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    • 해운 중고선도입 재개 ... 88년이후 첫승인 활성화 전망

      ... 중고선도입이 재개돼 해운업계의 비상한 관심을 모으고있다. 17일 해항청및 해운업계에 따르면 한일항로에 취항하고있는 남성해운(대표 김영치)이 최근 1천3백72t급 재래정기선 2척의 도입을 신청,승인을 얻어냈다. 중고선도입은 국내조선업계보호를 위해 사실상 88년이후 금지돼오다가 지난해 10월 상공부가 수출입 별도공고를 개정,도입의 폭을 넓혀왔으나 지금까지 중고선도입을 신청한 국적선사는 1개사도 없었다. 따라서 이번 남성해운의 신청을 계기로 국내외항선사들의 ...

      한국경제 | 1992.08.18 00:00

    • < 산업면 톱 > 국내 조선소, 선종다양화에 적극나서

      내조선소들이 같은형의 배를 집중건조하던 시리즈선형건조방식에서 탈피,다품종소량생산을 위한 선종다양화에 적극 나서고있다. 이에따라 일차적으로 다품종소량생산체제에 필요한 설계인력을 크게 늘리는 한편 도크와 공장도 재배치하는등 이에 알맞는 체제를 갖춰가고있다. 23일 조선업계에 따르면 이미 현대중공업이 모스형의 LNG선건조에 참여한데 이어 대우조선 삼성중공업 한진중공업등도 멤브레인형을 앞세워 이 분야진출을 모색하는등 선종다양화에 적극 나서고있다. ...

      한국경제 | 1992.07.23 00:00

    • < 사회면톱 > 불경기 지속영향 "경기불황병"환자 병원마다 급증

      ... 직장인들이 줄이어 찾아오고 있다는것이다. "경기불황병"환자는 자동차 보험 가전제품등의 영업사원과 자금담당간부. 부도위기에 놓인 중소기업체 간부등 경기에 민감한 업종에 근무하고있는 직장인들이 주류를 이루고있다. 특히 이들을 내조하는 부인들까지도 영향을 받아 동반입원하는 사태까지 빚어지고 있다. 연령별로는 30대후반부터 50대초반이 주류를 이룬다. 이들은 거의가 현기증 두통 무기력증세와 뒷목이 뻣뻣하거나 사소한 일에도 화를 잘내고 혈압이 올라가며 식욕부진과 ...

      한국경제 | 1992.07.18 00:00

    • < 산업면 톱 > 국내조선3사 사우디국영선사 발주 국제입찰 공동

      현대중공업 대우조선 삼성중공업등 국내조선3사가 국제경쟁력강화를 위해 사우디국영선사(NSCSA)가 발주하는 VLCC(초대형원유운반선)5척에 대한 국제입찰에 공동(컨소시엄)참여한다. 국내조선사상 대형3사가 한 프로젝트에 공동참여하는것은 이번이 처음이다. 특히 현대와 대우가 그동안 VLCC시장의 신규참여를 둘러싸고 마찰을 빚어온 삼성을 자율조정을 통해 포용,국제입찰에 나선것은 업계에 새로운 협력모델을 제시해준것으로 평가된다. 이달말로 입찰이 ...

      한국경제 | 1992.06.29 00:00

    • < 산업면톱 > 조선업계 컨테이너수주 활황 조짐..수주 총력

      내조선업계의 주력수주종목인 탱커와 벌커(벌크캐리어)수요가 일시적 침체를 보이고 있는 반면 컨테이너선수요가 점차 살아나고 있다. 이에따라 국내4대조선소들은 컨테이너선수주에 주력하고 있다. 18일 조선업계에 따르면 올들어 국내조선소들은 이들 주력선종가운데 대우조선이 지난1월 탱커(VVCC)1척을 수주했을뿐 실적이 거의 없으나 컨테이너선은 최근 현대중공업이 프랑스CMA사로부터 2천7백TEU컨테이너선 2척을 수주하는등 총5척을 수주했다. 국내 ...

