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대우전자는 23일 하오 힐튼호텔 컨벤션센터에서 92주부사원전진대회를 가졌다. 이날 대회에서 지난해 10억원이상의 가전제품을 판매한 김명자씨 구순이씨등 11명이 판매우수자로 선정돼 에스페로 르망자동차등을 부상으로 받았다.

한국경제 | 1992.01.23 00:00

...의 순이었다. 한편 간장약인 우루사에는 73억8천만원의 광고비가 투입돼 단일품목 으로는 가장 많은 광고비가 지출됐으며 2위는 일동제약의 아로나민골드 73억6천만원, 3위는 고려 원서적의 67억7천만원, 4위는 대우자동차의 에스페로 승용차 61억9천만원, 5위는 백 양의 B.Y.C내의로 57억9천만원 등이었다. 이와함께 19개로 분류된 업종 가운데 식품음료업이 3천1백2억원의 광고비를써 총 광고비의 14.7%로 1위를 기록했으며 다음은 제약업 2천...

한국경제 | 1992.01.13 00:00

... 시계를 새로 설립했다. 지난 88년 출범한 이회사는 그동안 손목시계만을 제조,중동 캐나다등지로 연간 1천만달러어치 전량을 수출해 왔으나 최근 사업규모가 커지면서 제조를 전담할 한영시계를 설립자본금 5천만원으로 신설했다. 에리나 에스페로등 자체상표로 손목시계를 수출하고 있는 한영코리아는 서울송파에 80여평규모의 공장을 갖고 있으며 내년매출목표를 올해보다 50% 늘어난 1천5백만달러로 추산하고있다. 한영코리아는 손목시계외에 시계부품인 무브먼트를 스위스 일본에서 ...

한국경제 | 1991.12.23 00:00

... 승용차1공장의 증설작업이 이달말 끝남에따라 현재 45만4천대선인 승용차 연간생산능력이 56만5천대로 늘어난다고 밝혔다. 약45억원이 투자된 승용차1공장은 지금까지 르망(연산능력 33만4천대)만 만들어왔으나 이번 증설로 에스페로승용차까지 생산할수 있게 됐고 연간공급능력도 44만5천대로 늘어나게 된다. 이공장은 특히 2종류이상의 차를 동시에 만들수 있는 FMS (Flexible Manufacturing System)를 채택,르망과 에스페로승용차의 공급량을 ...

한국경제 | 1991.12.14 00:00

대우자동차는 15일 모양을 새롭게 하고 안전도를 크게 높인 92년형 에스페로승용차 를 내놓고 내주부터 판매에 들어갈 예정이다. 새로 나온 에스페로는 뒷모습을 일체식 컴비네이션램프로 바꾸고 신형액정식 계기판과 콤팩트디스크등을 추가했다. 특히 측면충돌때의 충격방지를 위해 고장력강판을 쓴 임팩트빔과 자동문잠금장치도 설치됐다. 차값은 에스페로1.5(DOHC엔진)가 8백59만5천원, 에스페로2.0은 9백60만원 이다.

한국경제 | 1991.11.15 00:00

... 운전자들이 올해부터 본격적인 승용차의 대체에 들어가 소형차보다 한단계 높은 준중형차를 대체 차종으 로 선호하고 있기 때문으로 풀이된다. 또 이같은 수요자들의 구매패턴에 맞추어 현대, 기아, 대우 자동차 3사가 엘란트라와 에스페로, 캐피탈등의 준중형 승용차를 잇따라 내놓고 판매를 강화하고 있기 때문으로 분석된다. 자동차업계 관계자들은 이같은 준중형 승용차의 판매증가 추세가 앞으로도 당분간 계속될 것으로 보고 있어 국내 승용차시장이 소형차에서 준중형 쪽으로 ...

한국경제 | 1991.10.16 00:00

... 승용차 수퍼살롱을 개발, 이달중순부터 시판에 들어간다. 새로 시판되는 수퍼살롱은 대우자동차가 기존의 로얄시리즈를 대체하기 위해 지난 87년부터 8백20여억원을 투입해 추진해온 V-카 프로젝트의 세번째 독자모델로서 대우는 에스페로와 프린스에 이어 수퍼살롱을 시판함으로써 4년간에 걸친 중형 고급차 시리즈 개발계획을 완료하게 됐다. 대우자동차는 이번에 시판되는 수퍼살롱이 고급차로서의 중후한 멋과 최신의 유선형스타일을 갖추고 있으며 뒷바퀴굴림형으로 승차감이 ...

한국경제 | 1991.10.01 00:00

... 지난해 같은기간의 5천4백31 달러보다 4백63달러 더 높아졌다. 이같이 우리나라 자동차의 대당 평균 수출가격이 지난해보다 높아진 것은 올해초 걸프전특수로 중동지역에 대한 상용차 수출이 크게 늘었으며 현대 엘란트라와 대우 에스페로 등 기존 수출차종보다 가격이 비싼 차종들의 수출이 시작됐기 때문이다. 지역별로는 중동지역에 대한 대당 평균 자동차 수출가격이 1만4천4백 77달러에 달해 지난해의 6천5백52달러보다 두배 이상으로 높아졌으며 유럽지역에 대한 자동차의 ...

한국경제 | 1991.09.13 00:00

... 경우 포니2 까지는 기계식이었으나 그이후 출고된 엑셀 쏘나타등은 전차종의 엔진이 컴퓨터장치를 부착하고있고 대우도 르망고급형부터 컴퓨터화돼있다. 또 기아의 캐피탈 콩코드등도 마찬가지. 특히 더욱 앞선 DOHC 엔진탑재차량(에스페로 쏘나타 엘란트라등)이 쏟아져나와 이젠 자가정비는 엄두를 못낼 정도로 정비수리기술이 복잡하고 까다로워졌다. 더욱이 최근들어선 엔진에 이어 브레이크시스템 자동트랜스미션등대부분의 부품들이 첨단전자장치로 대체되고 있는 실정이다. 지난해 ...

한국경제 | 1991.09.10 00:00

... 1만4천5백37대에 비해 59.3%의 신장률을 보이면서 월간 사상최다 판매기록을 세웠으나 생산이 따르지 못해 1만1천여대의 주문이 밀려있다. 지난 6월부터 시판된 프린스는 2천1백대의 주문이 적체돼 한달 가량 출고를 기 다려야 하며 에스페로는 2천4백여대가 밀려있어 2-3주 기다려야 차를 받을 수 있으 며 국민차 티코 역시 시판 두달만에 주문량이 1만7천여대에 달했지만 아직도 5천여 명이 출고를 기다리고 있는 실정이다. 노사분규로 홍역을 치른 기아자동차는 지난 7월 8천8백46대의 ...

한국경제 | 1991.08.07 00:00