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한.소 항공회담이 11일 상오 교통부에서 양국 정부 관계관및 항공사 관계자들이 참석한 가운데 열렸다. 한국측에서는 이헌석 교통부 항공국장을 수석대표로 외무부 교통부 대한항공 아시아나항공등의 관계자가 참석했고 소련측에서는 슬리베스토프 민항성 국제국장을 수석대표로 정부 관계관과 아에로플로트 관계자들이 참석했다. 14일까지 4일간 계속되는 이번 회담에서 양측은 항공협정 체결을 위한 항공노선 구조 설정및 양국 항공사의 운항회수등에 대해 협의하는데 ...

한국경제 | 1991.03.11 00:00

... 중계로 가능하다"고 말하고 "다만 선박에도 단말기를 설치해야 하는 것처럼 항공기에도 단말기를 설치해야 승객들이 서비스를 이용할 수 있다"고 말했다. 한국통신은 항공전화 외국중계서비스도입과 관련, 최근 대한항공과 아시아나항공사에 서비스이용가능성을 타진한 결과 대한항공측은 아직 회답이 없으나 아시아나 항공은 긍정적인 반응을 보여온 것으로 전해졌다. 현재 항공통신지구국을 운용하거나 건설 또는 계획중인 나라는 태평양지역의 경우 미국, 일본, 싱가포르, ...

한국경제 | 1991.03.11 00:00

... 항공회담이 잇따라 열린다. 교통부는 11일부터 4일동안 서울에서 열릴 한소항공회담을 시작 으로 3월중에 브루나이 인도 루마니아등과 항공회담을 개최, 항공 협정을 체결키로 했다고 10일 밝혔다. 한소항공회담에서는 현재 민간항공사간의 상무협정을 정부차원의 항공협정으로 격상시키는 한편 지난해4월 개설된 서울-모스크바항로외에 하바로프스크-서울-싱가포르등의 항로개설등 노선구조및 운항과 관련된 사항들이 협의될 것으로 보인다. 교통부는 또 브루나이와는 18일부터 2일동안 ...

한국경제 | 1991.03.10 00:00

... 사우디아라비아를 떠나 17시간 30분의 비행끝에 제2전술비행단이 있는 랭글리공군기지에 착륙했으며 B-52기는 랭글리기지에 기착한후 메인주의 로리공군기지로 떠났다. 이와 거의 같은 시각 육군 제24보병기계화사단 병력 4백20명은 팬암 항공사의 보잉 747여객기편으로 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항에 도착하여 박수갈채를 받았으며 수백명의 환영객은 국기를 흔들면서 이들 군인들을 맞았다. 착륙한 군인들이 조지아주의 헌터공군기지로 떠나기전 휴식을 취하는동안 환영 군중은 ...

한국경제 | 1991.03.09 00:00

아시아나항공이 지난해 10월말부터 시행되고 있는 "국적항공사 지도 육성지침"의 전면 수정을 교통부등 관계기관에 요구하고 나섬으로써 국제선 취항권을 둘러싸고 국적항공사들 사이의 주도권 다툼이 또다시 일고 있다. 7일 교통부와 관련업계에 따르면 아시아나항공은 최근 국적항공사들의 국제선 취항비율등을 규정한 국적항공사지도 육성지침이 계속 시행되면 93년까지 해마다 3백억원의 적자를 보게돼 제2민항의 존립자체를 위협하게 된다고 주장, 대한항공이 ...

한국경제 | 1991.03.07 00:00

43명의 승객을 태운 베네수엘라의 아에로포스탈 베네졸라나 항공소속 DC-9 항공기가 국내선 운항중 베네수엘라 서부지역에서 실종됐다고 이 항공사 대변인이 6일 밝혔다. 이 대변인은 이 쌍발 여객기가 5일 하오 베네수엘라 제2도시인 마라카이보에서 약 2백 떨어진 산타 바르바라 델 줄리아로 비행하기 위해 마라카이보공항을 이륙 한후 곧 무선접촉이 끊어졌다고 말했다. 그는 "우리는 이 여객기의 행방을 모른다"고 말하고 이 여객기에는 승무원 5명과 ...

한국경제 | 1991.03.06 00:00

아태지역 항공사들이 90년대에 항공여객 수송면에서 가장 높은 성장률을 보일 것이라고 월스트리트 저널지가 5일 보도했다. 보잉사가 발간한 연례세계 항공시장전망에 따르면 이기간중 아시아~유럽노선의 항공수요는 연평균 14%이상의 높은 성장률을 보일 것으로 기대된다. 아시아지역간 항공여객수송과 태평양횡단노선 항공수요도 각각 연평균 10%와 8.5%의 고성장이 기대된다고 저널지는 전망했다. 보잉사의 상업항공기 담당계열사의 마케팅담당 부사장인 존 ...

한국경제 | 1991.03.05 00:00

... 6일 교통부에 대한항공과 아시아나항공에 대한 국제선 노선권 배분원칙을 전면 재조정해 주도록 공식 건의,양민항의 노선권을 둘러싼 싸움이 다시 가열되고 있다. 아시아나항공은 건의를 통해 교통부가 지난해 10월 마련한 "국적항공사 지도, 육성 지침"은 아시아나항공이 각 국제노선에서 주7회 운항(매일 1편 이상)할 수 있는 길을 막아 놓아 최소한의 경쟁요건도 갖추지 못하고 있는 상태라고 주장했다. 현지침은 대한항공이 주7회 이상 운항하는 노선에 한해 ...

한국경제 | 1991.03.05 00:00

... 3.64달러로 7.65달러인 동경출발요금과 7.51달러인 타이페이 출발요금의 절반 수준에도 못미치고 있다. 이같이 우리나라 출발 미주행 항공화물요금이 싼 이유는 한.미항공협정에서 미국측이 강한 경쟁력과 자금력을 갖고 있는 자국 항공사들의 영업확장을 위해 국제항 공운송협회(IATA)의 공시요금을 무시한 저렴한 수출항공화물요금이 우리나라 수출상품의 경쟁력 강화에 어느정도 도움을 주고 있는 것은 사실이다. 그러나 항공화물 성수기때 외국항공사들이 요금이 비싸 이익이 ...

한국경제 | 1991.03.05 00:00

... 참여시켜 경영 정상화를 이룩하기 위해서도 상근회장제 도입은 불가피한 실정"이라며 " 이미 내정된 인사를 이제와서 어떻게 철회하겠느냐"고 반문했다. 한국공항터미널측은 6일 정기총회에서 현 서인수사장을 회장, 노진식 전무협상 근부회장을 대표이사 사장으로 선임할 계획으로 있다. 한편 한국공항터미널에는 대한항공이 이날 현재까지도 입주를 기피하고 있으며 금호그룹계열인 아시아나항공과 아에로플로트, 노스웨스트 등 3개항공사만 입주해 있는 실정이다.

한국경제 | 1991.03.04 00:00