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... 기계류 상설전시장 자리에 개설됐다. 기계공업진흥회는 국산 기계류의 수입대체및 수출증대 지원을 위해 내년 12월말까지 기계류공동판매센터를 운영키로 하고 17일 공동판매센터를 개설했다. 이 판매센터는 800여평의 전시장을 갖추고 60개사에서 출품한 일반기계, 수송기계, 정밀기계, 전자기기등 290개 품목의 각종 기계류와 부품을 연중 판매하게 된다. 기계류공동판매센터는 또 바이어들에 대한 수출상담및 거래알선, 수출입 업무대행도 맡게 된다.

한국경제 | 1989.04.17 00:00

... 상한가인 2만9,200원에 거래되어 관심을 모았다. 대한통운주식은 올들어 연초부터 견조한 상승헤를 나타냈으며 특히 3월들어 거래량 증가와 함께 급상승세를 나타냈다. 대한통운은 국내 유통물자및 국제 수출입화물의 하역, 수송, 보관등 화물유통업무를 영위하는 국내최대규모의 종합운송업체로서 88년에 전년대비 매출액 13.9%, 순이익 14.1%의 증가세를 보였다. 이 회사는 88년 서울올림픽과 장애자올림픽의 물자조달을 성공적으로 수행하였고 화물운송사업 확대를 ...

한국경제 | 1989.04.15 00:00

일본항만하역노조의 파업결의로 16일부터 동경 요코하마 고베 가와사키등 4개항의 본선하역작업이 전면중단됨에 따라 한/일간 화물수송이 불가능해질 것이 우려되자 국내해운업계와 수출상사들에 비상이 걸렸다. 더욱이 나고야등 다른 5개 항구에서도 이번 파업에 동조할 움직임을 보여 파업이 장기화될 경우 한/일간국적선사는 물론 수출입상사들이 엄청난 피해를 입을 것으로 예상되고 있다. *** 냉동컨테이너 수송 완전두절 *** 이번 파업을 주도한 동경등 ...

한국경제 | 1989.04.15 00:00

일본의 컨테이너부두 항만하역 근로자들이 지난 6일부터 일제히 파업에 돌입, 한일항로의 수출입화물 수송이 1주일째 중단되고 있다. 13일 해운업계와 무역업계에 따르면 도쿄를 비롯한 요코하마, 고베항등 일본의 9개 컨테이너부두 1만5,000여 근로자들이 지난 6일부터 임금인상등을 요구하며 일제히 파업에 돌입함으로써 컨테이너화물의 하역이 1주일째 중단되고 있다는 것이다. 이 때문에 흥아해운을 비롯한 한일항로 컨테이너선사들이 해당 항만에 수출 ...

한국경제 | 1989.04.13 00:00

일본 도꾜 고베, 요꼬하마항등 9개 주요 항구의 노사분규로 컨테이너 야적장이 적체현상을 빚어 우리나라에서 이들 항구로 운송되는 수출상품등의 입항을 중지해 줄것을 13일 요청해와 한/일간 화물수송이 전면 중지될 위기에 놓여있다. 천경해운 장영해운등 한/일항로 20여개선사들은 이에 따라 각사별로 긴급대책회의를 열고 14일로 예정된 노사간의 최종협상이 결렬될 경우 한/일 항로 화물수송이 사실상 중단될 것으로 보고 비상수송대책을 강구하고 있다. ...

한국경제 | 1989.04.13 00:00

... 정기훼리항로 개설에 목적을 둔 것이어서 관련업계를 바싹 긴장시키고 있다는 것이다. 일본 국제고속훼리는 이를위해 5,393톤의 훼리, 옥용호를 투입해 북규슈항을 기점으로 우리나라의 제주도, 부산, 마산등지로 부정기적으로 여객수송에 나설 것으로 보이며 추후 한일해운실무협의회에 정기훼리항로 개설을 의제로 상정할 방침인 것으로 알려졌다. 이에따라 부관훼리등 관련업계는 이같은 한일간의 부정기 훼리선의 취항이 일본관광객을 수송하기 위한 유람선 형태의 운항이 아니라 ...

한국경제 | 1989.04.13 00:00

... Trade)가 이루어졌다. 생산자인 농민들과 상인간의 선도판매(Forward Sales)와 선도매입 (Forward Purchases)이 가능해졌다. 이 선도거래의 이점은 시카고에 저장시설이 부족해 졌을때나 미시간호가 겨울에 결빙되어 수송이 불가능할때에도 미래에 상품을 인수도(Delivery) 하기로 하고 지속적으로 상거래를 할수 있게된 것이라고 볼수 있다. *** 생산자/상인이 인수인도하는 일종의 "밭떼기식" *** *** 최근엔 70%이상 금융선물로 변모 *** ...

한국경제 | 1989.04.11 00:00

... 늘리지 못해 수출입화물의 적취율은 82년 50.3%에서 88년 39%로 6년만에 11.3%나 감소했다. 올들어서도 국적선사들은 지난2월말까지 수출화물의경우 지난해 같은기간 보다 3.7% 감소한 33.4% (283만1,000톤)의 수송에 그치고 있다. 수출입합계로는 총986만4,000톤을 실어 43.9%를 기록했는데 이는 올해초 관세인하를 기다린 대량의 수입화물을 국내수입업자들이 국적선을 이용한데 따른 일시적 현상으로 풀이된다. 이같이 국적선 적취율이 줄어드는 ...

한국경제 | 1989.04.11 00:00

... 한국진출에 심한 우려를 나타내고 있다. 8일 해운업계에 따르면 현재 추진중인 소련간 정기직항로 개설을 계기로 소련의 국영선사인 극동해운공사(FESCO)가 한국에 진출할 경우 당분간은 소련 정기직항로에만 취항하겠지만 불원간 제3국간 화물수송참여를 강력히 요구해 올것이 확실시되고 있다는 것이다. 소련의 극동해운공사가 한국에서 미주및 구주지역등 제3국간 화물수송에 참여할 경우 극동해운공사가 국영선사로 선원들의 임금이 우리 선원임금에 비해 현저하게 낮은등 구조적으로 ...

한국경제 | 1989.04.08 00:00

... 증가하여 50kg(1포)에 500원이 내렸으며, 그간 강세를 보이던 밀가루가 이번주에 들면서 진정세를 나타내는등 가공식 품류는 대체로 보합세를 보였다. *** 원자재류를 보면 *** 무늬강판 3.2mm짜리의 경우는 가공비, 수송비 인상으로 M/T당 11,000원 이 올랐으나 그밖의 냉연, 아연도등의 강판은 수입량이 급증한 반면 수요는 감소추세를 보여 M/T당 냉연강판이 7,000원, 아연도강판이 1만5,000원, 전 기아연도강판이 9,000원씩 각각 인하되었다. ...

한국경제 | 1989.04.07 00:00