통합검색

... 이계시교통부장관과 박용성금호그룹회장 박삼구아시아나 항공사장을 출석시킨 가운데 교체위원회를 열어 아시아나항공기참사사 고의 원인과 재발방지대책을 추궁했다. 회의에서 여야의원들은 이번 사고가 조종사의 실책, 관제사의 미숙이 외에도 항공사측의 ... 밝힐 것을 요구했다. 특히 김영배 정상용의원등 야당의원들은 "지난 부산구포열차참사사고 에 이어 또다시 항공기참사사고가 났는데도 누가 하나 책임지는 사람이 없다"며 이장관의 사퇴를 촉구했다. 이장관은 재발방지대책으로 "사고항공사와 ...

한국경제 | 1993.07.30 00:00

아시아나 보잉 737기의 추락사고는 조종사의 과실이 가장 큰 원인이 된 것 으로 추정됨에 따라 아시아나항공측의 배상책임이 크게 늘어날 것으로 보인 다. 항공전문가들은 사고원인 조사결과 조종사의 무리한 착륙시도등 과실이 인 정될 경우 아시아나항공은 형사상의 불법행위로 인한 배상책임을 면키 어렵 다고 밝혔다.

한국경제 | 1993.07.29 00:00

아시아나항공기의 추락사고는 사고기 조종사의 위치착각과 부기장의 미숙으로 정상고도를 이탈한채 저공비행으로 무리한 착륙을 시도하다 빚어진 것으로 드러났다. 교통부 중앙사고대책본부는 29일 조종실음성녹음장치(CVR)판독결과를 ... 조종사의 건강상태 돌변상황등은 블랙박스중 비행경로기록장치(FDR)를 분석해야 정확히 규명할수있다고 밝혔다. 정부합동사고조사반은 이날 이같은 CVR판독결과를 대책본부로부터 전달받고 이번 사고원인이 조종사의 과실,관제사의 유도실수,악천후로인한 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

... 조종사가 두차례 착 륙실패후 세번째 착륙을 시도하면서 규정보다 훨씬 고도를 낮춰 저공비행한 것으로 드러났다. 사고원인을 수사중인 검.경합동수사반은 29일 그동안 사고기.목포공항 관 제탑간의 무전교신 녹음기록과 현장조사결과,생존...아시아 나항공 관계자등에 대한 조사등을 토대로 이같이 잠정결론을 내렸다. 수사반은 아시아나측으로부터 확보한 사고기에 대한 운항일지.정비점검 일 지와 사고기의 교신상태등을 세밀히 분석한 결과 기체이상은 없었던 것으로 추정하고 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

... 신국제공항 건설예산의 항목을 일부 조정,목포 속초 울산 여수등 시설이 미비한 지방공항의 활주로 확장이나 시설보수등에 예산을 추가 배정하는 방안을 검토키로 했다"고 밝혔다. 양위원장은 또 항공법개정문제는 블랙박스 해독등 정확한 사고원인이 밝혀진뒤 국회와 각계 전문가의 의견을 충분히 수렴해 8월말 또는 9월초 당정협의를 거쳐 개정안을 마련하겠다고 말했다. 무안 신공항 건설계획과 관련해서는 "교통부가 갖고 있는 장기계획으로 착공시기를 다소 앞당길수는 있지만 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

... 것이다. 국제민간항공기구(ICAO)는 착륙비행기가 공항 11마일밖에서는 고도3천피트,9마일밖에서 2천6백피트,사고당시와 같은 4마일밖에서는 1천6백피트를 유지하도록 명시하고있다. 이 같은 사실로 미루어보면 사고기는 규정을 어기고 ... 전문가들은 악천후로 시계가 불량한 상태에서 층운까지 만나게되자 조종사들이 이를 피해 무리하게 고도를 낮추다가 사고를 당한것으로 분석하고있다. 아시아나측은 사고원인을 사고지점부근의 이상기류와 시계불량이라고 밝히고 있다. 그러나 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

[해남=특별취재반] 서울발 목포행 아시아나항공기 추락사고로 인한 사 상자 수는 사망 66명, 부상 44명 등 모두 1백10명으로 집계됐다. 아시아나항공기 사고수습대책본부는 27일 사고현장의 사체발굴 및 부상 자 구조작업 결과 이날 오후 5시 현재 46명이 구조돼 이송중 2명이 숨지 는 등 모두 66명이 사망한 것으로 집계됐다고 밝혔다. 사고대책본부는 부모들이 유아를 동반해 탑승하면서 탑승신고를 하지 않아 정확한 사상자 파악에 어려움을 겪고 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

김영삼대통령은 28일 오후 아시아나항공여객기 추락사고 희생자들의 유 해가 안치된 목포 한국병원과 사고수습대책본부가 있는 목포시청을 가각 방문, 희생자 유가족들을 위로하고 "완전무결한 사후수습이 되도록 하라" 고 관계관들에게 ... 다해달라"고 당부했다. 김대통령은 "정부가 해야 할 기본책무가 국민의 재산과 생명을 보호하 는데 있다"고 지적하고 "교통당국과 항공사는 사고원인을 철저히 규명해 다시는 이런 참사가 없도록 근본적인 대책을 강구하라"고 지시했다.

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 없는 짧은 활주로와 미흡한 항공보안시설,육감에 의존한 이.착륙,땜질 보수,기상돌변으로 인한 잦은 결항등 잠재된 사고위험.... 목포공항 아시아나항공 추락사고를 계기로 본 국내 지방공항의 현황은 생 명을 경시한 항공정책의 부재와 ... 맑은날에도 항공기 운항에 지장을 받고 있다. 이같이 열악한 시설과 조건 속에서 국내선이 운항하고 있는 가장큰 원인은 대부분의 지방공항이 군용시설로 국방예산 시설투자 우선 순위에서 밀릴수 밖에 없는데다 주무부처인 교통부에서는 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 목포공항관제탑의 녹음 테이프도 모두 입수했으나 CVR에 맞춰 판독하는데 많은 시간이 걸린다"며 "빨라야 29일 오후 늦게나 판독결과를 알수 있을것 같다"고 말했다. CVR에는 사고 여객기 추락 30분전 조종사와 관제사 부조종사 아시아나항공 지상통제사간의 교신내용이 녹음돼 사고당시상황을 규명하는 단서가 될수 있다. 한편 교통부는 이번 참사원인을 정확히 알아낼수 있는 비행경로장치(FDR) 를 29일 미국 국립수송안전위원회(NTSB)에 보낼것이라 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00