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    • 건설기술자 등록비 인하...8월 1일부터

      ... 10만원으로, 기능사는 6만3천 원에서 3만원으로 각각 등록비를 내려주기로 했다고 발표했다. 이번 건설기술자 등록비 인하는 건설교통부가 자격증 불법대여를 근절하 기 위해 지난해 10월 건설기술자 경력신고제를 시행하면서 등록비를 너무 많이 받는다는 지적에 따른 것이다. 건설기술인협회는 7월말까지 등록을 마친 사람에게는 신청을 받아 인하액 을 환불하고 신청이 없으면 인하액 만큼 연회비를 자동 공제키로 했다. (한국경제신문 1996년 8월 1일자).

      한국경제 | 1996.07.31 00:00

    • [자동차문화] '자동차카드'..할인율 등 고려 가입해야 유리

      ... 할인혜택등을 알아본다. 추가서비스등의 다른 혜택은 제외돼 있다. 신용카드 사용액은 매년 평균 300만원으로 5년간 1,500만원이다. 현대카드=5년뒤 차 구입시 할인액은 12만원(1,500만원 x 0.8%). 그러나 매년 1만원씩의 추가연회비 5만원을 제외하면 실제할인액은 7만원에 불과하다. 삼성카드=5년간 일반가맹점에서 1,000만원, 특별가맹점에서 500만원을 사용했을 경우 모두 70만원(1,000만원 x 3% + 500만원 x 8%)을 할인받는다. 이 역시 ...

      한국경제 | 1996.07.19 00:00

    • [호텔가] 리츠칼튼서울, 골드멤버십 회원 모집

      ."특급호텔중의 특급호텔"을 내세운 호텔 리츠칼튼서울이 리츠칼튼 골드 멤버십 회원을 모집하고 있다. 지난해 2월 개관한 호텔 리츠 칼튼 서울은 당초 초특급호텔의 이미지에 걸맞게 연회비 100만원의 초고가 VIP카드회원을 모집했으나 회원가입이 저조하고 한국실정에 맞지 않다고 판단, 연회비를 20만원으로 하향 조정 했다. 서울시내 특급호텔들은 대부분 VIP회원제도를 운영하고 있는데 연회비는 15만~18만원 정도를 받고 있다. 리츠 칼튼 ...

      한국경제 | 1996.07.18 00:00

    • 카드 현금서비스수수료 이자포함에 업계 반발

      ... 이미 500 억원을 지급했고 20만원까지는 현금서비스를 제공할때마다 건당 5백원 의 전산사용비용을 한국신용정보에 내야 하기 때문에 비용발생이 불가 피하다고 설명했다. 카드업계는 수수료를 이자에 포함시킬 경우 비용충당을 위해 연회비를 인상하거나 기타 다른 명목의 수수료를 신설해 이를 보전할 수 밖에 없다고 말했다. 그러나 행쇄위와 재정경제원은 시중금리하락으로 카드사의 조달금리가 13.5%수준에 불과한 점을 감안하면 수수료를 이자에 포함해 연25%이내로 ...

      한국경제 | 1996.07.05 00:00

    • [한경 '96 상반기 히트상품] 유통상 : '프라이스클럽'

      ... 재고상품을 싸게 판매하는 것이 아니라 인기상품을 시중가보다 10~30% 낮은 가격에 공급한 것이다. 프라이스클럽은 이를 위해 창고식진열 박스단위판매와 셀프서비스 현금 및 수표사용으로 경비를 파격적으로 줄였다. 1인당 3만원의 연회비를 걷어 이익을 발생시키고 있다. 이같은 가격메리트는 개점 100일만에 하루평균매출 3억5,000만원, 7만명의 회원확보등 목표치를 초과한 성공을 가져왔으며 이후 신업태돌풍의 도화선이 됐다. (한국경제신문 1996년 6월...

