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해양수산부는 신항만건설공사의 공기를 단축하기 위해 기본설계에서부터 시공까지 모든 민간사업자에게 한꺼번에 발주하는 일괄수주방식(일명 턴키베이스방식)을 도입키로 했다. 해양부는 13일 신항만 공사를 턴키베이스 방식으로 발주하는 ... 민자사업자가 공사방법 등을 자체적으로 결정할 수 있어 공기가 최소 2~3년은 앞당겨질 것으로 내다봤다. 해양부는 시설사업기본계획까지 작성된 부산 가덕신항만을 제외한 목포 신외항 울산 신항 포항 영일만신항 인천 북항 새만금항 보령신항 ...

한국경제 | 1996.12.13 00:00

... 지역 선심성 예산. 야당측은 가덕도 신항만 부산국제전시장 경부고속철도 산업디자인 센터 대구-부산전철화사업등 5개 사업이 대표적인 여당측의 선심예산 이라며 이의 삭감을 요구했고 여당측은 삭감이 어렵다고 끝까지 버텨 시간을 ... 55억원, 산업디자인센터 건립비는 50억원을 각각 삭감하는 선에서 마무리됐다. 반면 야당측에서도 무안공항(63억원) 새만금신항(45억원) 보령신항 (30억원) 전라선개량(90억원) 호남선 복선화(1백70억원)등 주요 지역사업 예산을 ...

한국경제 | 1996.12.12 00:00

... 있다. 계수조정소위는 일단 영농자금 3천5백억원 전남 무안공항설계비 60억원 전라선 개량과 장항선노선 직선화 사업비 62억원 경찰의 대공수사력 강화비 50억원 증액 등에는 합의했으나 여타 지역개발사업의 항목조정을 놓고 대립하고 ... 예산증액 요구도 만만치 않아 계수조정작업을 더디게 하고 있다. 국민회의는 지역균형 개발을 위해 부산.경남에 집중된 사업비를 삭감하고 타지역 개발사업비로 전용해야 한다고 주장하며 단골메뉴인 새만금 종합개발 사업비 3백69억원 증액, ...

한국경제 | 1996.12.10 00:00

... 처리하기 위해서는 컨테이너부두를 집중건설해 항만적체를 해소해야 한다. 부산가덕신항과 광양항 아산항 등 3대 국책사업으로 추진되는 신항만건설 사업을 차질없이 추진함과 동시에 이들 항만과 연계해 군장 목포항 등에 피더선 부두를 건설, ... 지역거점항만으로 착공준비가 완료된 목포신외항 울산신항 포항영일신항을 내년부터 개발에 착수하고 이어 보령신항과 새만금항 건설에도 들어가야 한다. 동해 마산 제주 속초항은 관광 및 지역거점 화물기지로 개발하는 것이 바람직하다. ...

한국경제 | 1996.11.13 00:00

[[[ 한국국제협력단 ]]] 감사 주상석 [[[ 농어촌진흥공사 ]]] 보은군 김문하 서천군 이기택 정읍시 이건영 여천시 서갑진 구례군 김중기 울산시 박호 대단위사업처 구봉사업소장 이태기 강원지사 지하수 홍경선 경남지사 기반조성 강우중 홍보사업단 공무 유재헌 충남지사 이효찬 새만금사업단 강상기 총무관리처 김정식 함흥수 농어촌용수사업처 김태섭 허남근 김병호 조사설계처 이의원 대단위사업처 박상국 기전사업처 유승현 시설영농처 ...

한국경제 | 1996.11.11 00:00

... 30일 전북도에 따르면 현대그룹은 추진중인 대규모 제철소 건설을 위해 그동안 경남 하동, 전남 율촌, 전북 군산 등 3개 지역을 대상으로 입지 조사를 실시한 결과 전북 군산지역을 최적지로판단, 정부에 이 지역을 1순위로 제철사업 인가신청을 할 계획이다. 현대그룹이 군산의 신시도와 야미도 사이의 새만금 지역을 제철소 최적지로 판단하는 것은 이 지역의 수심이 20-25m로 대형 선박의 입.출항이 쉽고 섬 지역이 암반으로 형성돼 지반이 견고한데다 특히 ...

한국경제 | 1996.10.31 00:00

... 보면서도 대기업에 대한 특혜시비가 무서워 제대로 민자유치를 하지 못한 점 등을 지적했다. 게다가 항만 등의 국책사업도 시설자체의 경쟁력이나 효율성을 도외시한채 땜질식 증설이나 지역적 편중투자를 지속, 원료와 제품이 국토의 이곳 ... 것"이라며 정부의 발상전환이 요구된다고 강조했다. 한편 전북지역에서 유일하게 여당후보로 당선된 것에 대한 "댓가"로 새만금 사업에 상당한 예산을 따내기도 한 강의원은 이날도 새만금지구를 국제투자 자유지역을 지정해야 한다며 지역사업에 ...

한국경제 | 1996.10.29 00:00

... 우리 고장으로"라는 구호아래 전남.북과 경남이 치열한 유치전을 벌이고 있다. 현대그룹이 이달말이나 다음달초 제철사업계획서를 정부에 제출할 계획으로 알려지면서 유치전은 더욱 본격화되고 있다. 특히 당초 현대제철이 입주하기에 가장 ... 있도록 지원을 요구한 건의문을 청와대와 국무총리실 통상산업부 등 관련기관에 제출했다. 군산상의는 이 건의서에서 새만금지역은 수심이 15~20m로 대형선박의 입.출항이 용이하고 지반이 암반으로 형성되어 있으며 용수가 풍부해 제철사업의 ...

한국경제 | 1996.10.23 00:00

현대그룹 인천제철이 일관제철소 사업신고서 제출을 앞두고 막바지 입지선정작업에 들어갔다. 인천제철이 고로방식 일관제철소의 입지로 저울질을 하고 있는 곳은 경남 하동과 전남 율촌, 전북 군산, 충남 서산 등 4지역. 모두 대형선박의 ... 장점으로 꼽히고 있다. 조성단지의 수심이 얕아 단시일내 부지를 조성할 수 있을 것으로 보고 있다. 전북 군산 새만금 간척지는 직사각형 형태로 2백50만평의 부지 확보가 가능한데다 수심도 20~25m로 대형 선박의 입출항이 쉽다. ...

한국경제 | 1996.10.21 00:00

전북 군산시 고군산군도와 새만금간척지 사이에 화물부두 10선석 규모로 건설될 새만금신항 개발사업이 오는 98년 본격 착수된다. 해양수산부는 98년부터 2011년까지 국고 2천6백70억원과 민간자본 2천6백30억원 등 총 5천3백억원을 투입, 군산시 고군산군도 신시도 비안도와 새만금간척지를 잇는 해역에 3만t급 화물선 1척과 2만t급 화물선 9척이 동시 접안할수 있는 항만을 건설키로 했다고 9일 발표했다. 해양부는 새만금신항이 완공되면 연간 ...

한국경제 | 1996.10.10 00:00