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    • '현대중'협상 진전없어 .. 회사측 '직장폐쇄' 신중검토

      현대중공업은 28일 최수일사장과 윤재건노조위원장이 참석,오후 늦게 까지 실무협상과 본협상을 갖고 임금및 현안 수습방안을 찾고 있으나 이견을 좁히지 못했다. 회사는 이에따라 29일 협상에서조차 타결기미가 전혀 보이지 않을경우 직장을 폐쇄한다는 계획아래 "직장폐쇄" 공고문과 "직장폐쇄에 즈음하여"라는 유인물을 제작중인 것으로 알려졌다. 노조도 하계정기휴가가 시작되는 8월1일이전에 협상을 마무리한다는 계획아래 타결을 위한 각종 방안을 찾고 있다. ...

      한국경제 | 1993.07.28 00:00

    • <정가스케치> 민자당수뇌부 여객기참사날 밤 술자리 "눈총"

      ... 수석부총무, 신경식 총재비서실장, 김길홍 대표비서실장, 서수종 정세분석위원장과 일부 국방.건설위 소속 국정조사계획서 작성소 위 의원들이 참석한 것으로 확인됐다. 이에 대해 당의 한 관계자는 "대통령이 휴가지에서 사태를 긴급 수습 하라는 지시를 내린 것과는 너무나 어긋나는 자세"라면서 "이런 사실이 알려지면 국민이 어떻게 생각하겠느냐"고 말했다. 한편 개인 일로 미국에 장기체류중인 김영구 원내총무는 국정조사와 보 궐선거뿐 아니라 아시아나항공 사고가 ...

      한국경제 | 1993.07.28 00:00

    • [나의비망록] (46) 김용갑 전 증권거래소 이사장 (17)

      ... 잘안다. 내가 정치가가 될 자질과 능력이 없을뿐아니라 나의 적성에도 맞지 않는다. 그래서 진로를 결정하지못하고 무료함을 달래고 있었다. 그러던중 증권업협회에서 도와달라는 교섭이 있었다. 때마침 증권파동이 일어난후라 이를 수습하기위해 재무부와 연락이 닿는 사람을 물색하다보니 내가 지목된것 같았다. 만일 지금과 같이 증권에 관한 지식과 경험이 있었다면 증권협회로 갈리가 없다. 그러나 무지에서 오는 만용이라고 할까 겁도 없이 그바닥에 뛰어든 것이다. ...

      한국경제 | 1993.07.28 00:00

    • 항공기 사망자 66명 사체 수습 완료...대책본부

      아시아나기 추락사고로 인한 사망자 66명의 사체 수습이완료됐다. 이균범 사고대책본부장은 27일 오전 9시께 사고대책본부상황실에서 이같이 밝히고 탑승자는 1백10명,생존자는 44명으로 최종 확인됐다 고 말했다. 이본부장은 현재 사체는 사고현장 임시 헬기장에 49구,화원동 국교 임시 영안소에 15구,해남병원에 1구등이 있으며 최봉추씨 (62.목포시 양동)의 사체는 유가족들이 인수해갔다고 밝혔다. 사고대책본부는 또 유가족들이 원하는 방향에서 ...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 항공기 추락사고 시체 53구 수습,어린이 탑승자명단에없어

      ... 대책본부는 27일 오전 7시 현재까지 51구의 사체를 수 습,15구는 임시 영안소인 화원동국교에,35구는 헬기 이송을 위해 산중턱에 임시로 설치한 헬기장에 옮겨놓았으며 1구는 유족 에게 인계했다고 밝혔다. 이에따라 현재까지 수습되거나 확인된 사망자의 사체는 병원으로 옮겨진후 숨진 사망자 2명을 포함 모두 53구이며 숨진 것으로 추정되는 나머지 10여명은 아직 사체가 확인되지 않고 있다. 구조대는 이날 새벽 수색과정에서 30대 여자가 어린이 1명 ...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • <정가스케치> "사고수습전 구조시민 표창지시는 성급"

      ... 대두. 청와대측은 26일 오후 사고 소식을 접한후 관계장관 현지파견,민.관.군합 동구조등을 긴급히 지시했고 27일 오전엔 황인성총리까지 현장에 급파한후 이경재대변인을 통해 구조 공적포상을 지시한 것. 현장에서는 구호작업등 ''수습절차''가 겨우 시작됐는데 이대변인은 마을주 민,장병,지서직원,해병전우회등 공적자들을 일일이 거론해 발표. 김대통령과 청와대뿐만 아니라 국민들이 이들의 헌신적 구조활동에 감명 을 받고는 있지만 사고수습의 와중에서 ''표창''운운은 ...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 항공기 사고 수습현장...3

      .사고여객기가 착륙을 시도했던 목포공항은 계기착륙시설(ILS)이 갖 춰져 있지 않기 때문에 이번 사고의 또다른 원인이 되기도 했다. 계기착륙시설이 설치돼 있을 경우 이번 사고기의 경우와 달리 육안으로 직접 비행을 하지 않고 방위각시설, 활공각시설, 표지시설 등의 도움으로 이날과 같은 악천후에서 전방 시야가 심각히 악화되는 상황에서도 착륙이 가능하다. 항공 관계자들은 사고 당시 목포공항 일대의 시정거리가 2천6백m였던 점에 비춰볼 때...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 여객기 사고 수습 현장...2

      .목포 한국병원에서 치료를 받고있는 조현석(10.경기도 신정국교 3 )군은 "우리 형은 죽었다"고 울부짖으며 다른 얘기는 하지 못한 채 악 몽에 떨고 있어 주위를 안타깝게 했다. 조군은 사고 직후 형(조현민.12)이 기체에 깔려 숨져있는 것을 보았다 고 얘기하면서 "형은 죽었다"며 계속 통곡했다. 한편 같은 병원에서 치료를 받고있는 김화정.심중현군은 피를 많이 흘 린데다 뇌 등을 크게 다쳐 혼수상태에 빠지는 등 생명이 위독한 상태이다...

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 항공기 사고 수습 현장....1

      .사고 비행기에 탔다가 목뼈가 골절되는 중상을 입은 일본인 다다준 코(38.여)씨는 함께 탔던 딸 다다 지야키(5)가 숨지고 아들 다다 가지야 (3)가 중태라는 소식에 자신의 아픔도 잊은 채 울부짖었다. 지난 86년 일본인 다다가오루(43)와 결혼해 일본으로 귀화한 한국명 최 순금씨인 준코는 지난 20일 어머니 김의순(70.목포시 축복동 1가)씨의 칠순잔치에 내한 한 일본의 시댁식구를 김포공항에서 배웅하고 돌아오던 길에 변을 당했다....

      한국경제 | 1993.07.27 00:00

    • 여객기 추락 사고순간.사고현장.사고경위.사고원인등

      ... 목포시청 직원 1백80여 명이 헌혈하러 몰려오기도 했다. 환자들이 입원중인 병원들에는 가족들이 몰려와 사망자와 생존자 명단 이 밝혀질 때마다 희비가 엇갈렸으며, 생사를 확인하지 못한 가족들은 울 부짖음과 함께 발을 굴러 주변사람들을 안타깝게 했다. 사고수습대책=아시아나항공은 사고 직후 김포공항 화물청사 격납고 건물 3층 대회의실에 사고대책본부(본부장 박용태 부사장)를 설치해 사고 원인 조사와 사상자 보상대책 마련에 들어갔다. 아시아나항

      한국경제 | 1993.07.27 00:00