      한국경제 | 1996.06.28 00:00

    • [C&C광장] 통큰사, 성인용 CD롬 타이틀만 취급..회원제 운영

      ... 않을 예정이라고 밝혔다. 성인클럽에 가입한 회원들에게는 성인용 화보집과 미공개된 외국 영상자료 등을 홍보용으로 제공한다. 또 회원들을 대상으로 다양한 성인문화 세미나와 사은행사도 열 계획이다. 회원자격은 만 20세 이상이며 연회비는 3만원. 회사측은 6월 중순부터 시작한 회원모집에 1,000명 이상이 가입, 높은 관심을 보였다고 설명했다. 통근의 문종민사장은 "성인문화는 청소년 유해환경이라는 이유로 왜곡돼 음성적으로 자생해왔다"며 "철저한 회원제 운영을 ...

      한국경제 | 1996.06.28 00:00

    • 마일리지카드, 카드사 수지악화 "애물단지"

      ... 주판알을 제대로 튕겨보지도 않은채 고질적인 "미투(Me Too)" 전략을 밀어붙인 탓이다. 때문에 항공사들은 유리한 고지에서 카드사들과 제휴계약을 맺을수 있었다. 카드사들이 지금까지 확보한 회원을 통해 새로 거둬들인 연회비수입과 지출비용, 항공사에 지급한 금액등을 따져보면 이 카드가 왜 카드사들의 발목을 잡고있는지 극명하게 드러난다. 비씨카드는 지난해 8월부터 대한항공과 제휴로 스카이패스카드를 발급, 지난달말까지 18만명의 회원을 확보했으며 항공사에 ...

      한국경제 | 1996.06.27 00:00

    • 대우자동차, '대우 오토카드' 발행 .. 18일부터

      대우자동차는 LG카드 외환카드 한미VISA카드 다이너스카드등 4개 카드사와 제휴, 자동차카드인 "대우 오토카드"를 발행키로 하고 18일부터 회원모집에 들어간다고 14일 발표했다. 대우 오토카드는 연회비 추가부담이 없으며 올 연말까지 가입하는 회원은 내년 9월까지 대우차 구입시 카드 이용금액의 4%를 할인혜택을 받을 수 있다. 97년이후 가입자는 카드 이용금액의 2%를 기본포인트로 제공한다고 회사측 은 밝혔다. 특히 LG정유 주유시 기본포인트외에 ...

      한국경제 | 1996.06.15 00:00

    • 손보사간 자동차보험 인수경쟁 과열

      ... 손보업계의 자동차보험 경쟁이 일선 영업소로 번지면서 부당리베이트 제공등 불법행위까지 벌어지고 있다. H보험 서울성동지점은 지난 5일부터 회원제창고형 할인점인 킴스클럽 과 연계, 자동차보험에 드는 신규고객에게 킴스클럽 연회비 3만원을 대납해주고 있다. 이 지점은 10개 킴스클럽에서 즉석 모집활동을 벌여 11일 현재 6백여 명의 신규보험 가입자을 유치했다. 킴스클럽 관계자는 "보험사에서 대납해주는 회비는 자동차보험 가입자 를 확보했을 때 대리점에 ...

      한국경제 | 1996.06.11 00:00

    • OPEC, 석유수출쿼터 합의 .. 산유량 2천533만배럴로 확대

      ... 한편 이번 회담에서는 가봉이 OPEC탈퇴를 선언, 회의에 아예 불참함으로써 그동안 강력한 카르텔로 알려진 OPEC체제에 균열이 생기고 있음을 보여 줬다. 가봉은 그동안 OPEC로부터 배정받은 석유쿼터는 하루 29만7천배럴로 12개 회원국중 가장 적었었다. 가봉은 이번 회의에서도 "90년대들어 OPEC는 자기조절기능을 상실, 연회비 1백80만달러를 내는 것조차 아깝다"고 탈퇴의 변을 밝혔다. (한국경제신문 1996년 6월 8일자).

      한국경제 | 1996.06.08 00:00