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... 95.8% 늘어난 21억 5천만원의 보험료를 거두었으며 가입건수도 2백 54만 2천여건에 달해 지난해 같은 기간보다 1백 11% 나 급증한 것으로 집계됐다. 그러나 보험료수입보다 사고로인한 보험금지급규모가 더욱 크게 증가, 손해율은 작년의 72.1% 에서 올해에는 87.7%로 15.6% 포인트가 높아진 것으로 나타났다. 대한보증보험이 취급하는 크레디트카드 보증보험음 1년을 기준으로 보상금액 1백만원당 1백 50원의 보험료를 내는 대신 도난분실시 발생하는 ...

한국경제 | 1990.08.29 00:00

자동차사고의 대형화및 빈발등에 따른 보험회사의 손해율(보험료에 대한 보험금지급비율)은 전북이 가장 높고 제주도가 제일 낮은 것으로 나타났다. 19일 보험당국에 따르면 지난 89회계연도(89.4-90.3)에 11개 손해보험회사는 자 동차보험료로 1조2천60억원을 거둬 들인 한편 사고보험금으로 1조8백39억원을 지급, 자동차보험 손해율이 89.9%를 기록했다. *** 자동차보급 확산따른 도로여건 개선 안돼 *** 이는 88회계연도의 90.8%에 ...

한국경제 | 1990.08.19 00:00

... 손보시장에서의 점유율은 32.5%에서 32.4%로 낮아진 반면 가계성 장기 보험료는 7백95억원에서 1천4백25억원으로 79.2%나 격증, 손보시장에서 차지하는 비 중이 14.8%에서 20%로 크게 높아졌다. 이와 함께 손보사의 손해율(보험료에 대한 지급보험금의 비율)은 88.7%로 89회 계연도 동기(97.6%)보다 8.9%포인트가 낮아졌다. 그런데 자동차보험비중은 지난 86회계연도에 47.4%에서 87회계연도에 51.1%를 기록, 50%를 넘어섰고 88회계연도에는 ...

한국경제 | 1990.08.17 00:00

90사업연도 (90.4-91.3)들어 손보사들의 경영실적이 크게 호전되고 있다. 15일 대한손해보험협회는 90사업연도 1/4분기 (90.4-90.6)중 11개 손보사들을 증시침체에 따른 투자수익감소에도 불구, 자동차보험 손해율이 재선됨에 따라 5억원의 당기순익을 기록했다고 밝혔다. *** 작년과 비교, 수지상황크게 개선 *** 36억원의 적자를 보였던 지난해 같은 기간과 비교해 보면 손보업계의 수지상황은 큰폭으로 개선된 셈이다. 11개 ...

한국경제 | 1990.08.15 00:00

... 7월부터 올 6월까지 11개 손보사들은 1조2천610억원의 자동차보험료 (경과보험료 기준) 를 거두어 대인/대물차량 피해보상등에 1조1천177억원을 지출한 것으로 집계됐다. 이로써 자동차보험제도가 바뀐 지난해 7월부터 1년동안의 손해율은 88.6%로 전년동기의 손해율 93.8% 보다 5.2% 포인트나 개선된 셈이다. 한국자보는 77.8%의 손해율을 기록, 가장 양호한 실적을 보였다. 자동차보허료 수입보다 발생손해액이 더 많았던 (손해율 100% 이상) 럭키/고려화재도 ...

한국경제 | 1990.08.12 00:00

... ▲대한화재가 1 천53억원 ▲신동아화재가 8백70억원 ▲제일화재가 8백27억원 등이었다. 이러한 손보사의 자동차보험료수입의 증가는 자동차보급률이 갈수록 높아가는 가운데 기본요율보다 많은 보험료를 내야하는 저연령층 및 새로 자동차를 보유하는 초보운전자도 많아졌기 때문으로 분석되고 있다. 그러나 자동차사고가 갈수록 대형화, 손해율이 높아짐으로써 이같은 자동차 보 험료수압 증가가 경영에는 별 도움이 되지 못하는 것으로 손보업계는 보고 있다.(끝)

한국경제 | 1990.07.14 00:00

... 사고를 일으켰기 때문으로 풀이된다. 이밖에 전남 여천공장화재로 인해 럭키화재의 계열사에 대한 보험금 지급 비중이 10.8%에 달했고 현대해상화재 역시 현대상선사고등으로 9.6%를 기록했다. 또 손보사들의 계열사 보험물간의 손해율 (보험료에 대한 보험금의 비중)도 82.1%를 기록, 전체 손해율 52.6%를 웃돌았는데 이중 동양화재가 2백90%, 러키화재가 61.1% 등으로 각각의 전체 손해율 (동양 63.5%, 럭키 57.6%)보다 높은 수준을 보였다. ...

한국경제 | 1990.06.14 00:00

...0년3) 자동차 보험영업수지는 더 악화된 것으로 나타났다. 8일 손보업계에 따르면 11개 손보사의 자동차보험 영업적자는 88년의 1천4백53억원보다 7백79억원이 불어난 2천2백32억원에 달한 것으로 나타났다. *** 손해율 높아져 적자폭 확대 *** 작년 7월 자동차보험료 인상에 따라 수입보험료는 전년대비 50.4%나 급증한 1조4천8백11억원에 이르렀음에도 불구하고 이처럼 영업적자폭이 확대된 것은 손해율(보험료 대비 지급보험금)이 계속 높아지고 있기 때문이라고 ...

한국경제 | 1990.06.08 00:00

... 지난 89회계연도 1년간 벌어들인 수입 보험료는 자동차보험료수입의 증가에 힘입어 총 2조4천5백16억원을 기록, 전년도(1조8천22억원)에 비해 36%인 6천4백94억원이 증가했다. 그러나 보험영업상의 손익은 자동차보험의 높은 손해율로 인해 2천96억원의 손실을 나타내 전년도(-1천6백62억원)보다 오히려 26.1%인 4백34억원이 확대된 것으로 집계됐다. *** 각 손보사 배당율은 10-13%로 확정 *** 이에따라 각 손보사들은 주식의 매각등을 통해 투자영업이익을 ...

한국경제 | 1990.05.29 00:00

... 3%를 공제한 예정이율로 이자액을 계산, 지급하는데 약관대출금리가 인하되더라도 최저 연 6%의 금리가 보장된다. 그런데 이 보함상품의 이율은 지금까지 손해보험상품의 기본 예정이율은 연 8%에 비해 3.25%포인트나 높은 것인데 손보사들은 자동차보험부문의 손해율 증가에 따른 수지악화현상을 개선키 위해 지난해에도 에정이율이 약관대출금리보다 1%포인트 낮은 고수익의 장기가계성보험 개발을 추진하다 생보업계와 심각한 영역싸움을 벌인 바 있다.

한국경제 | 1990.04.03 00:00