증하는 컨테이너 화물의 원활한 처리를 위해 지난 85년12월부터 부산항3단계 개발 공사를 벌이고 있다. 모두 2,511억원의 ...

한국경제 | 1990.04.17 00:00

... 방침이다. 이 회사는 이를위해 지난해 총 70억원을 투자, 전북정읍에 대지 7,000평, 건평 2,000여평규모의 산업용플라스틱제품생산공장을 건설중이다. 이공장은 오는 6월부터 제품생산에 들어갈 예정이다. 내쇼날푸라스틱은 연간 1만톤정도의 파렛트와 컨테이너제품등 산업용 유기류를 생산중인 반월공장의 생산성을 높이고 초대형신제품 개발을 위해 연초 22억원을 들여 4,500톤짜리 초대형사출기 1대를 도입, 설치하는등 대형제품생산에 주력하고 있다.

한국경제 | 1990.04.17 00:00

... 1선박을 원칙으로 *** 90년대 선박확보 운용계확안에 따르면 국취부 나용선을 모두 40만G/T로 10년이상 장기운송계약(COA)이 체결된 전용선과 신규 투입및 선대개편에 따른 사업계획 승인을 받은 2,500TUE급 이상 폴 컨테이너선을 대상으로 하며 선박확보를 놓고 업체간에 경합이 일어날 경우에는 COA기간이 장기간 선박과 금융조건이 유리한 선박순으로 우선권을 주기로 했다. 전용선의 경우에는 1선종 1선박을 원칙으로 하고 폴 컨테이너선은 1개 업체가 ...

한국경제 | 1990.04.13 00:00