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    • 철도/지하철 파업 관련 비상수송대책 마련...정부

      정부는 23일 철도.지하철기관사들의 파업과 관련해 공무원과 국영기업체 임 직원의 출근시간을 오전10시로 늦추고 여객수송을 위해 비상열차를 집중투입 하는 한편 화물열차를 컨테이너 및 유류등 수출입화물위주로 편성하는 비상 수송대책을 ... 시민비상운송대책과 지하철정상 운행대책을 마련키로 했다. 시는 파업첫날인 24일에는 비노조원인 선임.지도기관사등 경력기관사 2백95 명과 23일 야간근무기관사 1백72명의 근무시간을 조정, 지하철전노선을 정상 운행할 계획이다.

      한국경제 | 1994.06.23 00:00

    • '사내전선대학' 문연다..금성전선, 사원재교육 프로그램

      ... 운영된다. 한학기당 학점은 8학점이다. 국내최대 전선공장인 금성전선 구미공장의 기능직 사원을 대상으로 신입생 50여명을 모집하며 앞으로 사무직사원으로 확대된다. 전선대학은 학업을 원하는 사원을 대상으로 한다. 수업은 업무시간이후를 원칙으로하 고 학기당 2일은 근무없이 전일제로 수업한다. 학과는 관리학과 생산기술학과 정보통신학과 전력학과등 6개이며 주요 교과과목은 공통필수와 공통선택으로 나누어진다. 공통필수는 일반경영이론 품질관리론 전선전자분야이론등으로 ...

      한국경제 | 1994.06.23 00:00

    • '파업강행땐 엄청난 혼란' 공감..합동담화문 배경/파업 대책

      ... 이들은 또 지난18일 철도청이 발표한 처우개선대책도 핵심사항의 개선이 아니라 형식적인 겉치레개선에 불과하다며 8시간근무제의 경우 주야교대및 3조2교대를 도입하는등 실질적인 내용이 포함돼야 한다고 주장하고 철도청장과의 직접협상을 ... 시행한다. 이를위해 21일 오후 과천제2종합청사에서 철도.지하철파업대책위원회를 열어 공무원 국영기업체 은행등의 출근시간및 각급학교의 등교시간조정 기관사자격소지자 비상동원 여객및 화물 비상수송대책 전세버스 택시운행확대방안등을 확정키로 ...

      한국경제 | 1994.06.21 00:00

    • 뜻밖 선전에 온 국민 환호..월드컵 대스페인전, TV시청 열기

      ... 연발하며 환호성을 질렀다. 대부분의 시민들은 경기가 끝난후에도 흥분이 식지않은듯 북핵문제는 뒤로 한채 점심시간에 TV에서 녹화방영한 하일라이트를 지켜보며 온통 월드컵 얘기로 화제의 꽃을 피웠다. .이날 부서장 재량하에 축구경기시청을 ... TV를 시청. 삼성중공업 1,2공장에서는 사원 5천여명이 조업을 중단하고 TV앞에 앉아 경기를 관전했으며 3교대 근무를 실시하는 한국철강이나 삼미특수강 근로자들은 야간근무를 마친 근로자들이 귀가하지 않고 회사부근 음식점등에 몰려들어 ...

      한국경제 | 1994.06.20 00:00

    • 정부, 내일 철도파업 종합교통대책 마련

      ... 되지 않을 경우의 출근시차제 실시 방안 등을 최종 확정 한다. 종합대책으로는 *공무원,국영기업체,은행 등의 출근시간 및 각급 학교의 등 교시간 조정 *기관사 자격소지자 비상 동원 *여객및 화물 비상수송 대책 *전 세버스,택시 ... 1백50만명 가량의 수송대책이 가장 시급할 것으로 보고 전국기 관차협의회 소속이 아닌 기관사 3백58명,기관사로 근무하다가 군에 입대한 67명,3년 이내 퇴직자 2백38명,서울시 지하철공사의 기관사 출신 간부직원 2백90명 등을 ...

