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... 설립하고 연구개발에 2백2억원을 투입할 계획이다. 만도의 내년매출목표는 올해보다 23% 늘어난 9천1백억원으로 책정됐다. 기아정기는 내년에 신규사업추진과 공장증설을 위해 4백억원정도를 투자 키로 했다. 특히 새로 참여하는 오토미션 파워스티어링펌프부문에 이중 절반정도를 집중투자할 계획이다. 또 아시아자동차공급분의 프로펠러구동라인을 광주하남공단에 확장이전 하는데도 투자를 늘릴 방침이며 내년상반기중으로 ABS와 에어백생산에도 나선다는 방침이다. 대원강업은 ...

한국경제 | 1993.12.21 00:00

현대자동차는 엑셀 후속차종으로 개발중인 X-3카에 1백%국산화된 엔진트랜 스미션을 장착 내년봄부터 공급키로했다. 현대자동차는 X-3카에 국산엔진인 알파엔진을 채용하고 미션부분도 자체설 계품을 사용하기로 했다. 이에따라 현대자동차는 울산의 알파엔진공장을 대 폭 증설, 현 8만대 생산능력을 30만대수준으로 늘리는 공사를 진행중이다. 현대는 X-3카가 1.5리터 알파엔진을 포함, 독자기술로 개발됨에 따라 기존 엑셀과의 차벼로하를 위해 차이름을 ...

한국경제 | 1993.12.04 00:00

드래곤정기(대표 전용배)가 최첨단 기어호브가공설비를 확충하고 품질고급 화에 주력하고있다. 자동차트랜스미션의 기어가공용 호브를 전문생산하는 이회사는 구조개선자 금을 포함해 총30억원을 투입,호브프로파일그라인딩머신 코팅머신 CNC등 자 동화생산설비를 현 남동공장에 추가로 도입하고 시험가동을 거쳐 12월부터 본격가동에 들어간다고 11일 밝혔다. 회사측은 호브그라인딩머신은 라이샤워사(스위스)와 수샴푸텐실리사(이탈 리아)에서 4대를 도입했으며 ...

한국경제 | 1993.11.12 00:00

... 정부가 적극 지원 하되 될수록 창원공업기지에 입주토록 했다. 75년 12월에는 이를 법적으로 뒷받침하기 위하여 중소기업 계열화 촉진법까지 제정했다. 한 예를 들어보자. 앞서 설명했듯이 현대는 종합자동차공장 건설계획서에 변속기(미션기어)와 후차축공장까지 포함시켜서 신청했는데 이런 분야는 부품제조업체가 맡아야 한다는 것이 정부방침이었다. 정부는 현대자동차가 제출한 종합자동차공장 건설계약의 인가과정에서 "변속기 및 후차축 제조기술은 기존 또는 신설계열공장에 ...

한국경제 | 1993.11.09 00:00

... 로스트왁스공법으로 각종 초정밀부품을 생산하고있는 이 회사는 올들어 총8억원을 투자해 3차원측정기등 품질보증을 위한 설비를 갖췄다. 자동차및 엔진부품을 주로 생산하는 서울엔지니어링은 알루미늄주조공법 으로 제작하는 트랜스미션및 베벨기어의 하우징을 공급하게 된다. 올들어 품질의 고급화를 위해 성분분석기(스펙트로메타)등의 시험설비를 추가로 도입한 이 회사는 연말까지 마그네슘캐스팅공법에 의한 부품개발을 완료 하고 수출품목을 늘려갈 방침이다. 지난 89년부터 ...

한국경제 | 1993.10.29 00:00

... 이에따라 기아그룹은 97년까지 자동차 1백50만대를 생산,이중 50만대를 수출키로 했다. 기아그룹은 국제경쟁력을 갖추기위해 97년까지 매출액대비 7%를 연구개발비로 투자하고 독일 영국에 추가로 해외연구소를 설립,차축 엔진 트랜스미션등 핵심부품,무공해자동차,1천5백 급등 중형승용차등을 개발키로 했다. 이와함께 부품업체육성을 위해 97년까지 1조8천억원을 지원,현재 3백개인 협력업체를 3백50개로 늘려 이중 1백개사를 국제규모의 회사로 발전시킬 계획이다. 기아그룹은 ...

한국경제 | 1993.10.29 00:00

... 로스트왁스공법으로 각종 초정밀부품을 생산하고있는 이 회사는 올들어 총8억원을 투자해 3차원측정기등 품질보증을 위한 설비를 갖췄다. 자동차및 엔진부품을 주로 생산하는 서울엔지니어링은 알루미늄주조공법 으로 제작하는 트랜스미션및 베벨기어의 하우징을 공급하게 된다. 올들어 품질의 고급화를 위해 성분분석기(스펙트로메타)등의 시험설비를 추가로 도 입한 이 회사는 연말까지 마그네슘캐스팅공법에 의한 부품개발을 완료하고 수출품목을 늘려갈 방침이다. 지난 89년부터 ...

한국경제 | 1993.10.29 00:00

... 현대자동차를 중심으로 알아본다. 현대자동차의 기술수준은 자동화정도나 생산방식의 효율성을 평가하는 생산기술에서는 미국 일본 독일등 선진국의 97% 수준까지 근접해있다. 그러나 기초기술은 선진국의 92~95%로 처진다. 엔진과 트랜스미션등 중요 부품을 자체설계 제작하는 단계에 와있기는하나 전자화 정보화기술등 첨단 기술부문에서는 선진국에 비해 1주기(4~5년)정도 뒤져있다. 생산의 효율성 을 나타내주는 재고관리도 마찬가지다. 현대가 재고를 4시간생산물량으로 ...

한국경제 | 1993.10.28 00:00

... 7개년계획을 수립해서 필자에게로 가지고 왔다. 필자는 "자동차 국산화가 생각하는 것보다 어려운 것은 아니다. 자동차 제작이란 별것이 아니다. 1"엔진주물공장"과 "엔진가공공장"을 만들어 엔진을 국산화하고 2"기어공장"을 만들어서 "미션"과 "차축"을 국산화하고 3"프레스공장"을 건설해서 차체를 만들면 된다. 이제는 우리나라도 공업이 발전했으니 이 정도의 공장은 건설하겠다는 마음만 먹으면 별것이 아니다. 또 7개년 계획이라면 업자들은 이리 미루고 저리 미뤄서 ...

한국경제 | 1993.10.11 00:00

... 부진을 면치못했던 기아그룹은 하반기에 6천1백억원의 설비투자를 계획하고 있다. 특히 그룹 설비투자의 대부분을 차지하는 기아자동차는 4.4분기에 신차 아스파이어의 생산설비 확충,10월중 완공을 목표로 하고 있는 오토트랜스미션공장,독자엔진개발에 하반기목표 4천5백억원의 대부분을 투입할 계획이다. 아시아자동차의 엔진블록공장 설비, 기아기공의 트랜스미션설비, 기아특수강의 군산공장 2단계공장건설등에도 투자를 강화할 예정이다. 이밖에도 기아써비스의 사업소 ...

한국경제 | 1993.10.07 00:00