전체뉴스 48761-48770 / 49,831건
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아시아나 항공기 추락...44명 생존
... 가설,군인.경찰.의 료진.취재진등으로 크게 붐볐다. 목포 소방서 119 특별 구조대원들은 밤10시 35분부터 추 락한 여객기의 동체내부를 1시간동안 수색작업을 벌였으나 생존자 를 발견하지 못했다. 내무부와 교통부는 사고수습대책반을 구성하고 현지에 경찰과 공 군헬기를 동원,부상자를 목포와 해남으로 긴급 후송했다. 이해구 내무장관과 이계익 교통부 장관은 이날 오후 항공편으로 사고현장으로 내려갔는데 밤10시45분께 해남군청에 도착,부상자 및 사고 수습현황을 ...
한국경제 | 1993.07.27 00:00
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아시아나항공,27일 서울-목포 정기노선 취소
항공기 추락사고 수습에 나선 아시아나항공사측은 27일의 서울 -목포간 정기운항을 취소하고 특별기를 취항시키는 등 사고 뒷처 리에 부심하고 있다. 아시아나 항공사측은 이날 오전 7시25분의 서울발 목포행 정 기운항편을 취소하고 1시간5분뒤인 8시30분발 특별기를 취항시 켜 사고현장으로 가려는 유족들의 교통편의를 돕기로 했다. 이에따라 오전 8시50분의 목포발 서울행 정기편도 9시55분 특별기로 대체돼 정기운항편을 예매한 승객들이 큰 불편을 ...
한국경제 | 1993.07.27 00:00
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아시아나 항공 본사에 분향소 설치
아시아나항공은 27일 오전 서울 중구 회현동 본사에 마련했던 사고대책본부를 폐쇄해 김포공항 사고대책본부로 일원화하고 *생존 자및 사망자 확인 *유족에 대한 보상금 지급 *자체적인 사고원 인 파악 등 사고수습에 나설 방침이다. 아시아나측은 또 서울 강서구 마곡동 승무원 훈련원과 사고 현 지인 해남동국교에 분향소를 마련하고 유족들을 위로할 계획이라고 밝혔다. 한편 금호그룹 박성용회장(62)은 그룹차원에서 이번 항공기 추락사고를 수습하기 ...
한국경제 | 1993.07.27 00:00
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< 속보 > 아시아나기 사고관련 교체위 소집키로...민자당
민자당은 26일 아시아나 여객기 추락사고와 관련, 사고원인을 규명하고 국 회차원의 수습책을 마련하기 위해 국회 교체위를 소집키로 했다.
한국경제 | 1993.07.26 00:00
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< 속보 > 아시아나기 추락사고 관련 사과성명...금호회장
... 박성용회장(62)는 아시아나 항공기 추락사고와 관련 26일밤 사과 성명을 내고 "불의의 참변을 당한 승객과 승무원의 가족 및 국민여러분께 깊이 사과 드린다"고 밝혔다. 박회장은 이어 "현지 주민들과 군.경찰을 비롯한 관계당국의 신속하고 헌 신적인 구조활동에 심심한 사의를 표하며 사후수습을 위해 최선을 다하겠다 "고 말했다. 박회장은 또 그룹 전직원이 비상근무체제에 들어갔으며 유족들에 대한 보 상문제등 사후대책은 빠른 시일내 마련하겠다고 밝혔다.
한국경제 | 1993.07.26 00:00
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현대중공업 직장폐쇄 검토...이번주 타결안될 경우
현대자동차.강관등에 이어 현대정공 사태가 해결의 실마리를 찾음에 따라 수습국면에 접어든 울산 현대계열사 무더기 쟁의사태는 현대중공업.종합목 재.중전기.미포조선등 쟁의중인 노조가 이번주초 파업과 함께 일제히 노사 협상을 벌일 예정이어서 이번주가 사태수습의 큰 고비가 될 것으로 보인다. 특히 현대중공업의 경우 회사쪽이 주초에 집중적인 협상을 갖되 별다른 진 전이 없을 경우 직장폐쇄조처를 취할 것도 적극 검토중인 것으로 알려져 경 우에 따라서는 ...
한국경제 | 1993.07.26 00:00
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<오늘의 조간톱뉴스> 최대규모 세무사찰 진행 등
... 도입 *산 업 = 조선업계, 사우디 원유선입찰 갈등 *사 회 = 현대강관도 완전타결 *1면톱 = 미, 새 다자간협상 추진 *산 업 = `무인경비'' "호황" *사 회 = 현대분규 속속타결 *1면톱 = 합작기업 중기업종참여 문호확대 *산 업 = 전자업계 자동화율 크게 향상 *사 회 = 현대계열사 분규 수습국면 *1면톱 = 기업 세무사찰 대폭강화 *산 업 = 해외국가별 진출전략 주요그룹 전면수정 *사 회 = 국민연금 "적자비상"
한국경제 | 1993.07.25 00:00
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[사설] (24일자) 현대자 노사분규 시말이 남긴 값비싼 교훈
... 38일만에 어렵사리 정상 경영상태로 돌아갔다. 노조가 잠정합의안을 가까스로라도 인준까지 했으니 더 시끄러울 일은 없을것 같다. 자동차가 울산지역의 현대계열사에 영향력이 큰만큼 다른 계열사분규도 정부의 말대로 이달말까지는 수습이 될것으로 믿어진다. 자동차 만이라도 더 파국없이 수습돼 큰 고비를 넘긴 느낌이다. 이번 자동차분규를 노.사 또는 노.정의 대리전이라고 했다. 그 결과가 다른 사업장에 영향을 끼치고 신정부의 노정을 가늠해 줄것으로 봐왔다. ...
한국경제 | 1993.07.24 00:00
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[해설] 현대자동차 분규 극적 타결..고비 넘겼으나 불씨남아
... 할수없다며 아예 노사교섭을 외면했었다. 노사양측은 진지한 협상으로 타결점을 찾기보다는 서로의 입장만을 고수,협상을 꼬이게 했으며 결국 정부의 긴급조정권발동을 불러일으켰다. 어쨌든 현대자동차의 노사분규 타결은 다른 계열사의 사태수습에 커다란 영향을 미칠 것으로 전망된다. 조합원 3만여명으로 전국노조조직중 최대인 현대자동차노조는 다른 계열사 노사분규를 좌지우지해오며 그룹계열사의 공동투쟁을 이끌어 왔기때문이다. 그러나 현대사태를 낙관하기에는 아직 시기상조라는 ...
한국경제 | 1993.07.24 00:00
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현대노사분규 이달내 완전 매듭...계열사대책마련 착수
정부는 24일 울산지역 현대그룹 노사분규를 이달안에 완전히 수습한다는 방침아래 노사가 막판에 합의로 분규를 타결한 현대자 동차이외의 다른 계열사에 대한 세부적인 분규수습대책 마련에 들 어갔다. 노동부는 특히 현대중공업과 현대정공 사태의 전개방향이 수습국 면 전환의 관건으로 보고 우선 이 두 사업장에 대해 수습의 총 력을 기울이기로 했다. 노동부는 현대중공업과 현대정공 노조 등이 지난 11일에 있었 던 현대그룹노조총연합(현총련)의 긴급회의 ...
한국경제 | 1993.07.24 00:00