통합검색

... 일본하역근로자의 노사분규는 만 11일만에 막을 내렸다. 이에따라 천경해운 조양상선등 20여 한-일간 국적선사들은 이날부터 운항스케줄을 종전대로 회복시키는등 영업을 완전 정상화시켰다. 또 일본을 거쳐 미주 구주지역으로 가던 현대상선 한진해운등 원양선사들도 운항일정을 종전처럼 회복시켜 정상회복에 들어갔다. 한-일간 국적선사들과 관련수출입상사들들은 일본선박 하역근로자들의 노사분규로 대일수출입화물의 수송이 불가능해질 것으로 보임에 따라 인근 소항구와 항공편을 ...

한국경제 | 1989.04.17 00:00

... 강행하고 있는 실정이다. *** 도쿠야마등 소항구 물색 부심 *** 또한 일부선사들은 노사분규가 일지 않은 고쿠라 도쿠야마등 인근의 작은 항구를 찾아나서는등 비상수송대책 마련에 부심하고 있다. 더구나 이번사태로 현대상선 한진해운등 원양선사들도 일본의 대미수출 화물등을 실어나르지 못해 운임수입이 크게 줄어들 것으로 우려되고 있다. 또한 동남아에서 일본으로 가는 화물을 부산항에 일시 내려놓는 바람에 부산항의 컨테이너 야적장이 혼잡을 빚고 있다. 삼성물산 ...

한국경제 | 1989.04.15 00:00

서울신탁은행은 15일 조선공사공매입찰 참가자격을 대폭완화, 5월중 일반경쟁입찰을 통해 이회사를 매각키로 했다. 이같은 방침은 이날 마감한 조공공매, 입찰참가업체 2차등록에서도 1차 등록때 이미 부적격판정을 받은 한진과 진로만 다시 신청서를 냄으로써 제한경쟁입찰만으로는 이 회사공매가 사실상 어렵게 됐기때문이다. 이에따라 서울신탁은행은 조공공매입찰참가자격기준을 대폭 완화 연간 매출액 2,500억원이상업체(그룹포함) 금융기관의 기업체종합평가 ...

한국경제 | 1989.04.15 00:00

... 75 11.5 삼성시계 44 12.5 삼성항공 53 12 호텔신라 66 11.5 신세계백화점 72 11.5 김우중 제철화학 54 12 코람프라스틱 48 12.5 구자경 럭키 61 12 금성계전 61 12 조중훈 한진 57 12 대한항공 50 12 한일개발 65 11.5 한진해운 27 13 한국공항 73 11.5 제동흥산 59 12 한진관광 73 11.5 한불종합금융 - 11.5 동양화재 - 11.5 한일증권 - 11.5 준설공사 ...

한국경제 | 1989.04.14 00:00

... 국제전선 53 12 부민상호신용금고 56 11.5 최종현 SKC 50 12 김준기 동부제강 76 11.5 박성용 광주고속 52 12 아시아나항공 - 13 김우중 대우HMS공업 58 12 대우캐리어 62 12 오리온전기 53 12 경남기업 43 13 경남금속 40 12.5 조중훈 한진해운 - 13 대한종합운수 - 13 김현철 대명목재 - 면제 ==============================================

한국경제 | 1989.04.14 00:00

... 4개사의 공개를 추진중이며 럭키금성그룹은 금성부품과 호남정유를, 대우그룹은 대우전자부품과 피어리스의공개를 검토하고 있다. 또 제일투신계열의 신한증권과 신한은행, 기아그룹계열의 기아정기와 기아써비스, 롯데그룹의 롯데파이오니아, 한진그룹의 한일증권, 미원그룹의 미원중기, 고려합섬계열의 고합상사등이 연내에 공개하는 문제를 신중히 검토중인 것으로 알려졌다. 대기업군계열사들의 연도별 공개실적을 보면 81-85년중 9개사, 86년 8개사, 87년 9개사, 88년 ...

한국경제 | 1989.04.14 00:00

... 위한 2차 입찰에는 이들중 최소한 7-8개그룹이 참여할 전망이며 경우에 따라서는 참여그룹이 훨씬 늘어날수도 있을 것으로 보인다. 서울신탁은행은 입찰등록이 끝나는대로 입찰자격 유무를 따져 유자격 등록업체를 대상으로 곧 입찰을 실시할 계획이다. 지난달 실시된 1차 입찰에는 한진과 진로 2개 그룹이 입찰등록을 했으나 모두가 입찰자격을 갖추지 못해 유찰됐었다. 이번 2차 입찰 역시 유찰될 경우 입찰자격에 관계없이 일반공개경쟁입찰로 매각된다.

한국경제 | 1989.04.13 00:00

... 비상수송대책을 강구하고 있다. 선사들은 일본 항만근로자의 파업이 연례적인 것이기는 하지만 노조의 임금인상요구와 하역업자의 제시안이 워낙 차이가 커 최종협상타결이 어려울 것으로 전망하고 있다. 일본을 거쳐 미주로 향하는 현대상선과 한진해운도 이날 대책회의를 열고 14일의 최종협상이 결렬돼 하역이 불가능할 경우 일본을 거치지 않고 바로 미주지역으로 직항키로 했다. 선사들은 지난 7일부터 일본항만근로자들의 도꾜등 9개항 하역장출입구 봉쇄로 일본으로부터의 수입화물을 ...

한국경제 | 1989.04.13 00:00

... 2만달러이상의 손해를 보는등 하역중단으로 인한 손실이 갈수록 누증되고 있는데 따라 파업이 계속될 경우 운항을 전면 중단할 것을 신중히 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 한편 일본을 거쳐 북미지역에 취항하고 있는 현대상선, 한진해운등 원양선사들도 일본에서의 하역중단으로 컨테이너화물을 선적치 못해 척당 약 20만달러이상의 적자를 감수하고 있다. 일본 항만당국은 12일부터 사태수습에 적극 나서고 있는 것으로 전해 졌는데 금명간 파업사태의 장기화 여부가 ...

한국경제 | 1989.04.13 00:00

... 회사는 88점 받은 동부석유화학이며 그다음은 호텔롯데(84점), 한일합섬및 동서석유화학(82점), 경남모직 (81점)등의 순이다. 한편 설악개발, 금성특수기기, 럭키유화, 롯데상사, 한보주택, 아시아나항공, 한진해운, 태평양건설등은 최고금리인 13%를 적용받고 있으며 금성사 (57점), 삼성전자 (54점), 대우전자 (53점)등 가전 3사는 일반인들의 인식과는 달리 모두 50점대의 낮은 수준에 머물러 12%의 금리가 적용되고 있다.

한국경제 | 1989.04.11 00:00