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HD현대삼호는 전남 목포·영암의 ‘보배’로 불린다. 첨단 친환경 선박 등 모든 선박을 제조할 수 있는 대형 조선사로는 유일하게 서남권에 둥지를 틀고 있어서다. 요즘 HD현대삼호는 더할 나위 없는 ... HD현대중공업은 1기의 돌핀 안벽을 보유하고 있고, 총길이는 317m다. 영암 조선소 부지가 넓지 않다는 점을 감안해 HD현대는 돌핀 안벽 확대로 방향을 잡은 것으로 알려졌다. HD현대삼호 관계자는 “돌핀 안벽이 필요하다는 것은 ...

한국경제 | 2024.07.10 17:49 | 성상훈

... 대규모언어모델(LLM)로 학습시켰다. 조선업계 첫 시도다. 9일 HD한국조선해양 관계자는 “전남 영암에 있는 HD현대삼호의 선박 건조 현장에 우선 적용하고, 다른 조선소에도 순차적으로 확대할 것”이라고 설명했다. 1단계 ... 했다. HD현대그룹은 외국인 근로자와의 공존을 위한 해법을 찾는 데 앞장서는 기업으로 평가된다. 권오갑 HD현대 회장은 지난 3월 울산 HD현대중공업에서 외국인 근로자와 오찬 간담회를 열고, 건의사항을 듣기도 했다. HD현대중공업은 ...

한국경제 | 2024.07.09 17:39 | 김형규

조선용어 번역 AI 에이전트 개발…HD현대삼호 시작으로 전계열사 확대 HD한국조선해양이 맞춤형 인공지능(AI) 번역 기술을 개발해 외국인 근로자의 국내 적응을 돕는다. HD한국조선해양은 최근 생성형 AI를 기반으로 한 번역 ... 번역 모듈로 전달돼 자동 번역 후 채팅 앱에 노출된다 HD한국조선해양은 AI 에이전트 서비스를 올해 말까지 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선 부문 전 계열사로 확대 적용할 계획이다. 지원 언어도 베트남어, 우즈베키스탄어, 네팔어, ...

한국경제 | 2024.07.09 11:00 | YONHAP

... 요구에 선제적으로 대응하기 위해 대학, 연구기관, 대형 조선사, 국제선급 등 국내외 기관, 기업과 협력 네트워크를 구축하고 본격적인 연구를 수행하기 위해 SMR선박연구소를 신설했다. 연구소는 한국수력원자력, 한국에너지공대, 삼성중공업, HD현대삼호, 선박해양플랜트연구소, 국제선급 등과 함께 협력해 SMR선박 기술개발 및 상용화 연구와 함께 전문 인력양성을 위한 세계적인 수준의 교육과정을 개발하고 운영할 계획이다. 송하철 총장은 "목포대는 SMR선박연구소를 ...

한국경제 | 2024.07.05 08:57 | YONHAP

HD현대삼호·HJ중공업과 계약 체결…2027년 6월까지 설치 부산항 신항 서컨테이너부두 2-6단계 부두의 국산 항만장비 제작, 설치가 본격화한다. 부산항만공사(BPA)는 신항 서컨테이너 2-5단계 부두에 이어 2-6단계 부두의 ... 같은 해 9월 개장을 목표로 하고 있다. 강준석 BPA 사장은 "2-5단계에 이어 2-6단계 부두도 국산 항만장비를 제작, 설치할 수 있게 돼 국내 중공업 육성과 고용 유발 등 긍정적 효과가 기대된다"고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.07.03 16:13 | YONHAP

... 활성화와 직원 복지 증진을 위한 업무 협약을 했다. 협약 내용은 해양치유산업 홍보, 소속 직원 복지 증진 위한 해양치유 프로그램 운영 협조 체계 구축, 해양치유 시설과 연계한 행사 등 장소 제공 등이다. 앞서 전남도교육청, 현대삼호중공업, 아진산업, 전국시군구공무원노동조합연맹 시군구 단위 노조, 전남 광역치매센터, 목포해양대 등과도 업무 협약을 했다. 군은 업무 협약 기관·사회 단체를 늘려 상생 협력하고 홍보에도 전력을 다할 방침이다. 신우철 군수는 "지난해 11월 ...

한국경제 | 2024.07.03 11:11 | YONHAP

◆ 최근 애널리스트 분석의견 - 드디어 정상!? - 다올투자증권, BUY 06월 11일 다올투자증권의 최광식 애널리스트는 HD현대중공업에 대해 "적정주가 200,000원으로 상향. 2Q24 실적 턴어라운드 기운이 느껴짐. 최선호주. 2Q24에 의미있는 수익성을 시현할 경우 현재 OPM 9%대의 HD현대삼호를 향해 턴어라운드를 기대할 수 있음. 미 해군 MRO 등 글로벌 방산 시장에서도 경쟁사보다 저평가 받아야할 이유 전혀 없음. 드디어 대장주 ...

한국경제 | 2024.06.25 09:10 | 한경로보뉴스

... 속도를 내고 있는겁니다. 이 소식을 계기로 중국에게 주도권을 뺐견던 컨테이너선 분야에서도 수주 기대감이 높아지고 있는데요. 컨테이너선을 필두로 다시 조선업 슈퍼사이클이 오는걸까요? 이 내용 살펴봅니다. HD한국조선해양은 HD현대, 현대미포조선, 현대삼호중공업의 중간 지주회사죠. 수주공시가 아니라 LOI 의향서 제출 소식이 전해진건데, 최종적으로 확정이 안될 수도 있나요? 결론적부터 말하면 계약이 안될 수도 있습니다. 하지만 조선업계 이야기를 들어보면 최종 ...

한국경제TV | 2024.06.24 14:43

HD현대의 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 글로벌 3위 해운사인 프랑스 CMA-CGM과 18척 규모의 컨테이너선을 건조하는 의향서(LOI)를 맺었다. 최근 신조선가를 고려한 수주액이 34억달러(약 4조7000억원)에 달한다. ... 터라 올해는 글로벌 해운사들이 새로 계약하는 물량 자체가 많지 않았다. 게다가 HD한국조선해양은 조선 계열사(HD현대중공업·HD현대삼호·HD현대미포)의 독이 3년 치 이상 차 있어 덩치가 큰 컨테이너선을 건조할 ...

한국경제 | 2024.06.23 17:53 | 김형규

... 암모니아운반선(VLAC) 등 가스운반선 계약에 수주에 주력했다. 컨테이너선은 2021~2022년 집중적으로 발주된 터라 올해는 글로벌 해운사들이 새로 계약하는 물량 자체가 많지 않았다. 게다가 HD한국조선해양은 조선 계열사(HD현대중공업, HD현대삼호, HD현대미포)의 도크가 3년치 이상 차 있어 덩치가 큰 컨테이너선을 건조할 여력도 부족했다. 크기가 작은 VLAC에 집중한 이유다. 미·중 무역 갈등이 해상 물류 시장으로 번지면서 국내 조선사에 ...

한국경제 | 2024.06.23 14:24 | 김형규