      한국경제 | 1994.06.20 00:00

    • <기업응접실> 트리폴리무역관 전유진관장 순직소식에 숙연

      ... 트리폴리무역관 전유진 관장의 순직 소식으로 숙연한 분위기. 전관장은 트리폴리무역관에 지난 92년 4월1일자로 부임해 근무해왔으며 최 근에는 반기말 업무보고, 지역조사부 자체조사, 바이어 유치 등의 업무가 겹 쳐 10일간 야근을 계속한 ... 유엔의 제재를 받고 있어 육로로 인근 튀니지로 옮긴 뒤 튀니지에서 대한항공편으로 서울로 운구될 예정이며 서울 도착시간은 22일 오후가 될 것으로 보여 전관장의 근무여건이 얼마나 열악했 는지를 반증. 무공은 전관장의 순직이 오지근무자로서 ...

      한국경제 | 1994.06.20 00:00

    • 철도근로자 근무개선안 마련...정부, 수용안할땐 엄단

      정부는 다음달부터 기관사들에게 하루 8시간근무제를 적용하고 보선원에 대 한 중노동수당신설및 기능직의 일반직전환확대등 철도종사원들의 처우를 크 게 개선키로했다. 또 이같은 처우개선대책이 마련됐는데도 전국기관차협의회(전기협)등 ... 처우개선대책"을 마련, 철도노동조합과 가진 단체협상에서 합의하고 공식발표했다. 개선안에 따르면 월1백92시간을 초과근무하는 기관사에 한해 시간근무수 당을 주던 것을 하루8시간 근무제로 전환, 매일 초과수당을 계산키로하고 초 과근무시간인정등에 ...

      한국경제 | 1994.06.19 00:00

    • [한국의 경제관료] (24) 제2편 그들은 누구인가 (13)

      ... 민간에 대한 "시뮬레이션 심리"가 작용한 것일 수 있다. 상대하고 접촉하는 계층이 민간 기업인들인 만큼 자신들의 근무처를 "회사"로 상정해 놓고 민간기업과 이런 저런 비교를 해보게 되는 건 아닐까. 보사부 K과장의 얘기를 직접 ... 국내 굴지의 대기업 대졸신입 사원 급여보다 한참 많다. 기본급 58만1천원, 정보비 15만원, 급량비 5만원, 시간근무수당 5만원 에 부양가족 1인당 1만5천원인 가족수당이 매달 지급된다. 여기에 기본급기준으로 1백%의 상여금이 ...

      한국경제 | 1994.06.17 00:00

    • 경기호전으로 일하는 시간 늘어...작년 주당 54.2시간

      경기가 좋아지면 연장근무등으로 회사에 늦게까지 남아 있는 경우가 잦게 마련이고,반대로 경기가 침체기로 접어들면 그 전에 비해 근무시간이 짧아지 는 것이 일반적인 현상이다. 경제의 활력을 이같이 근무시간으로 파악할 때 최근 우리 경제는 92년에 바 닥을 치고 점차 나아지고 있는 것임이 확실해진다 16일 통계청 분석에 따르면 전산업 취업자들의 주당 평균근로시간은 92년에 52.3시간으로 저점을 기록한 것으로 나타났다. 통계청관계자는 지난해 ...

      한국경제 | 1994.06.16 00:00

    • "과로 사망 골프장 캐디 유족, 보상금 요구 소송

      골프장 캐디로 일하던 딸을 잃은 박이수씨(서울 성동구 군자동)는 12일 ''딸이 근무중 과로와 스트레스에 의해 사망했는데도 정부가 이를 업무상 재해로 인정해 주지 않는 것은 부당하다''며 의정부 지방노동사무소를 상 대로 유족보상금 ... "딸이 지난해 9월3일부터 29일까지 27일동안 경기도 남양주군 소재 Y컨트리클럽에서 캐디로 일하면서 매일 5-10시간씩 10kg이 넘는 골프용구 등을 메고 7km나되는 18홀을 하루 1-2차례씩 근 무,심한 스트레스와 과로에 시달려 ...

      한국경제 | 1994.06.12 00:00