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그동안 국내 해운회사들이 절대적인 수송권을 행사해온 한일항로에서 사실상 일본의 자본침투가 본격화되고 있다. 23일 해운업계에 따르면 그동안 우리정기선에 취항하고 있는 지역에 대해 화물선적권을 외국 해운회사에 양도할 수 없게한 웨이버(국적선불취항증명원) 제도등으로 한일항로에서 국내 해운회사들이 수출입화물 수송권을 독점적으로 행사하고 있었으나 최근들어 카페리의 취항, 일본 선주의 불법적인 재래부정 기선 투입등으로 일본측의 자본침투가 가시화되고 ...

한국경제 | 1989.10.23 00:00

... 월요일 개장된 주요국증시에도 영향이 적지 않았다. 국내 증시도 관심을 갖고 사태의 추이를 예의 주목하고 있다. 파국적인 사태까지는 염려안해도 될것 같다. 16일 동경부터 시작해서 차례로 개장된 월요일의 전세계 주요증시의 주식시세는 ... 시시각각 리얼타임으로 모든 시장에 전해지고 있으며 상호 민감하게 반응하고 있다. 다음으로 중요한 것은 역시 자본이동의 자유화와 그에따른 자본시장의 국제화경향이다. 월가가 여전히 무시못할 위력을 보유하고 있음은 사실이지만 과거의 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

... 현지생산법인인 타이삼성사를 설립, 건설에 들어간뒤 1년만에 완공된 것이다. 삼성과 사하그룹이 49대51의 비율로 자본금 200만달러를 투자한 이 공장은 방콕 남쪽 1km지점의 사하그룹소유 스리라차공단에 자리잡고 있다. **** ... 처음으로 설립한 생산법인이다. 삼성은 이로써 포르투갈 미국 영국 멕시코등 6개 해외공장에 이어 헝가리 인도네시아 터키 스페인등지에 공장을 건설중이어서 12개 해외생산법인을 확보, 다국적기업으로서의 발판을 다져가고 있다.

한국경제 | 1989.08.04 00:00

... 80명등 모두 82명으로 한국인 직원은 종전 APL의 한국대리점이었던 조양에이젠시 직원들이 대부분이다. APL은 자본금 967만6,000달러에 총 23척으 풀컨테이너선대를 보유, 시랜드사와 함께 미국의 양대선사를 태평양및 동남아/중동항로에 ... 선진해운국선사들이 한국지사 설치및 합작투자등을 통해 더욱 적극적인 영업활동을 벌일 채비를 서두르고 있어 곧 전 항로에서 국적선사와 외국선사와의 집하경쟁이 더욱 뜨거워질 것으로 보인다. 한편 해항청은 해운산업의 국제화 추세와 갈수록 거세지고 ...

한국경제 | 1989.07.26 00:00

... 최고경영자 세미나에서 "세계경제의 새 질서의 우리나라의 대응방향" 이라는 주제로 강연하면서 이같이 밝혔다. *** 자본개방 앞두고 국내산업 경쟁력 확보가 당면과제 *** 김총재는 "오는 92년의 자본시장 개방을 앞둔 우리 경제의 당면과제는 ... 지원하기 위해 금융기관의 진출지역을 EC(유럽공동체), ASEAN(동남아국가연합), 동구권 등으로 다변화하고 진출 형태도 사무소, 지점보다는 현지법인, 현지합작 법인, 다국적투자은행에의 참여등으로 다양화해 나가겠다고 말했다.

한국경제 | 1989.07.25 00:00

세계최대의 곡물메이저이며 미국의 다국적 곡물가공업체인 카길사가 국내시장 진출을 적극 추진, 식용유업계등 관련업계와 콩 경작 농민들을 긴장시키고 있다. ** 카길사, 이미 외국인 투자 허가 신청 해놓고 있어 ** 20일 관련업계에 ... 줄것으로 우려되고 있다. ** 카길사, 연간매출 320억달러(2조여원)의 세계적 곡물메이저 ** 카길사는 자본금 25억달러(1조7,000여억원), 연간매출 규모 320억달러 (22조여원)의 곡물메이저로서 이미 콩가공, 사료, ...

한국경제 | 1989.07.20 00:00

... 흡수하는 것으로 알려졌다. **** APL사 시랜드와 함께 미국 양대선사로 경쟁치열 예상 **** APL사는 자본금 967만6,000달러에 23척의 풀컨테이너선대를 보유한 시랜드와 함께 미국의 양대선사로 태평양 및 동남아, 중동항로에 ... 늘어나게 되며 이들 국내지사들이 앞으로 종전 대리점체제에 비해 더욱 적극적인 영업활동을 벌일 것으로 보여져 국적선사들과의 집하경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 특히 이같은 미국선사들의 한국지사 설치 움직임에 따라 타 선진해운국 ...

한국경제 | 1989.07.02 00:00

... 경영이 다소 호전되고는 있으나 그동안 장기불황으로 인한 부실경영을 개선시키기에는 아직 크게 미흡한 실정임을 감안, 국적선사간 과당경쟁을 막기위해 원양항로의 면허구분을 당분간 유지할 방침이라고 밝혔다. ** 과열 경쟁 예상돼 운영 ... 경영기반이 튼튼하고 자생력이 있는 9개 소형선사를 6개 대형원양선사(운영선사)의 계열사로 지정, 면허기준을 보유 선복량 2만G/T, 자본금 5억원으로 운영선사(보유선복량 30만G/T, 자본금 50억원)보다 대폭 완화했었다.

한국경제 | 1989.05.31 00:00

제일제당(종합식품) - 삼성그룹의 모기업으로 다국적 기업으로의 변신 추진(해외시장개척) - 제약 및 유전공학 분야에 대규모 투자진행중 - 89년 매출 7,900억, 순이익 60억 예상 - 첨단주, 내수주로 장기투자에 유망 ... 호조(금성사 상반기중 내수차질 1,700억 동사에서 흡수) - 89년 매출 3조8,000억 순익 1,200억 예상 - 자본자유화시 극히 유망 - 5/27 유무상 검토중 공시 - 인도네시아에 합작공장 설립 삼성전관(브라운관) - 가천공장 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 항만청관계자는 26일 부산항의화물적체현상을 해소하고 3단계부두의 운영권문제를 함께 해결하기 위해 4단계공사에 선사들의 자본을 참여시켜 조기개발 완공키로 했다고 밝혔다. 이 관계자는 4단계공사의 자본참여선사를 올해안으로 확정한뒤 내년에 ... 방침이라고 말했다. 이에따라 부산3단계부두의 운영권은 사실상 선사들에게 돌아가기 힘들게 됐다. **** 국적선사/하역업체/부산컨테이너 운영공사 주장 대립으로 **** 해항청은 3단계부두의 운영권자결정을 위해 이달초부터 소위원회를 ...

한국경제 | 1989.05.26 00:00