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한국경제 | 1989.07.20 00:00

북미항로취항선사인 현대상선과 한진해운은 해외에서는 대만에서 가장많은 화물을 싣는것으로 나타났다. 현대와 한진이 올들어 지난 6월말까지 실은 화물량은 총 27만 1,310TEU로 이중 39%인 10만5,539TEU가 국내화물이고 61%인 16만 5,771TEU가 국외화물이었는데 국외화물 중에는 대만이 전체의 30%인 8만1,452TEU로 가장 많았다. 그 다음으로는 4만4,698TEU(16%)의 일본, 3만4,842TEU(13%)의 ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

... 국적선수송 컨테이너물량은 대폭 늘어났으나 한국에서의 적취비율은 오히려 크게 떨어졌다. *** 5월까지 컨테이너 수송화물 작년 같은기간보다 89.2% 증가 *** 14일 해운항만청집계에 따르면 올들어 지난 5월까지 5개월동안 한진해운과 조양상선등 2개 국적선사가 구주항로에서 수송한 컨테이너화물은 모두 5만6,581TEU로 작년 같은기간의 2만9,900TEU보다 89.2%나 증가했다. 그러나 이 가운데 국내에서 적취한 물량은 1만6,785TEU로 전체의 ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

... 경우 아직 구체적인 일정은 없으나 내년에 본사건물을 보수할 경우 CATV망을 설치, 유선방송을 실시할 계획이다. 이처럼 재벌그룹을 중심으로 본격적인 CATV시대에 대비한 준비가 활발히 진행되는 가운데 삼창전자, 대성전자, 한진전자등이 컨버터, 증폭기등 부품을 중심으로 유선방송과 관련된 사업에 적극 뛰어들 자세를 보이고 있다. *** 90년7월 서울 일부지역에서 CATV 시범 운용, 91년이후 민간개방...정부 *** 한편 정부는 국민들의 영상정보에 대한 ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

... 어망생산을 위한 합작공장설립에 대하여 계획하거나 검토한 사실이 없다고 밝혔다. 삼성물산(주) 베트남에 합작봉제공장 설립보도에 대한 공시 삼성물산은 베트남에 합작봉제공장 설립에 대하여 검토한바 없다고 밝혔다. (주) 선경 베트남에 합작직물공장 설립보도에 대한 공시 선경은 베트남에 합작직물공장 설립설은 사실무근이라고 밝혔다. (주) 한진 베트남 항만하역설비공사참여보도에 대한 공시 한진은 베트남 항만 하역 설비공사 참여를 검토한바 없다고 밝혔다.

한국경제 | 1989.07.13 00:00

... 지적되고 있다. *** 92년 예정의 근해항로 면허통합 앞당겨 실시, 업계자율요청 *** 국적외항업계는 이에 따라 선적물량 확보를 위한 서비스개선책으로 92년 으로 예정된 근해항로면허통합조치를 앞당겨 실시해 줄 것과 선박도입을 업계 자율에 맡겨줄 것을 요청하고 있다. 현재 국내에서 동남아지역 서비스는 동남아해운과 흥아해운으로 제한돼 있고 한진해운, 조양상선, 현대상선등은 미주, 구주지역과 연계한 제한된 서비스를 하고 있는 실정이다.

한국경제 | 1989.07.13 00:00

... 지적되고 있다. *** 92년 예정의 근해항로 면허통합 앞당겨 실시, 업계자율요청 *** 국적외항업계는 이에 따라 선적물량 확보를 위한 서비스개선책으로 92년 으로 예정된 근해항로면허통합조치를 앞당겨 실시해 줄 것과 선박도입을 업계 자율에 맡겨줄 것을 요청하고 있다. 현재 국내에서 동남아지역 서비스는 동남아해운과 흥아해운으로 제한돼 있고 한진해운, 조양상선, 현대상선등은 미주, 구주지역과 연계한 제한된 서비스를 하고 있는 실정이다.

한국경제 | 1989.07.13 00:00

구주지역을 나가는 수출화물의 해상운임이 지난 3월 이후 바닥세를 벗어나지 못하고 있다. 11일 해운업계에 따르면 구주행 수출화물의 해상운임이 한진해운과 조양상 선이 주간배선 체제를 구축한 지난 3월, 84년 이후 최저수준을 기록한 이후 지금까지 바닥세를 벗어나지 못하고 있어 일부 취항선사의 경우 적자운항마저 우려되고 있는 것으로 알려졌다. 구주지역으로 나가는 주요 수출품목의 행상운임을 보면 비동맹선사의 경우 20피트 컨테이너 개당 전자제품이 ...

한국경제 | 1989.07.11 00:00

... 지정되면 해당 기업들의 계열사및 보유부동산 처분등에 대해 조세감면규제법에 의한 세제감면 혜택이 주어지고 금융지원도 뒤따르는 등 상당한 특혜가 주어진다. 정부가 이처럼 조선업을 산업합리화 업종으로 지정키로 한 것은 지난 5월 한진그룹이 조선공사의 인수자로 선정된데 이어 대우조선의 노사분규도 타결 단계로 접어들고 있고 그동안 산업합리화 업종 지정을 반대해온 일부 조선 업체도 정부방침에 따르기로 한 때문인 것으로 전해졌다. *** 현재 현대 / 대우등 ...

한국경제 | 1989.07.10 00:00

... 억원의 자금을 조달, 수위를 차지했고 그 다음은 럭키금성그룹 4,058억원, 기아그룹 2,548억원, 쌍용그룹 2,065억원, 현대그룹 1,799억원의 순이다. 이밖에 한국화약그룹은 1,459억원을 주식시장을 통해 조달했고 한진그룹 1,002억원, 동아그룹 995억원, 금호그룹 924억원을 각각 마련했다. 그러나 국내 20대재벌그룹중 코오롱그룹, 선경그룹 및 동국제강그룹은 주식 시장을 통한 자본조달 실적이 전혀 없었다. 증시관계자들은 재벌그룹들의 직접금융을 ...

한국경제 | 1989.07.07 00:00