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대참사 5일째, 사고수습 원만하게 진행

전국적으로 큰 충격을 안겨 주었던 대구 지하철방화 대참사가 발생한지도 22일로 닷새째를 맞았다. 엄청난 큰 재앙으로 안타깝게 숨진 희생자들의 장례가 유족들의 오열속에 속속이 루어지고 부상자들은 생존의 안도감과 함께 하루빠른 쾌유를 바라며 점차 정상을 되찾아 가고 있다. 우리 사회에 만연한 안전불감증을 질타하면서 다시는 이 땅에 이같은 끔찍한 참사가 되풀이 되지 않기를 모든 국민들은 간절히 염원하고 있다. 사고이후 구성된 대구시 주도의 대책본부는 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

"사체훼손 심해 사망자수 확인 어렵다"

대구지하철 대참사의 전동차(1080호) 사체 감식을 하고 있는 국립과학수사연구소 집단사망자관리단(단장 이원태.50)은 22일 "사체수습 후에 정확한 사망자 수를 알아내는 것이 어려울 것 같다"고 밝혔다. 이에 따라 미확인 사체(79구 이상)와 실종자 수(384명)를 둘러싼 갈등이 커질 것으로 예상된다. 집단사망자관리단 이 단장은 이날 "사체 훼손 상태가 심해 수습을 끝내더라도 정확한 사망자 수를 밝히는 것은 어려울 것 같다"고 말했다. 이 단장은 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

끝내 외면 당한 '청소 아주머니' 3명

대구지하철 '청소 아주머니' 3명의 장례식이 쓸쓸하게 치러져 유족들의 마음을 더욱 아프게 했다. 22일 대구파티마병원과 성심병원 영안실에서 지하철 대참사로 숨진 청소 아주머니 김정숙(59), 김순자(51), 정영선(59)씨 등 3명의 장례식이 치러졌다. 그러나 대구지하철공사와 청소용역회사의 관계자들은 끝내 나타나지 않아 유족들의 가슴은 찢어지듯 아팠다. 지하철공사는 사고 수습으로 바쁜데다 그녀들이 정규사원이 아니라는 이유로, 용역회사는 무관심 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

아내와 자식 찾는 안타까운 두 父情

대구지하철 대참사 닷새째인 22일 합동분향소가 마련된 대구시민회관 한 켠에 아내와 아이의 생사를 모르는 두 명의 아버지가 넋이 나간 모습으로 앉아 있었다. 실종된 아내(박미영.39)와 딸(전혜진.7)을 찾고 있는 전재영(43.컴퓨터학원 경영.경북 김천시)씨는 사고 발생 닷새가 되도록 소식이 없는 아내와 딸을 이제는 가슴에 묻어야 할 것 같다. 또래보다 말이 좀 늦은 혜진이의 언어치료를 위해 대구에 있는 병원으로 가던 날 아침 "잘 다녀오겠습니다"라던 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

참사현장의 시민 울리는 '두 편지'

'가신 님들'의 영혼과 슬퍼하는 유족의 마음을 달래주려는 듯 가냘픈 비가 내린 22일 오후. 대구지하철 대참사의 현장인 중앙로역 역사내 그을린 벽 아래에 시민들이 놓고 간 하얀 국화가 소복이 쌓여 있었다. 10여명의 시민들은 벽에 나붙은 두 장의 편지를 열심히 읽고 있었다. 두 편지는 대참사로 실종된 이경희(58.여.대구시 동구 금강동)씨의 남편 배봉조(58)씨와 딸 민(27)씨가 각각 쓴 것이다. 딸이 쓴 편지에는 이렇게 적혀 있었다. ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

"현실불만 방화 해마다 증가"

현실 불만이 원인이 된 대구지하철 방화 대참사가 사회적 충격을 주고 있는 가운데, 서울지역에서 현실불만이 원인이 된 방화가 해마다 증가하고 있는 것으로 나타났다. 21일 서울시소방방재본부에 따르면 지난해 발생한 방화사건은 697건으로 2001년(719건)보다 줄었는데 이는 가정불화로 인한 방화가 44건에서 30건으로 줄고, 자살,타인손해 목적의 방화 등도 감소했기 때문으로 분석됐다. 하지만 방화사건중 가장 큰 비율을 차지하는 현실불만 방화는 외환위기로 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

대구지하철참사.. 마의 '4분'이 대참사로 이어졌다

"마(魔)의 4분이 수많은 생명을 앗아갔다." 처음 불이 난 대구지하철 1079호 전동차(열차)보다 나중에 불길이 옮겨붙은 1080호에 더 큰 피해가 발생한 이유가 드러났다. 한마디로 지하철공사 종합사령실과 기관사의 엉터리 초기 대응이 불러 온 어처구니 없는 일로 경찰조사 결과 확인됐다. 4분간에 이뤄진 허술한 대응과 늑장조치로 수많은 사람들이 아까운 목숨을 잃었다고 볼 수 있다. 20일 경찰이 공개한 지난 18일 사고때 종합사령실과 1...

연합뉴스 | 2003.02.20 00:00

"부실한 위기관리시스템이 참사 초래"

... 안전의식 부족으로 승객들 역시 유독가스가 전동차내로 스며드는데도 탈출할 생각을 안하고 10분간이나 태연히 안내방송만 기다렸다"고 덧붙였다. 그는 "사령실, 기관사, 역무원, 승객들중 어느 한쪽이라도 신속히 대처를 했다면 이번과 같은 대참사는 피할 수 있었다"며 "승강장에서 출입구까지는 불과 2∼3분이면 빠져나올 수 있는 거리였다"고 안타까워했다. 윤소장은 유사한 참사를 막기 위한 대책으로 "무엇보다도 위기관리 전담부서와 전담인력을 갖춰 안전교육.훈련, 유관기관 협조 등 ...

연합뉴스 | 2003.02.20 00:00

화재당시 승객들

대구지하철 방화 대참사가 발생한 18일 오전 10시께 불길이 본격적으로 번지기 시작하면서 전동차안에 연기가 가득찼는데도 승객들은 죽음의 그림자가 다가온 것도 모른채 손으로 코와 입을 막고 좌석에 앉아있다. 이 장면을 촬영한 승객 류호정씨(29.학원강사,대구시 동구 율하동)는 연기에 질식돼 기절했으나 다행히 구조됐다. 대구=매일신문 제공 ?

연합뉴스 | 2003.02.19 17:12

대참사는 안일한 대처가 빚은 `人災'

대구지하철 대참사는 지하철 당국이 안전 수칙을 무시한 채 안일하게 대처한 `人災'로 판명됐다. 이같은 사실은 경찰이 두 전동차 가운데 희생자가 더 많은 1080호의 기관사 최모(39)씨에 대한 1차 조사에서 밝혀졌다. 1080호 전동차의 사망자는 70여명으로 추정돼 지금까지의 사망자 53명을 넘었다. 최씨는 경찰조사에서 "대구역을 출발해 중앙로역으로 갈 때 지령실로부터 `전도역에서 사고가 발생했으니 주의운전하라'는 통보를 받았다"고 진술했다. ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00