통합검색

지난 7월 15일부터 8월 15일까지 32일간의 하계피서철 특별수송 기간동안 연안여객선 이용객은 모두 1백56만7천명으로 작년 같은 기간보다 9%가 증가한 것으로 집계됐다. *** 108개항로 140척 운항 *** 17일 ... 지역별 수송실적을 보면 목포지역이 작년보다 27%,동해 23%,부산 21%,포항 20%가 각각 증가한 반면 인천과 군산지역은 피서철 초기 장마와 유조선 충돌사고에 따른 유류오염 등으로 인해 작년보다 26%,4%가 각각 감소한 ...

한국경제 | 1990.08.17 00:00

... 교도통신이 9일 홍콩의 경제일보를 인용, 보도했다. 여객 페리는 한국기업과 중국의 초상국(교통성 하부기관), 상해 항공운수국 등 3자의 공동출자로 인천에서 중국 산동성 연대간에 운항될 예정이다. 이같은 취항계획은 현재 한국 정부의 허가를 기다리고 있는 상태이며 수백만달러를 들여 구입한 여객선이 1회 운항에 3백-5백명이 승선할 수 있도록 개조되고 있다. 한편 한-중 컨테이너 페리 항로의 경우 작년 6월 처음 개통된 이후 오는 11월에는 두번째의 ...

한국경제 | 1990.08.10 00:00

... 동승한 권영각 건설부장 관에게 지시해 가시화됐다. 강총리는 이날 "홍도를 찾는 관광객이 매년 급증하고 있으나 여객선 접안시설이 없어 종선을 이용해야하는등 해상안전사고 위험및 관광객불편사항이 많아 방파제와 부잔교.물양장. 호안도로등의 ... 도로를 폭 7m로 확 장하고 포장하는데 필요한 3억원 가운데 1억원을 지원, 내년초에 완공토록 하는 한 편 목포-인천간 서남해안고속화도로 건설공사도 동시착공토록 하고, 호남-남해 고속 도로 4차선 확장공사도 내년에 착공하는등 지역현안사업을 ...

한국경제 | 1990.08.08 00:00

정부는 앞으로 남북한 주민의 자유왕래가 이뤄질 것에 대비, 주민 들의 수송을 위해 전세버스,여객선,여객기등을 고루 동원해 육,해,공로 를 모두 활용하 는 방안을 마련하고 있다. *** 대책마련, 임시국무회의 상정 *** ... 했다. 이를 위해 남북한 고위급 회담에 대비해 추진해온 서울-평양간 항공기 운항을 일반에게까지 확대하는 방안과 인천-남포,속초-원산등 양 항로에 여객선과 카페리를 운항시키는 방안을 마련하고 장기대책으로 철도 복구사업비도 내년예산에 ...

한국경제 | 1990.07.21 00:00

다음달에 개설될 인천-산동성간 한중 정기카페리의 왕복 운임은 3백달러가 소요될 것으로 밝혀졌다. 이같은 사실은 지난 18일 한국관광공사 주최로 관광공사 관광안내전시관 영사실 에서 열린 한중 정기여객선운항 및 산동성 관광지원 설명회에서 밝혀졌다. 이날 설명회에 참석한 이덕명 산동성 관광협회 부회장은 이같이 밝히고 비자발 급의 경우 산동성정부가 중앙정부로부터 이미 권한을 위임받아 정기카페리 취항에 문제점이 없을 것이라고 밝혔다. 이 부회장은 ...

한국경제 | 1990.07.20 00:00

...운항만청은 도서주민들의 교통편의 증진과 갈수록 늘어나고 있는해상관광객의 안전 및 쾌적수송을 위해 올 하반기에 인천- 제주 등 3개 연안여객선항로를 신규개설하고 일부항로의 노후여객선을 최신선박으로 대체 투입,연안여객선의현대화에 ... 취항,수도권 및 중부지역의 관광객 수송과 제주지역 특산물의 해상수송이 크게 원활해질 전망이다. 이와함께 해항청은 연안여객선의 현대화를 위해 지난달 목포- 홍도항로에 노르웨이에서 신조도입된 2백70톤급 초고속쌍동선을 투입한데 이어 8월에는 ...

한국경제 | 1990.07.06 00:00

해운항만청은 갈수록 국제여객선 정기항로가 확장되고 부정기 국제관광 유람선의 국내 입항이 늘어나고 있는데 따라 오는 94년까지 부산 및 인천, 마산, 여수, 동해, 제주항등 6개항만내 국제여객선 부두를 대폭 확충키로 했다. 28일 해항청에 따르면 현재 부산-시모노세키, 부산-오사카, 제주-나가사키, 여수-하카다등 기존 정기여객선 항로외에 부산-하카다를 비롯 동해-쓰루가, 마산-하카다, 마산-대마도등 한일간 국제정기 여객선항로 개설이 계속 확장 ...

한국경제 | 1990.05.28 00:00

... 해운항만청은 지난 3일 19일부터 4월2일까지 한국 정기 카페리항로 개설에 따른 중국정부 및 관련선사의 입장파악과 여객선 수용시설 등을 조사하기 위해 북경과 산동성지역,천진,대련 등지를 방문한 관민합동조사단이 중국측과 오는 9월 북경 ... 때까지는 홍콩까지 여행사를 통해 비자를 발급받게 된다. 현재 산동성지역 항로개설을 추진하고 있는 우리나라 업체는 인천- 위해항로에 범주해운과 동원수산, 유공해운, 장기신용은행 등 3개사이며 인천-연태항로에 태평양 여객선, 부산-청도항로에 ...

한국경제 | 1990.04.05 00:00

한-중 여객직항로가 인천-산동성간에 오는 9월 개설될 전망이다. 중국의 항만 및 관광비자발급 여건등을 조사하기 위해 지난달 19일 중국에 갔다. 3일 귀국한 현지조사단(단장 박창홍)선주협회고문을 산동성이 미수교국 관광객에 ... 인천과 연결시킬 수 있는 여객직항로 파트너성으로 적격할 것으로 판단 된다고 밝혔다. 조사단은 또 텐진 대련등은 인천으로부터의 항해일수가 24-36시간이나 돼 카페리여객선으로 여행하는데는 산동성보다 불리한 것으로 판단된다고 덧붙였다. ...

한국경제 | 1990.04.03 00:00

... 제주항에 1만톤급 7,380제곱미터 규모의 국제여객터미널을 건설키로 했다. 또 369억원을 투입, 오는 93년까지 인천항 국제여객부두에 1만톤급 1선석과 1만5,000톤급 1선석을 건설하고 5,380제곱미터 규모의 연안터미널 및 9,240 ... 우리나라 방문이 크게 늘어날 것으로 예상되고 있다. 이같은 국내외 여건변화에 따라 해항청은 앞으로 우리나라에 국제여객선의 입출항이 크게 늘어날 것에 대비, 부산및 인천 제주등으로 국제여객선항로의 기항지가 될 국내항만의 국제여객선부두및 ...

한국경제 | 1990.03.22 00:00