      한국경제 | 1992.04.18 00:00

    • 주한 일본종합상사 국내진출 임박..실체와 전략

      지난해7월 국내조선업계에서는 베네수엘라로부터의 선박수주를 놓고 한판 쟁탈전이 벌어졌다. "5억달러"를 겨냥한 치열한 싸움이었다. 경쟁당사자는 현대중공업과 삼성중공업이었다. 하지만 경쟁의 진짜 주인공들은 따로 있었다. 주한일본종합상사들이었다. 현대중공업은 미쓰비시상사,삼성중공업은 닛쇼이와이의 서울지점을 각각 수주경쟁 창구로 삼았던것이다. 경쟁의 승자는 현대였다. 미쓰비시상사가 승리한것이다. 현대는 베네수엘라 국영석유회사의 자회사인 베플리트사로부터 ...

      한국경제 | 1992.03.31 00:00

    • < 산업면톱 > 올해 국내조선업계 해외수주전망 어둡다

      올해 국내조선업계의 해외수주전망이 어둡다. 14일 업계에 따르면 지난해말부터 국제해운시황의 침체 및 외국선주들의 신규발주관망등의 여파로 지난2월부터 한척의 수출선수주도 못하고 있어 올한햇동안 상당한 어려움을 겪게될 것으로 전망됐다. 이에따라 지난해 사상최고치인 5백40만GT의 수주를 기록했던 국내조선업계 는 올들어 수주불황에 대비,이미 도크일정을 조정하는등 대응책 마련에 부심하고 있다. 특히 최근 해외시장을 돌아본 수주담당자들은 해외조선시장이 ...

      한국경제 | 1992.03.14 00:00

    • 정부, 연내 세계20여개국과 통상장관회담...우리입장 적극홍보

      ... 주한외국상공인의 한국통상정책에 대한 인지도를 각각 조사토록하고 그 결과를 토대로 민관합동 통상홍보대책을 강구,시행키로 했다. 국제수지 방어대책을 수립 시행할때는 이 대책이 대외통상에 미칠 영향을 사전에 충분히 검토,외국과의 불필요한 마찰요인을 제거해나가기로 했다. 이밖에 UR(우루과이라운드)협상을 비롯 다자간 철강.조선협상에서 우리입장을 최대한 반영토록 하는 한편 정부조달협정 가입에 대비,연내에 국내조달법령및 제도정비를 적극 추진하기로 했다.

      한국경제 | 1992.02.05 00:00

    • <산업면 톱> 삼성 중공업, 8척의 VLCC 수주자로 내정돼

      삼성중공업이 최근 미국렉스마사가 발주한 8척의 VLCC(초대형원유운반선)를 수주키로 한것으로 알려졌다. 이 수주규모는 금액으로 총8억달러가 넘어 단일물량으로는 국내조선사상 최대이다. 이로써 삼성은 처음으로 VLCC건조분야에 참여케 됐다. 1일 조선업계에 따르면 삼성이 수주키로한 배는 31만t급 VLCC로 2중선체로 건조되며 오는96년초까지 모두 인도될 예정이다. 이 배를 발주한 렉스마사는 중고선을 사고 팔거나 용선을 주로하는 회사로 알려졌다. ...

      한국경제 | 1992.02.02 00:00

    • 삼성중공업, 국내최오 이중선체유조선 건조

      삼성중공업이 국내조선소로는 처음으로 이중선체유조선의 건조를 완료했다. 삼성은 25일 거제조선소에서 지난해4월 미국 뒤퐁그룹산하 코노코사로부터 수주한 9만5천DWT급 이중선체유조선의 건조를 끝냈다. 이 배는 삼성이 코노코사로부터 척당 5천2백개만달러에 일시에 수주한 4척 가운데 하나로 내년 1월초에 인도될 예정이다. 삼성은 이들 배외에도 지난해 노르웨이 NFDS사로부터 이중선체 유조선2척을 추가 수주했었다. 해상오염방지를 위해 고안된 ...

      한국경제 | 1991.12.25 00:00