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... ‘올바른노조’가 공공기관 중 처음으로 임금·단체협약 개별 교섭권을 얻어 주목된다. 공사 내 민주노총과 한국노총 소속의 다른 노조와 별도로 회사와 교섭할 수 있게 돼 활동 폭이 넓어졌다. 이런 바람이 다른 ... 멀다. 양대 노총에 비해 조합원 수가 턱없이 적다. 그러나 기득권 노동세력을 대체하길 바라는 국민이 많은 데다 기존 노조가 자신들을 제대로 대변하지 못한다고 여기는 청년층이 늘고 있어 입지를 키울 여지는 충분하다. 서울교통공사 MZ노조가 ...

한국경제 | 2024.01.07 17:40

이른바 'MZ노조'로 불리는 서울교통공사의 제3노조인 올바른노조가 올해 임금·단체협약에 대한 개별 교섭권을 얻었다. 5일 공사와 노조에 따르면 노조는 전날 회사로부터 "2024년 임·단협 관련 개별교섭 요청에 대해 교섭 창구 ... 필요성이 인정되면 별도로 교섭할 수 있다. 이른바 MZ노조가 개별 교섭권을 얻어낸 건 공공기관 가운데 서울교통공사가 처음이다. 공사에는 3개 노조가 있다. 지난해 공사 연합교섭단은 민주노총 공공운수노조 산하 서울교통공사노조(제1노조)와 ...

한국경제 | 2024.01.05 18:48 | YONHAP

... 목소리' 내게 된 MZ노조…다른 공공기관·기업으로 확산하나 전체 임직원이 1만7000명인 서울교통공사는 총 세 개 노조가 있는 복수노조 사업장이다. 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 소속 ‘서울교통공사노조’가 조합원 1만 명으로 제1노조다. 조합원이 2700여 명인 한국노동조합총연맹 공공연맹 소속 ‘서울교통공사통합노조’가 제2노조다. 올바른노조는 2021년 설립된 제3노조로 조합원은 2000명 수준이다. 설립 ...

한국경제 | 2024.01.05 18:30 | 곽용희

... 개별 교섭을 하기로 동의한 경우엔 해당 노조와 개별적으로 교섭을 벌이는 것이 가능하다. 전체 임직원이 1만7000명인 서울교통공사는 총 3개 노조가 있는 복수노조 사업장이다. 민주노총 공공운수노조 소속 ‘서울교통공사노조’가 조합원 1만명으로 제1 노조 지위를 차지하고 있다. 가입자 2700명인 한국노총 공공연맹 소속 ‘서울교통공사통합노조’가 제2 노조다. 올바른노조는 2021년 설립된 ‘제3노조’로 조합원은 2000명여명이다. ...

한국경제 | 2024.01.05 12:45 | 곽용희

... 스무살을 맞는다. 지난해 8월 누적 이용객 10억명을 돌파한 KTX는 단순히 빠른 이동 수단이 아니라 국내에 새로운 교통 패러다임을 제시했다. 2015년 누적 이용객 5억명을 돌파한 지 약 8년 만의 기록이다. 1일 한국철도공사(코레일)에 ... 하루 이용객이 3.2배 늘어난 것과 비교하면 정기권 이용객이 훨씬 가파른 증가 추세를 보인다. 정기권 이용객은 서울∼천안아산 구간이 전체의 17.1%로 가장 많고, 서울∼오송 구간이 11%로 뒤를 잇는다. KTX를 가장 많이 이용하는 ...

한국경제 | 2024.01.01 08:00 | YONHAP

감사실, 3명 파면·1명 정직 요청…22일 심의·확정 서울교통공사가 노조 활동 시간을 유급 근로 시간으로 인정하는 '타임오프제'를 악용해 무단결근한 노조 간부 4명에 대해 파면 등 중징계하기로 했다. 17일 공사에 따르면 공사 ... 1명 등 3명에 대해 파면 처분을, 영업사업소 소속 1명에 대해선 정직 처분을 인사처에 요청했다. 이들은 모두 서울교통공사의 제1노조인 민주노총 서울교통공사노조의 지회장인 것으로 확인됐다. 공사는 오는 22일 최종 인사위원회를 ...

한국경제 | 2023.12.17 21:36 | YONHAP

서울교통공사 노조 간부 4명이 ‘근로시간 면제(타임오프)’를 쓴다는 핑계로 무단결근한 사실이 적발돼 파면 등 중징계 처분을 받게 됐다. 공사에 만연한 타임오프 부정 사용에 대해 파면이 내려진 것은 처음이다. ... B씨 등 총 3명에 대해 파면, 영업사업소 소속 C씨에 대해선 정직 처분을 내리라고 인사처에 요청했다. 4명 모두 서울교통공사 제1노조인 전국민주노동조합총연맹 서울교통공사 노동조합의 지회장이다. 감사실의 징계 요청은 별다른 사정이 없으면 ...

한국경제 | 2023.12.17 18:24 | 곽용희

국내 모든 국가철도망의 유지·보수 업무를 한국철도공사(코레일)가 전담하는 현행 철도 관리 독점을 철폐하는 방안이 추진되고 있다. 국토교통부는 코레일이 운영하는 철도의 유지·보수는 코레일이, 그 외의 구간은 ...) 개정을 추진하고 있다. 국가 철도망은 코레일 외에도 3개 회사가 나눠 맡고 있다. SRT는 SR, 진접선(서울 당고개역~경기 남양주 진접역)은 서울교통공사, GTX A노선(서울 수서역~경기 동탄역)은 SG레일에서 각각 운영하고 ...

한국경제 | 2023.12.15 17:36

... ‘철도 시설 유지보수 업무’를 다양한 기관이 참여할 수 있도록 제도를 바꾸는 방안을 추진한다. 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 철도산업발전기본법 개정안을 통과시키기 위해 철도노조와 국회를 설득할 계획이라고 14일 밝혔다. ... 국가철도 노선 대부분을 운영했다. 현재는 SR수서고속철도, 진접선, 수도권 광역급행철도(GTX)-A노선 등 신설 노선을 각각 SR, 서울교통공사, SG레일이 운영하고 있지만 여전히 유지보수는 코레일이 도맡고 있다. 서기열 기자

한국경제 | 2023.12.14 18:32 | 서기열

... 아는' 코레일에 위탁…유지보수 다변화 필요성 제기 국토부, 국회에 '절충안' 제시…19일 교통소위 상정 추진 철도노조·국회 반대 발목…민주 박상혁 "이해당사자 합의 후 국회 논의해야" 정부가 철도시설 유지보수를 한국철도공사(코레일)가 ... 유지보수 업무의 다변화 필요성도 제기됐다. 코레일이 대부분의 철도 노선을 운영했던 2000년대와 달리 현재는 SR과 서울교통공사, SG레일 등 철도 운영사업자가 많이 생겨났다. 코레일이 운영하지 않는데도 유지보수 업무만 맡는 국가철도 ...

한국경제 | 2023.12.14 15:09 | YONHAP