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    • >>> 북한의 주요 경제지표 (표2) <<<

      ...------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------ 수송 철도총연장 km 4,703 4,927 4.8 도로총연장 " 22,000 23,000 4.5 자동차보유 만대 23.8 24.8 4.2 항만능력 만톤 3,440 3,490 1.5 선박보유 " 55 57 3.6 ---------...

      한국경제 | 1989.09.09 00:00

    • >>> 금주(11-15일)의 메모 <<<

      11일 (월) - 제147회 정기국회 개회 12일 (화) - 모스베커 미상무장관초청 오찬간담회, 인터콘티넨탈호텔(경제4단체) - 추석절특별수송, 17일까지 (해운항만청) - 컨테이너부두공단설립을 위한 당정협의회 (해운항만청) - 통신위성방송사업추진위원회 (체신부) 13일 (수) - 추석연휴 14일 (목) - 추석 15일 (금) - 추석연휴 - 제5회 극동/남태평양 장애자경기대회 참가, 20일까지 일본고베시 (보사부)

      한국경제 | 1989.09.09 00:00

    • 폐차 대도시 대기오염 주범

      ... (기준초과율 6%)보다 4배이상이나 초과할 것으로 밝혀졌다. 현재 사업용자동차의 차령제한은 개인택시 5년, 일반버스 7년 화물자동차 13년으로 규정되어 있으나 이들 차량은 사용기간이 끝나면 30% 가량이 일반회사의 통근용, 예비군수송차량, 교회등 단체들의 수송용, 개인의 자가용 등으로 사용되고 있는 실정이다. *** 환경청의 폐차요구에 교통부 묵살 *** 이에따라 환경청은 지난 5, 6월 2번이나 대기를 오염시키는 이들 노후 차량들을 폐차시키도록 교통부에 ...

      한국경제 | 1989.09.08 00:00

    • 내년초 동해-쓰루가 카페리 항로 개설

      내년 초 우리나라의 동해와 일본의 쓰루가간 카페리 정기항로가 개설된다. *** 한일 해운실무협의회서 결정 *** 7일 하오 해운항만청에서 열린 한일해운실뮈협의회는 양국간 해상 관광객 및 수출입 컨테이너화물 수송을 위해 내년 초 동해-쓰루가간 카페리 항로를 공동 개설키로 합의했다. *** 내년 1,2월경 취항 전망 *** 취항 시기는 현재 상공부의 중고선 도입 억제로 선박확보 문제가 해결되지 않고 있어 유동적이나 늦어도 내년 1-2월경이 ...

      한국경제 | 1989.09.07 00:00

    • 유럽-미국운항 선사들 해운카르텔 형성...영국하주협 EC에 제소

      ... 해운시장진출을 방해하고 하주들의 선박운임을 상승시킬 수 있는 카르텔을 형성하고 있다고 EC(유럽공동체)집행위원회에 제소한것으로 알려졌다. 영국의 선박화물주들로 구성된 BSC는 5일 대형해운회사들이 미항구는 물론 내륙횡단수송까지 포함하는 북유럽-미국간 선박운임협정(NEUSARA)을 체결했다고 밝히고 EC위원회가 EC규정을 위반한 이같은 해운협정에 대해 조사할 것을 촉구했다. BSC는 함부르크에서 샌프란시스코까지 수송되는 화물의 경우 신해운 협정으로 ...

      한국경제 | 1989.09.06 00:00

    • 올 추석 쉬는날 늘고 상여금도 높아져...주요 공단 입주업체

      ... 1,569개사로 50% 이상 지급업체가 전체의 89% 로 작년의 87.3% 와 비슷한 수준이었으나 이중 100% 이상 지급업체는 23%에 비해 57.3%포인트나 늘었다. 공단업체에 종사하는 종업원 35만 1,600명 가운데 17만 3,000명이 올 추석 에 귀향할 예정인데 관련업체들은 이들의 수송을 위해 자체차량 1,026대와 전세차량 702대를 동원할 계획이며 9만 9,400명은 고속버스와 기차 등 각종 교통수단을 이용할 계획이다.

      한국경제 | 1989.09.05 00:00

    • >>> 간접공시...대한제당/대우 <<<

      ... (2)대상회사와의 관계 : 자사벌크제품 운송 전담회사 (3)출자내용 (가)출자액및 주식수 51백만원, 10,200주 (나)출자전후 지분비율 : - 출자전 0% - 출자후 34% (다)출자일 : 89.9.5 (4)출자이유 : 자사제품 수송의 안정성 도모 (5)이사회결의일 : 89.9.4 대우 타법인출자 (1)대상회사 내용 (가)회사명 : 대우조선공업(주) (나)대표자 : 김우중 (다)자본금 608,020백만원 (라)발행주식총수및 1주의 금액 : 60,802천주, ...

      한국경제 | 1989.09.05 00:00

    • >>> 금주의 메모(9월4일-9일) <<<

      *** 4일(월요일) *** - 평촌/산본 외곽도로망 관계기관협의, 경기도/안양시/토개공 (건설부) - 추석특별수송 대비 안전지도 점검, 7일까지 (교통부) - 한-일 항공회담, 6일까지 일본 (교통부) - 안전관리대행기관 실태 점검, 9일까지 (노동부) - 제8차 한-중여행업 집행위원회, 제주 그랜드호텔 (관광협회) - 추석 계량기합동단속 (서울시) *** 5일(화요일) *** - 중앙도시계획위원회 개최 (건설부) - 90년도 생활보호사업을 ...

      한국경제 | 1989.09.02 00:00

    • 제14차 계획조선 실수요자 선정지침 시달

      ...기금)을 각각 확보키로 했다. *** 한일/동남아/항로 노후선박 최우선 선정 *** 외항선 선정기준은 선대 노후도가 심한 한일 및 동남아항로의 노후선 대체 선박을 최우선적으로 선정토록 하고 다음에 수출입화물의 원활한 수송을 위한 선대개편및 신규 소요 선복확충을 위해 원양 플컨테이너선을 선정토록 했으며 광탄선은 이번 선정대상에서 제외토록 했다. *** 광탄선은 대상서 제외 *** 이에따라 한일 및 동남아항로의 해철 또는 해외매각 예정으로 있는 노후선 ...

      한국경제 | 1989.09.02 00:00

    • KAL 전세기, 서울 - 상해 운항...2번째로

      대한항공(KAL) 전세기가 1일 두번째로 김포공항을 출발, 서울-상해노선을 운항했다. KAL 보잉727기는 지난달 19일 핸드볼 국가대표선수단 및 대학생 연수생등 148명을 태우고 상해에 첫 취항한뒤 귀국하는 핸드볼선수단 52명의 수송을 위해 이날 상오9시49분 상해로 다시 갔다가 하오 5시 서울로 돌아왔다. 전세기에는 첫 운항에 탑승했던 조선대(30명), 동국대(31명), 경기대(31명) 등 대학생 연수단은 타지 않았다.

      한국경제 | 1989.09.01 00:00